引用
http://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?t=288778&postdays=0&postorder=asc&start=0
米機車消費者雜誌 八月刊將
2010 Honda VFR1200F/Kawasaki Concours 14/Yamaha FJR1300 做了測試.
摘錄如下:
Engine (引擎) -
狀元 -Concours 14 (1400GTR)
榜眼 - FJR1300
探花 - VFR1200F
Transmission & Drivelines (齒輪箱與傳動) -
狀元 - VFR1200F
榜眼 - Concours 14
探花 - FJR1300
Suspension (懸掛) -
狀元 - Concours 14
榜眼 - FJR1300
探花 - VFR1200F
Brakes (煞車) -
狀元 - FJR1300
榜眼 - Concours 14
探花 - VFR1200F
Handling (操控) -
狀元 - Concours 14
榜眼 - FJR1300
探花 - VFR1200F
Ergonomics (人體工學/舒適性) -
雙狀元 - FJR1300/Concours 14
榜眼 - VFR1200F
探花 -
Riding Impression (騎後感) -
狀元 - Concours 14
榜眼 - FJR1300
探花 - VFR1200F
Instruments & Controls (儀錶與控制) -
狀元 - Concours 14
榜眼 - FJR1300
探花 - VFR1200F
Attention to Detail (工藝值感) -
狀元 - Concours 14
榜眼 - FJR1300
探花 - VFR1200F
Value (價值)-
狀元 - Concours 14
榜眼 - FJR1300
探花 - VFR1200F
Bottom Line (結論) -
狀元 - Concours 14
榜眼 - FJR1300
探花 - VFR1200F
K 牌 GTR/Concours 1400 為山寨王-King of the Hill.
不論是特性, 價值, 舒適, 馬力與應付各種路況的能力, 為對欣賞風景的騎士之首選.
榜眼是Y 牌 FJR1300. 差距不大, 但換班的時候到了.
H 牌 VFR1200F 潛力十足, 但既不魚又非鳥(is neither fish nor fowl-四不像).
本田該摸清方向.
http://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?t=288778&postdays=0&postorder=asc&start=0
米機車消費者雜誌 八月刊將
2010 Honda VFR1200F/Kawasaki Concours 14/Yamaha FJR1300 做了測試.
摘錄如下:
Engine (引擎) -
狀元 -Concours 14 (1400GTR)
榜眼 - FJR1300
探花 - VFR1200F
Transmission & Drivelines (齒輪箱與傳動) -
狀元 - VFR1200F
榜眼 - Concours 14
探花 - FJR1300
Suspension (懸掛) -
狀元 - Concours 14
榜眼 - FJR1300
探花 - VFR1200F
Brakes (煞車) -
狀元 - FJR1300
榜眼 - Concours 14
探花 - VFR1200F
Handling (操控) -
狀元 - Concours 14
榜眼 - FJR1300
探花 - VFR1200F
Ergonomics (人體工學/舒適性) -
雙狀元 - FJR1300/Concours 14
榜眼 - VFR1200F
探花 -
Riding Impression (騎後感) -
狀元 - Concours 14
榜眼 - FJR1300
探花 - VFR1200F
Instruments & Controls (儀錶與控制) -
狀元 - Concours 14
榜眼 - FJR1300
探花 - VFR1200F
Attention to Detail (工藝值感) -
狀元 - Concours 14
榜眼 - FJR1300
探花 - VFR1200F
Value (價值)-
狀元 - Concours 14
榜眼 - FJR1300
探花 - VFR1200F
Bottom Line (結論) -
狀元 - Concours 14
榜眼 - FJR1300
探花 - VFR1200F
K 牌 GTR/Concours 1400 為山寨王-King of the Hill.
不論是特性, 價值, 舒適, 馬力與應付各種路況的能力, 為對欣賞風景的騎士之首選.
榜眼是Y 牌 FJR1300. 差距不大, 但換班的時候到了.
H 牌 VFR1200F 潛力十足, 但既不魚又非鳥(is neither fish nor fowl-四不像).
本田該摸清方向.


日後還有很多地方要跟各位前輩討教