首先感謝版主幫忙,不然真的改不過來!

請問板上眾位有智慧的高手們,當有人提問說,為何騎車要磨棒棒糖?有何代表意義或獎品?當有人回答如下所述:

查爾斯爵士 寫到:

表示你彎中速度夠快， 傾角夠低， 技術有到， 或是心臟有大顆...

您會直覺得這位爵士所想表達的意思是?選項1還是選項2還是3?懇請各位踴躍賜票!謝謝!

????
我倒是覺得爵士大大只是想說明"當磨到棒棒糖時,有可能代表.....",應該不是說"磨到棒棒糖是判斷....的唯一條件....
...
抱歉...小弟純粹自己閱讀後的感覺,如果有錯誤引用或推測,懇請爵士大大和indi大大海涵...
小弟自槌先 　

在彎道中，有相對的速度就有相對的傾角，才會過得去....

磨到棒棒糖 算是騎士壓太低 到達安全極限了
通常在一般道路 是不能磨的
不是磨不到 而是磨到了 代表 你越來越危險了

但是 也有些人用外頃 或同頃
硬去壓低車子
再來吹噓說它壓多低 胎吃多滿

其實稍微的重心轉移就可以~~~~




小弟騎車這麼多年 還沒有磨到棒棒糖過
唯一一次騎哈雷磨到

滿胎再來就是犁田!!
想請教一個問題
路線是決定頃角的角度
還是速度決定頃角的角度

路線第一
速度第二
傾角第三

所以路線可以決定速度也可以決定傾角

速度也可以決定傾角

但傾角是沒辦法決定是否速度合適~是否路線正確

壓車做傾角是為了提供過彎時的向心力(當然還有其他方法也可以做出)
向心力F=M(人車總質量)*V*V(車速平方)/R(彎道曲率半徑)
所以速度和所取路線(影響曲率半徑)都會影響...

speeder14543 寫到:

壓車做傾角是為了提供過彎時的向心力(當然還有其他方法也可以做出) 向心力F=M(人車總質量)*V*V(車速平方)/R(彎道曲率半徑) 所以速度和所取路線(影響曲率半徑)都會影響...

好答案

我只知道我換了腳踏後移後就沒磨過棒棒糖了...

但是我車子的極限大概瞭解~ 平常在騎了不起用到8分滿...

也要路面狀況配合....

一切的一切都是經驗~

阿澤 寫到:

磨到棒棒糖 算是騎士壓太低 到達安全極限了 通常在一般道路 是不能磨的 不是磨不到 而是磨到了 代表 你越來越危險了 但是 也有些人用外頃 或同頃 硬去壓低車子 再來吹噓說它壓多低 胎吃多滿 其實稍微的重心轉移就可以~~~~ 小弟騎車這麼多年 還沒有磨到棒棒糖過 唯一一次騎哈雷磨到

正確.

還沒磨到棒棒糖, 排氣管先磨到

speeder14543 寫到:

壓車做傾角是為了提供過彎時的向心力(當然還有其他方法也可以做出) 向心力F=M(人車總質量)*V*V(車速平方)/R(彎道曲率半徑) 所以速度和所取路線(影響曲率半徑)都會影響...

這應該是物理原理 喔!

Allen888 寫到:

路線第一 速度第二 傾角第三 所以路線可以決定速度也可以決定傾角 速度也可以決定傾角 但傾角是沒辦法決定是否速度合適~是否路線正確

+1
樓主這樣的票選不會有正確答案
為求一個答案我們可以設計一個實驗
實驗會有實驗組跟對照組
裏面只能有一個變數
但是影響傾角的變數那麼多樓主只單說一個傾角
這樣跟爵士的爭論是永遠不會有交集的
時速十幾到二百幾都能磨到棒棒糖啊
它他們同樣的傾角
但是是不同的路線不同的速度
同一輛車、同樣的設定、同樣的輪胎、同樣的大氣環境、同一個駕駛、跑在同一個路線上
速度越快就需要需深的傾角去抵消離心力
深到超出輪胎的橫、縱向抓地力就當農夫
這是物理定律目前還沒被推翻
單一項傾角是無法做為一個指標的

Allen888 寫到:

路線第一 速度第二 傾角第三 所以路線可以決定速度也可以決定傾角 速度也可以決定傾角 但傾角是沒辦法決定是否速度合適~是否路線正確

這是我聽過
最好的答案

引言回覆:

這是我聽過 最好的答案

榮大說的是......
年輕人改腳踏後移...硬要磨....粉危險