安駕教練都說該握滿把

有的人說至少要有一隻手指放在拉桿上

到底...

我是左手握滿把，右手食指放在煞車拉桿上。
兩隻手都握滿把話，不習慣，車也騎不好!!

WAYNE38 寫到:

我是左手握滿把，右手食指放在煞車拉桿上。 兩隻手都握滿把話，不習慣，車也騎不好!!

這樣
可是常看些有關安駕的影片當中：
有些教練是滿把；而警察是跟WAYNE大是一樣的方式

所以該如何去調整

我左手握滿把....右手永遠都把"中指"放在煞車拉桿上面...以防不時之需...!

就看路況而定~

騎快要大開油門的時候手指還放在拉桿上不好轉吧
在市區走走停停不能用力轉油門.要一直煞車,手指一直伸來伸過去很麻煩吧
你覺得呢?

眼睛看的到~可以大力催

我都滿把~

在市區~或者有巷子的地方

就有手指在拉桿

外村尚 寫到:

就看路況而定~ 騎快要大開油門的時候手指還放在拉桿上不好轉吧 在市區走走停停不能用力轉油門.要一直煞車,手指一直伸來伸過去很麻煩吧 你覺得呢?

放一根手指在拉桿上習慣了
不過遇到超級大迴轉還真的是

如果是大直路我是滿把握
車多人多地方右手就食指中指放在拉桿上

我左右手都放 兩隻手指頭

這就像打手槍
要單手全握 要單指 要雙手都行
就好

事情沒那麼複雜~~~~~

阿澤 寫到:

這就像打手槍 要單手全握 要單指 要雙手都行 就好 事情沒那麼複雜~~~~~

嗯嗯
自己覺得順手就好

小弟我一般來講都是全握
只有到替換檔位以及降速時候
手才會分幾根去摸其他的地方
不然原則上都是握滿滿的



這樣才有充實的安全感麻



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看地方囉~跑山或場地的時候 摧油門就滿把 快進入彎點的時候就食指搭上 並輕含
市區不用講了 危險性跟突發狀況太多了 所以手指隨時都放在煞車上 而且速度不會快~

我自己是幾乎不管什麼時候都是全握
原因是ducati真的很難維持低速.....
油門多轉一點點就像是要暴衝,沒辦法像直四或是並列雙缸的引擎油門轉一點點平順的維持轉速

外村尚 寫到:

我自己是幾乎不管什麼時候都是全握 原因是ducati真的很難維持低速..... 油門多轉一點點就像是要暴衝,沒辦法像直四或是並列雙缸的引擎油門轉一點點平順的維持轉速

你那台猛獸還是要抓緊比較有安全感
這顆氣冷引擎騎過就讓小弟印象深刻
幾乎所有的轉速域都在他的扭力帶
一轉就衝一轉就衝
水冷款的車係引擎轉速還是要維持一定以上才會有這樣的表現
可惜還沒騎過新款的m1100