請問 : Street triple 675 平常之轉速是否需要保持6000RP以上, 以避免引擎容易積碳及熄火 ?

機油勤換 (我比較奢侈~都1500就換 原廠建議3000內更換!! )
油芯別省 (原廠較貴~但絕對不會有問題)
照表保養 (五千小保、一萬大保~不能省!)
盡量維持於4000轉以上
高檔、低轉，別偷懶~退一檔會更快、更省、更能保護車子!!
遇到塞車~想辦法脫離車陣!! 並加快車速來散熱!!


675屬高轉速型的引擎~轉速過低動力不但較差、且油耗也較重
定速騎乘~最好能維持於4000轉以上 (1檔請別這樣定速~)
維持轉速~不但不易積碳、且保持一定車速來散熱、還能隨時保持於動力帶!!
"高檔位+低轉速"時乖乖退檔 ~ 別重補油門!! 不然大量的油換來的就是積碳~

小弟的675明天剛好滿11個月，現在已經跑了13000KM了
這11個月來~吃掉
6條輪胎
30罐機油
9顆油芯
對車好一點~其實也沒花很多錢!! 但可換來車子長久的健康
(反觀改裝費用.....已經花了10幾萬了 )
目前沒有遇到任何問題
給您參考一下

龘 寫到:

機油勤換 (我比較奢侈~都1500就換 原廠建議3000內更換!! ) 油芯別省 (原廠較貴~但絕對不會有問題) 照表保養 (五千小保、一萬大保~不能省!) 盡量維持於4000轉以上 高檔、低轉，別偷懶~退一檔會更快、更省、更能保護車子!! 遇到塞車~想辦法脫離車陣!! 並加快車速來散熱!! 675屬高轉速型的引擎~轉速過低動力不但較差、且油耗也較重 定速騎乘~最好能維持於4000轉以上 (1檔請別這樣定速~) 維持轉速~不但不易積碳、且保持一定車速來散熱、還能隨時保持於動力帶!! "高檔位+低轉速"時乖乖退檔 ~ 別重補油門!! 不然大量的油換來的就是積碳~ 小弟的675明天剛好滿11個月，現在已經跑了13000KM了 這11個月來~吃掉 6條輪胎 30罐機油 9顆油芯 對車好一點~其實也沒花很多錢!! 但可換來車子長久的健康 (反觀改裝費用.....已經花了10幾萬了 ) 目前沒有遇到任何問題 給您參考一下

感謝指導, 受益良多, Thanks

龘 寫到:

機油勤換 (我比較奢侈~都1500就換 原廠建議3000內更換!! ) 油芯別省 (原廠較貴~但絕對不會有問題) 照表保養 (五千小保、一萬大保~不能省!) 盡量維持於4000轉以上 高檔、低轉，別偷懶~退一檔會更快、更省、更能保護車子!! 遇到塞車~想辦法脫離車陣!! 並加快車速來散熱!! 675屬高轉速型的引擎~轉速過低動力不但較差、且油耗也較重 定速騎乘~最好能維持於4000轉以上 (1檔請別這樣定速~) 維持轉速~不但不易積碳、且保持一定車速來散熱、還能隨時保持於動力帶!! "高檔位+低轉速"時乖乖退檔 ~ 別重補油門!! 不然大量的油換來的就是積碳~ 小弟的675明天剛好滿11個月，現在已經跑了13000KM了 這11個月來~吃掉 6條輪胎 30罐機油 9顆油芯 對車好一點~其實也沒花很多錢!! 但可換來車子長久的健康 (反觀改裝費用.....已經花了10幾萬了 ) 目前沒有遇到任何問題 給您參考一下

上次借我試騎了一下，馬的 從此讓我念念不忘，設定超好，攻山道一定很有fu 車一部

tsaimk 寫到:

請問 : Street triple 675 平常之轉速是否需要保持6000RP以上, 以避免引擎容易積碳及熄火 ?

建議樓主新車有熄火的問題時,可以向經銷商要求幫你的愛車清洗節流閥和氣門,問題馬上解決,保固期內免費喔!
重點要把龘大顧車心法謹記在心,不但能避免積碳及預防整流器固障更可以享受675R帶來的樂趣!

st小邱 寫到:

建議樓主新車有熄火的問題時,可以向經銷商要求幫你的愛車清洗節流閥和氣門,問題馬上解決,保固期內免費喔! 重點要把龘大顧車心法謹記在心,不但能避免積碳及預防整流器固障更可以享受675R帶來的樂趣!

真的假的~~
我在保固期..但是還被收了1500元...