小弟想買車...有四部車在考慮...請各位前輩告訴我油耗..及..優缺點,,,,謝謝大家..車型是...FJR1300-----GTR1400-----BMW-K1200R-----STX1300........請各位大大指教....對你們的景仰有如滔滔江水連綿不絕

你考慮的車型看能不能找機會每部都騎騎看，
聽人家說都只是「聽說」，
不如親身體驗！

請多爬文 底下參考看看希望有幫助

http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=119160

http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=120806

http://w1.m8.com.tw/%e6%96%b0RT%e8%88%87ST1300%e5%8f%8aFJR1300%e4%be%86%e8%87%aa%e8%8b%b1%e5%9c%8b%e7%9a%84%e6%b8%ac%e8%a9%a6%e5%a0%b1%e5%91%8a/m_214/tm.htm

STX優勢在於置物空間大，前後座椅最舒適，引擎平順，原廠保留音響孔及喇叭孔就知道他的取向是純休閒；放眼車壇除了GL1800、K1200LT外在來就是STX和R1200RT是最適合雙人RV 。

FJR及GTR騎姿較為前傾，加上直四的聲浪很容易就熱血沸騰 這點是STX不及的，而FJR又較GTR中庸，他和GTR相同的特性，但平緩的座椅雙人旅行也較GTR輕鬆。

此外FJR 車重是上述3者最輕，座高高於STX低於GTR；對身高不足170cm選擇STX或FJR比較沒壓力，GTR座高車又重，對身高身型要求比STX及FJR高，雖說GTR可以降車身但在怎嚜降還是遠高於STX.

論性能GTR則是王者，論休旅則STX材是王道，FJR則秉持中庸之道。
以價格論FJR便宜又大碗，GTR雖貴但有總代理多層保障，STX車貴又沒總代理 但是操個10年也不會出毛病 。

STX和GTR在組裝用料方面比FJR好，也就是說貴的有道理

歸納起來就是STX RV風，GTR熱血性能，FJR 皆備。

兩年前我比較了STX、FJR、GTR和R1200RT後選了STX 最大原因是身高、用料精緻以及雙人騎乘的用車特性。

要選擇一台適合自己騎乘習慣的車比較不會讓自己後悔；聽人說不如自己親身體驗

樓主所問是一個難解的題目,一直以來很多想踏入休旅車型的車友都卡在選車這關.....

只能說,,所有的車都好,只要你認為好的車....

不然就是全部擁有~~!

感恩....謝謝大家給予寶貴的經驗......最後一問......休旅車由號都有20以上嗎
因為會常拿來當教通車用

哇....打錯字.....是油耗

sammy 寫到:

STX優勢在於置物空間大，前後座椅最舒適，引擎平順，原廠保留音響孔及喇叭孔就知道他的取向是純休閒；放眼車壇除了GL1800、K1200LT外在來就是STX和R1200RT是最適合雙人RV 。 FJR及GTR騎姿較為前傾，加上直四的聲浪很容易就熱血沸騰 這點是STX不及的，而FJR又較GTR中庸，他和GTR相同的特性，但平緩的座椅雙人旅行也較GTR輕鬆。 此外FJR 車重是上述3者最輕，座高高於STX低於GTR；對身高不足170cm選擇STX或FJR比較沒壓力，GTR座高車又重，對身高身型要求比STX及FJR高，雖說GTR可以降車身但在怎嚜降還是遠高於STX. 論性能GTR則是王者，論休旅則STX材是王道，FJR則秉持中庸之道。 以價格論FJR便宜又大碗，GTR雖貴但有總代理多層保障，STX車貴又沒總代理 但是操個10年也不會出毛病 。 STX和GTR在組裝用料方面比FJR好，也就是說貴的有道理 歸納起來就是STX RV風，GTR熱血性能，FJR 皆備。 兩年前我比較了STX、FJR、GTR和R1200RT後選了STX 最大原因是身高、用料精緻以及雙人騎乘的用車特性。 要選擇一台適合自己騎乘習慣的車比較不會讓自己後悔；聽人說不如自己親身體驗

說的非常詳細,把每一部車的特色與屬性都說的很明瞭

基於油耗,我只知道我的朋友騎BMW(R1200ST)有超過20

STX沒辦法,還是因為我都是雙載

其他的我沒測過沒辦法回答你

不過STX 29公升油箱容量最大,可以撐很久

jess4733 寫到:

感恩....謝謝大家給予寶貴的經驗......最後一問......休旅車由號都有20以上嗎 因為會常拿來當教通車用

如果每次出門都會載後座的話，兩輪的休旅車油耗比四輪休旅車漂亮太多了！
單騎的話，一定不okay，而且休旅車體積都比較大，超車跟變換車道時很多"眉角"要注意喔~
騎久了就知道哪些狀況可以鑽，哪些不能鑽...
我騎了一年的STX通勤，單程約35KM，30%高架與快速道路，70%平面道路，平均油耗大約是16~18KM/L，給您參考看看^^"

sammy 寫到:

