waynegao22 寫到:

只要有心

waynegao22大哥，我想請問一下，那個二次空氣進氣閥的電阻如何得知呢？
作動前與後電阻皆不同吧？我是電係白癡 :sorry
我的車是05 10r，很久前就封二次了，
那時都找不到有人處理進氣閥的文，所以便一直吊著，現在終於有機會移除了

社長的舌頭好靈巧 寫到:

waynegao22大哥，我想請問一下，那個二次空氣進氣閥的電阻如何得知呢？ 作動前與後電阻皆不同吧？我是電係白癡 :sorry 我的車是05 10r，很久前就封二次了， 那時都找不到有人處理進氣閥的文，所以便一直吊著，現在終於有機會移除了

電阻就是一個阻抗而已
那是要騙電腦，讓她以為他有做動而已
而阻抗大小就要去找資料了...
不過以我研究的結果
K的跟S的，電腦大同小異
你可以用我那個電阻去試試看

改電腦、調供油為減油
會省油的原因也不難
因為原廠程式配新的進氣量與全段管，效率不完全所致
***********************************
增強進氣會改變進氣流速，使得原廠程式控制的第一節氣閥管制的原廠氣流
與原廠配置的供油搭配不良，可能混合比有某些瞬間會失準，特別是中低速
還有
全段管各轉速的回壓都跟原廠管有異
原廠供油程式無法對應改變的進氣流速以及排氣管回壓，提供正確的供油比例
造成效率的浪費，特別是中低速
改用新的供油程式，配合馬力機做調整，令其供油校準
（馬力最大自然是燃燒最完全，這是好事）
中低轉速區段效率提高
也有省油的效果

題目：加裝行車紀錄器
型號：B01CM

My Blog: http://blog.xuite.net/waynegao/blog/38574686

尋尋覓覓

終於讓我找到一個我覺得ok的，不過，我還會繼續找

因為我要前後都錄的啦....

先來看一下我鏡頭的安裝，我是利用迴紋針來折出我想要的造型

也因為我的鏡頭小，而且輕，所以才能做吧！

鏡頭大約2CM * 3CM大吧



拉遠一點來看


拉線前，要先把風鏡拆下來，不然會很難走線



從儀錶板後面走


另一個角度


然後我們要拆下儀表板，用內6角


螺絲拆下來之後，需要用一點力量才能拔下來


有沒有看到那2科橡皮，這就是要用力的原因，他是靠那2科橡皮固定的


先把行車紀錄器的主機固定看看


然後就是要整線了，因為鏡頭的線很長，所以我把他藏在儀表板後面的架子上，綁一綁就好了


然後電源線經過儀表板後方，來到牛角的下方


在穿過固定離合器線的支架，這顆螺絲要用8MM的拆，為什麼會有2條線呢？


因為另一條是我手機要用的xdd




然後就可以先把風鏡裝回去了


在繼續整線，沿著離合器線拉，沿途用束線帶綁一下




然後就會來到車架下方，這時候就要把油箱掀起來了，裏面我沒拍，因為拍不起來...


然後電源的部分，我是用一顆RELAY做控制，控制端接在後面的小燈上
輸入電源在加上一個FUSE


然後在接上一個點菸器轉usb的電源，本來我是想自己洗一塊12V to 5V的電路板

後來想一想，那如果我的電路板壞掉的時候，我要去哪裡找替代品，這樣我就懶了...


所以我就去市面上買現成的

不過我覺得還可以再改進一下，因為我後來想了一想，應該用一個開關來控制的，不應該讓小燈來控制，因為這樣就沒有自主性了！

而且，開關的話可以省掉relay的空間

偉恩改低不錯喔
話說偶4年也改過一組在RR上,後來車賣了就拆下來了
不過偶低鏡頭比較大,尼低鏡頭在哪買低,很小耶

KZ1300 寫到:

偉恩改低不錯喔 話說偶4年也改過一組在RR上,後來車賣了就拆下來了 不過偶低鏡頭比較大,尼低鏡頭在哪買低,很小耶

網拍搜尋b01cm就有了...
不過我在等2科鏡頭的...

waynegao22 寫到:

網拍搜尋b01cm就有了... 不過我在等2科鏡頭的...

