"退黨不拉離合器卻是在加油門的瞬間"............

關於這點可否請前輩指點一下
這跟我的方法有點出入耶......
小弟是回油時才退檔的.加油門的瞬間也可以降檔嗎????

亮哥 寫到:

用食指中指拉煞車就好 手掌可以含油門 如果你是4只手指一起拉煞車 那就難了

哈哈內行的.我也是這樣

這裡正好有高野秀一大PO的一篇譯自英國雜誌2005三月號漫談滑動式離合器和各位所談的不管是退檔補油
拉著離合器過彎的文章
我想大家閱後一定會大有助益呢

http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=85671

最近關於換檔有些心得，藉此版面分享一下。

每一個檔位，都會有一個特定的轉速，引擎和車子保持同步，此時車子既不會拉引擎，引擎也不會輸出動力到車子，當油門輕放到這個轉速時迅速拉離合器一口氣換檔，再放離合器加速，就會換的很順。

不過重車尤其是四缸車轉速很靈敏，要控制到恰好的轉速，真的只有靠多騎，用心去體會了。另外機油劣化之後換檔會比較不順，我感到換檔變生澀時，約在2K左右就會開始換油了。

心得分享，若不正確之處尚請各位前輩指教。

JimmySung 寫到:

最近關於換檔有些心得，藉此版面分享一下。 每一個檔位，都會有一個特定的轉速，引擎和車子保持同步，此時車子既不會拉引擎，引擎也不會輸出動力到車子，當油門輕放到這個轉速時迅速拉離合器一口氣換檔，再放離合器加速，就會換的很順。 不過重車尤其是四缸車轉速很靈敏，要控制到恰好的轉速，真的只有靠多騎，用心去體會了。另外機油劣化之後換檔會比較不順，我感到換檔變生澀時，約在2K左右就會開始換油了。 心得分享，若不正確之處尚請各位前輩指教。

永遠也不會有特定轉速出現....轉速是隨著車速一直在改變

能做到的是沒有感覺,但並不是無力狀態,幾乎不可能做到

四缸車的引擎煞車力道比較小,轉速range大,不是更容易做到沒感覺嗎!?