STX優勢在於置物空間大，前後座椅最舒適，引擎平順，原廠保留音響孔及喇叭孔就知道他的取向是純休閒；放眼車壇除了GL1800、K1200LT外在來就是STX和R1200RT是最適合雙人RV 。 FJR及GTR騎姿較為前傾，加上直四的聲浪很容易就熱血沸騰 這點是STX不及的，而FJR又較GTR中庸，他和GTR相同的特性，但平緩的座椅雙人旅行也較GTR輕鬆。 此外FJR 車重是上述3者最輕，座高高於STX低於GTR；對身高不足170cm選擇STX或FJR比較沒壓力，GTR座高車又重，對身高身型要求比STX及FJR高，雖說GTR可以降車身但在怎嚜降還是遠高於STX. 論性能GTR則是王者，論休旅則STX材是王道，FJR則秉持中庸之道。 以價格論FJR便宜又大碗，GTR雖貴但有總代理多層保障，STX車貴又沒總代理 但是操個10年也不會出毛病 。 STX和GTR在組裝用料方面比FJR好，也就是說貴的有道理 歸納起來就是STX RV風，GTR熱血性能，FJR 皆備。 兩年前我比較了STX、FJR、GTR和R1200RT後選了STX 最大原因是身高、用料精緻以及雙人騎乘的用車特性。 要選擇一台適合自己騎乘習慣的車比較不會讓自己後悔；聽人說不如自己親身體驗

爬了一些舊文，補充一些缺點:

STX1300: 1. 騎速約100mile/hr(160Km/hr)時，車身可能會突然擺動，很危險。2. FI 指示燈常會莫名亮起來。3. 夏天騎時，胯部及兩腿會很熱。

R1150RT/R1200RT: 1. ABS 故障率很高，每年至少需更換煞車油一次。2. 若騎乘中ABS發生故障，可能會煞不住車。3. 電瓶每週都要充電。

FJR1300: 沒爬到什麼問題，若各位知道有的話，煩請補充。

GTR1400: 胎壓偵測器容易故障。

sammy 寫到:

STX優勢在於置物空間大，前後座椅最舒適，引擎平順，原廠保留音響孔及喇叭孔就知道他的取向是純休閒；放眼車壇除了GL1800、K1200LT外在來就是STX和R1200RT是最適合雙人RV 。 FJR及GTR騎姿較為前傾，加上直四的聲浪很容易就熱血沸騰 這點是STX不及的，而FJR又較GTR中庸，他和GTR相同的特性，但平緩的座椅雙人旅行也較GTR輕鬆。 此外FJR 車重是上述3者最輕，座高高於STX低於GTR；對身高不足170cm選擇STX或FJR比較沒壓力，GTR座高車又重，對身高身型要求比STX及FJR高，雖說GTR可以降車身但在怎嚜降還是遠高於STX. 論性能GTR則是王者，論休旅則STX材是王道，FJR則秉持中庸之道。 以價格論FJR便宜又大碗，GTR雖貴但有總代理多層保障，STX車貴又沒總代理 但是操個10年也不會出毛病 。 STX和GTR在組裝用料方面比FJR好，也就是說貴的有道理 歸納起來就是STX RV風，GTR熱血性能，FJR 皆備。 兩年前我比較了STX、FJR、GTR和R1200RT後選了STX 最大原因是身高、用料精緻以及雙人騎乘的用車特性。 要選擇一台適合自己騎乘習慣的車比較不會讓自己後悔；聽人說不如自己親身體驗

讚。。借我一下。。謝謝

330SMG 寫到:

說的非常詳細,把每一部車的特色與屬性都說的很明瞭 基於油耗,我只知道我的朋友騎BMW(R1200ST)有超過20 STX沒辦法,還是因為我都是雙載 其他的我沒測過沒辦法回答你 不過STX 29公升油箱容量最大,可以撐很久

一筒油滿 單騎三箱滿行李
我經驗 西濱6檔巡航 剛剛好 400公里 亮燈 (台北萬華.--高雄火車站)
但有時熱血一點 到台南七股就亮燈了

STX .第三任及現役車種都是.缺點是牽車要很小心.太重了.載人及行李.都很足夠.

左岸 寫到:

一筒油滿 單騎三箱滿行李 我經驗 西濱6檔巡航 剛剛好 400公里 亮燈 (台北萬華.--高雄火車站) 但有時熱血一點 到台南七股就亮燈了

前兩年到台南會師那一次~
鶯歌加滿油到台南~才用不到一桶油...還有兩~三格吧

市區騎乘一公升約17-18km
聽說~用銥合金火星塞會比較費一點點油

sammy 寫到:

兩年前我比較了STX、FJR、GTR和R1200RT後選了STX 最大原因是身高、用料精緻以及雙人騎乘的用車特性。

我爬舊文說，因STX重且重心高，新手初次上車容易不小心倒車，請問是事實嗎?

謝謝。