newtype 寫到:

想請教前輩關於避震的調校 騎CROSS跟林道是否有不同?? 有聽人說過因為CROSS需要飛 落地時避震器需調軟一點比較好?? 感謝~

騎CROSS跟騎林道 避震的調校的確不太一樣
一般來說CROSS避震會調硬一點（CROSS車種本身避震就比較硬）

太軟的避震一下就到底了，CROSS需要飛跳 所以避震需調硬一點。

飛飛 寫到:

騎CROSS跟騎林道 避震的調校的確不太一樣 一般來說CROSS避震會調硬一點（CROSS車種本身避震就比較硬） 太軟的避震一下就到底了，CROSS需要飛跳 所以避震需調硬一點。

謝謝飛大

最近練習碗公過彎

想請教過彎時的重心擺放

因為看到之前的文章說要盡量往前坐過彎時讓後輪去滑

又看到說煞車時要往後坐讓重心平衡

自己的心得是覺得要看跑法

如果是沿著土堤過彎就往後坐

想用V字型跑法就要往前坐

不知道這樣對不對??

newtype 寫到:

謝謝飛大 最近練習碗公過彎 想請教過彎時的重心擺放 因為看到之前的文章說要盡量往前坐過彎時讓後輪去滑 又看到說煞車時要往後坐讓重心平衡 自己的心得是覺得要看跑法 如果是沿著土堤過彎就往後坐 想用V字型跑法就要往前坐 不知道這樣對不對??

其實騎乘越野車 並無固定什麼彎 要用什麼跑法
因土質地 彎道並非都一樣。

飛飛 大約提供一下 大致上的跑法...

土堤V字跑法： 彎中 坐前身體重心向前。

土堤順溝跑法： 彎中 坐中 身體重心擺中間。

大面積土堤跑法：彎中 坐前身體重心擺中間。

以上提供的單一彎道騎法 也不是一成不變的
很可能從 進彎>彎中>出彎 會變換不同的重心擺放喔。

飛飛 寫到:

其實騎乘越野車 並無固定什麼彎 要用什麼跑法 因土質地 彎道並非都一樣。 飛飛 大約提供一下 大致上的跑法... 土堤V字跑法： 彎中 坐前身體重心向前。 土堤順溝跑法： 彎中 坐中 身體重心擺中間。 大面積土堤跑法：彎中 坐前身體重心擺中間。 以上提供的單一彎道騎法 也不是一成不變的 很可能從 進彎>彎中>出彎 會變換不同的重心擺放喔。

瞭解~謝謝飛飛老師

放假在來繼續練習~

各位前輩們，小弟有問題想請教
車種是RMX。
我今天在練習小跳台時
在離開跳台後，有幾個問題
1.車頭馬上往下。
是因為車速不夠快，還是太早回油？
我有試過不要回油直接衝，但是效果好像不明顯
只有成功過一兩次...

2.人被彈起來。
有兩次我整個人被彈起來，腳都浮到坐墊上面了
又不是在Free Style
是因為半蹲的腳不夠用力抵抗嗎？
還是重心太后面？
還是後避震太軟？

不過唯一欣慰的是，試了二十幾次，還有成功過一次，真是太爽啦！！
雖然只有一瞬間，當下不知道到底作對了什麼，不過還是很

先謝謝各位賜教！

fletcherchen 寫到:

各位前輩們，小弟有問題想請教 車種是RMX。 我今天在練習小跳台時 在離開跳台後，有幾個問題 1.車頭馬上往下。 是因為車速不夠快，還是太早回油？ 我有試過不要回油直接衝，但是效果好像不明顯 只有成功過一兩次... 2.人被彈起來。 有兩次我整個人被彈起來，腳都浮到坐墊上面了 又不是在Free Style 是因為半蹲的腳不夠用力抵抗嗎？ 還是重心太后面？ 還是後避震太軟？ 不過唯一欣慰的是，試了二十幾次，還有成功過一次，真是太爽啦！！ 雖然只有一瞬間，當下不知道到底作對了什麼，不過還是很 先謝謝各位賜教！

1.應該是太早回油!回油的時間點應該在前輪出跳台後!