尼低那個接收裝置,可以一次對2顆鏡頭嗎

KZ1300 寫到:

尼低那個接收裝置,可以一次對2顆鏡頭嗎

不行...
所以我在等
有想過請RD幫忙做一個

waynegao22 寫到:

不行... 所以我在等 有想過請RD幫忙做一個

建議請RD做一個對4低,如能做出來,那就更讚了

KZ1300 寫到:

建議請RD做一個對4低,如能做出來,那就更讚了

對4的市面上已經有了阿
好貴的說，要快2W
我是在想，摩托車應該只要2個就好
其實也有2個的，只不過他是跳頻的，這就沒有很大的用途了
我們需要的是連續錄影的
還有主機也要小才行

有一台GV6330是台製的
跟我的有同樣的功用，只不過他有點大台
不然我會想買那台...

這是640*480的
http://vlog.xuite.net/play/S3VGYUxBLTMxMDE4MjguZmx2

這是800*600的
http://vlog.xuite.net/play/SUk4Z25ZLTMxMDE5MTEuZmx2

看完畫質之後，我會選640*480的
畫質好一些

20101010，下雨天的影像
http://vlog.xuite.net/play/VkVxNnZZLTMxMDg2NDYuZmx2

我發現到..你和我是改一樣的管耶..但我的馬達還沒有掛..

waynegao22 寫到:

題目：拆2次空濾+EXCVA延伸閱讀 前幾天拆完EXCVA之後 我決定要研究一下可不可以修復伺服馬達的齒輪 後來我發現！是可以的！而且我覺得原廠早就知道這個齒輪很容易壞了 先來看第一張圖，紅圈圈起來的地方就是崩掉的齒！ 由這張可以發現位置圖！並且發現這2個金屬片是用卡榫卡住而已 還有一點，這2個金屬片的接點是在180度的地方 再來研究一下裡面的電路板，其實就是定位用的而已 在來一張相對的位置圖 研究到後來！我發現只要把下圖中央的螺絲拆掉，讓鐵片轉向180度，在鎖回去 就完成修復伺服馬達的部分了 以下的部分是有關於2次空濾的部分 我堅信做一件事，要就做到最好！而我上次所拆的2次，對我來說還不夠徹底 所以我花了一些時間在尋找這樣東西！結果！就在我家旁邊的億萬里就買的到了 在仔細看一下！長這樣 大約是我手指可以塞進去的大小 這是塞進去之後的樣子！我有在塞子裡面灌一點膠！這樣就黏得很緊了！還不用束帶綁 引擎端也是 另一邊 全視圖！ 最近太懶散！不想跑健身房！所以只能輕量化車車了 又輕了200gㄟ

請教一下..這2個金屬片.一個5隻腳接觸點..一個3隻..換個方向..齒輪損壞的部位換了個方向..不會再去接觸到小齒輪.但金屬片也變了位置..可以用嗎
因我不知道這2個金屬片的作用在哪

平忠彥 寫到:

我發現到..你和我是改一樣的管耶..但我的馬達還沒有掛..

但是
我是08的車喔
我之前也是騎跟你一模一樣的
現在才換成這台而已

平忠彥 寫到:

請教一下..這2個金屬片.一個5隻腳接觸點..一個3隻..換個方向..齒輪損壞的部位換了個方向..不會再去接觸到小齒輪.但金屬片也變了位置..可以用嗎 因我不知道這2個金屬片的作用在哪

他的功能只是連接內圈跟外圈的金屬
使金屬短路，利用短路來判斷位置而已
所以，可交換也可不要交換
但是阿，整個拆掉比較快啦，因為還是有壞掉的機會
只不過低轉的時候，會比較沒力