請問入彎前我把離合器拉起來加上點前煞

等到降到合適的速度的時候再放開離合器(已退到合適的檔位)

小弟是想這樣比較不會帶到檔煞比較省油(一般道路時使用)


_________________________________________________
我是分隔線

另外如果再跑山道的時候使用檔煞加前煞

這樣和適嗎?


小弟騎的是輕檔車

一般道路順手就好吧 不過壓著離合器退多檔，是不好的習慣

應該是要退一檔放一次離合器，如果不想用檔煞，就退檔補油一檔一檔退

等紅燈既然要壓離合器+前煞車減速，不如直接放空檔+前煞車減速




雖然我是輕檔車，但是我想不管幾CC，只要裝引擎都是一樣的原理...

退檔的時候 就拉著離合器 加點油門讓轉速上升，然後退檔放離合器

退檔就補油是不變的道理~

熟練之後是一瞬間的事情而已，山路沒用這個....還真難騎

收到~

東區阿弟仔 寫到:

請問入彎前我把離合器拉起來加上點前煞 等到降到合適的速度的時候再放開離合器(已退到合適的檔位) 小弟是想這樣比較不會帶到檔煞比較省油(一般道路時使用) _________________________________________________ 我是分隔線 另外如果再跑山道的時候使用檔煞加前煞 這樣和適嗎? 小弟騎的是輕檔車

這樣省不了多少油!

如果是噴射引擎根本省不了油反而耗油!
因為收油門檔煞時,是不噴油的!

~~~


真的~~~可是我是化油車


也一樣嗎?

東區阿弟仔 寫到:

~~~ 真的~~~可是我是化油車 也一樣嗎?

化油器也省不了多少!反而加重煞車系統的負擔,縮短維修里程!更划不來!

如果要省油,建議騎慢點保持在經濟轉速最有效!

ToxicKitty 寫到:

一般道路順手就好吧 不過壓著離合器退多檔，是不好的習慣 應該是要退一檔放一次離合器

請問只要轉速合理，

這樣做會對車輛有什麼傷害嗎？

操作妥當時
不會有什麼傷害
就像有人跑下樓梯是一格一格下
有人可以兩格甚至三格跑著下
沒啥問題
只是相關風險自己要承擔