2.應該是人沒有跟上車子的協調性!等於人是被車子帶出跳台!而不是人跟車一起出跳台!

PS:以上是曾經聽過一些越野車的前輩口述的指導.......非本人親身經驗!我還是菜鳥

長輩你太謙虛了。

那請問人要如何才能跟上車子的協調性呢？？

fletcherchen 寫到:

長輩你太謙虛了。 那請問人要如何才能跟上車子的協調性呢？？

我不是前輩啦!我也是還在學習其越野車中!要如何跟上車子的問題....我真的還在摸索中!只知道越常騎越可以知道習慣車子的習性!就越協調 應該是這樣!有錯勿的地方請糾正我!我也還在學習

fletcherchen 寫到:

各位前輩們，小弟有問題想請教 車種是RMX。 我今天在練習小跳台時 在離開跳台後，有幾個問題 1.車頭馬上往下。 是因為車速不夠快，還是太早回油？ 我有試過不要回油直接衝，但是效果好像不明顯 只有成功過一兩次... 2.人被彈起來。 有兩次我整個人被彈起來，腳都浮到坐墊上面了 又不是在Free Style 是因為半蹲的腳不夠用力抵抗嗎？ 還是重心太后面？ 還是後避震太軟？ 不過唯一欣慰的是，試了二十幾次，還有成功過一次，真是太爽啦！！ 雖然只有一瞬間，當下不知道到底作對了什麼，不過還是很 先謝謝各位賜教！

1:太早回油了!越小的土堆越難控制油門!!!
新手建議可以找長一點矮一點(就是又緩又長就對了)的土堆開始練習起跳(油門控制)~~~
2.起跳時雙腳在軟一點(有點像半蹲)然後跟上車子一起出跳台~~
3.新手玩cross建議還是找老車友當場指點會比較安全跟快速喔~

請問前輩.飛跳台後.坐墊會彈屁股是什麼原因.

1122 寫到:

請問前輩.飛跳台後.坐墊會彈屁股是什麼原因.

排除油門開度不夠外...
----------------------------------------
為什麼避震器會觸底？！ 太軟了嗎！

把你的腳想像成一支避震器

飛飛 寫到:

排除油門開度不夠外... ---------------------------------------- 為什麼避震器會觸底？！ 太軟了嗎！ 把你的腳想像成一支避震器

當時是騎CPI~油門保持50直接飛.也沒回油.後輪一出土坡.
就這樣讓坐墊超大力的彈一下.力道大到讓我腳.離開了腳踏.

CPI的避震器.....

不過我也換車了 但因彈那一次.讓我現在都有陰影

朋友教我.前輪出土坡後.不回油門.但馬上按離合器.就會順順的飛出去.這樣對嗎

1122 寫到:

朋友教我.前輪出土坡後.不回油門.但馬上按離合器.就會順順的飛出去.這樣對嗎

看坡度

不管上土坡前油門開度多少

大多到坡面 油門開度 還要開更大

越陡越小 坡面油門開度越大喔

fletcherchen 寫到:

各位前輩們，小弟有問題想請教 車種是RMX。 我今天在練習小跳台時 在離開跳台後，有幾個問題 1.車頭馬上往下。 是因為車速不夠快，還是太早回油？ 我有試過不要回油直接衝，但是效果好像不明顯 只有成功過一兩次... 2.人被彈起來。 有兩次我整個人被彈起來，腳都浮到坐墊上面了 又不是在Free Style 是因為半蹲的腳不夠用力抵抗嗎？ 還是重心太后面？ 還是後避震太軟？ 不過唯一欣慰的是，試了二十幾次，還有成功過一次，真是太爽啦！！ 雖然只有一瞬間，當下不知道到底作對了什麼，不過還是很 先謝謝各位賜教！

我的經驗是..RMX 是林道車, 不是很適合飛跳台...
馬力瞬間輸出和RM 比較也是落差很大...
避震器也太軟,,..
如果真的藥用林道車來飛的話, 只能練坡度比較緩, 長度比較長的跳台..
否則很容易出事..

我最近發現,好像所有的跳躍都只說了起跳.....
但是落地環境也很重要.....其實連帶車速都有影響

否則只是把車跳壞或是人一起跳出去打到手把而已.