目前鎖定想買CUSTOM的(外型較喜歡)
不過他的前輪寬80mm,他的操控上會更輕巧於classic的設定嗎 ?
因為我試騎過suzuki的M800 , 感覺上是很好操控很輕巧~
不知道VN-900的CUSTOM會不會差M800太多......

我知道的是前輪窄過彎容易打滑~~~~
有錯請指教~~~~

靈活度滿不錯的.可惜台灣的路面崎嶇不平,前胎太細會很震.

不過喜歡custom這型的就買吧.日後改大屁股也好看.

custom是鋁圈.classic是鋼絲圈需要做氣密.

目前計畫是買兩台~
一台CUSTOM一台CLASSIC
當然不是我買兩台~我跟朋友各一台(我的是CUSTOM)
但朋友的鋼絲圈要作氣密,就只單純的打上矽膠就好了嗎?有啥該注意的啊 ?

氣密比較建議給車行弄.當然如果你功夫不錯的話,那就另當別論了.

不過你確定騎過跑車(照你的頭像判斷)後再騎嬉皮車會習慣嗎?

呵呵~騎什麼車才會習慣是心態調整的問題比較大啦~
我是已經調整好了
而且我們這一掛的,本來就是以休閒為重
反而是我繼續騎跑車的話,我會比較孤單吧
現在只想到處遊山玩水而已~
多謝你的回應 ^^

rossi954 寫到:

多謝你的回應 ^^

不會啦.我也是住台南市騎custom的啦.

希望你早日入手custom.

不會吧.....你是藍色那台 ? 府安路 ?

其實有騎過跑車的人
可以建議買VN1500 mean streak
台灣只有60台左右 年份只有2003年
中古價格和VN900差不多 而且前面是倒叉,輪胎規格和跑車一樣,煞車也很棒,跟隼一樣是對六活塞卡鉗,操控性會好很多
參考一下

rossi954 寫到:

不會吧.....你是藍色那台 ? 府安路 ?

他的是黑色的,全台灣改最大的vn900 custom

聯結車男 寫到:

其實有騎過跑車的人 可以建議買VN1500 mean streak 台灣只有60台左右 年份只有2003年 中古價格和VN900差不多 而且前面是倒叉,輪胎規格和跑車一樣,煞車也很棒,跟隼一樣是對六活塞卡鉗,操控性會好很多

如果當初買900前有車男的建議就好了

聯結車男 寫到:

他的是黑色的,全台灣改最大的vn900 custom

全台灣改最大這句話不敢當啦 .

還沒改完啦 .正在考慮要換某位焊接工的手工前叉 .

ps.這次出國玩很大 .讓一堆人羨慕死了

1500的是一定更有力更好騎的啊~
不過目前我是想慢慢騎而已啦......不想再熱血下去了
要熱血,就不會騎嘻皮車了
感謝dokuromaru666大大喔
都在台南市的話
希望有機會可以一起騎車見個面~打打屁也好 ^^
感謝你唷~

rossi954 寫到:

感謝dokuromaru666大大喔 都在台南市的話 希望有機會可以一起騎車見個面~打打屁也好 ^^ 感謝你唷~

不會啦.車男的意見也不錯.
有機會在市區騎車見面喇賽.

ps.你說的那台m800該不會是常出沒在成功路那間重車店吧.
因為台南市的m800我的印象只有那台.

我提供我騎custom的經驗
custom把手寬80CM，且高，classic把手寬100CM，較低
前輪比較細80/90-21比較好過灣，其實原因應該不是前輪的關係
應該是custom腳踏前移，傾角較大的原因，殺灣感覺比classic好轉一點
前輪窄過彎容易打滑--->還沒滑過，應該是騎不快，要打滑也很難
反倒是騎慣其他街.跑車之類的，騎美式機車會很卡，常磨腳柱，習慣就好了
別把美機當跑車騎就對了

瞭解~感謝分享唷 ^^