小弟不才...

有個疑問在我心中很久了在看MOTO GP的時候有時車手入彎前都會有一個特別的

動作 (例如) 前方是左轉他會在入彎前會稍微靠左離邊線會有一定的距離再向右

靠到邊線(到入彎點)在向左轉入彎 有點類似慣性入彎一方面也算是阻擋後方車輛

請問這樣的入彎動作跑場地的時候可以實用嗎?

小弟下方有畫一張圖有點醜 請見諒...

在防守吧?

mattttam 寫到:

在防守吧?

好像是吧

我也不太清楚小弟最近有在幾個單行道的右轉試過好像有稍微快易點點

我猜是熟知場地加延遲入彎所產生的最高境界....

...

簡 單 講 >> 外 內 外 << 就 是 G P 一 直 在 使 用 的 R A C I N G L I N E ~ ~ ~ ~ ~

防守路線好像常會搭配反傾入灣

那入彎前出腳是為了穩定平衡，爭取延長煞車時間點嗎?

spcs2140 寫到:

那入彎前出腳是為了穩定平衡，爭取延長煞車時間點嗎?

如果稱之"技術性"卡位!!?

mattttam 寫到:

如果稱之"技術性"卡位!!?

喔原來如此~我還以為是利用腳擺盪讓車過彎前穩定達到重心轉移呢

羅西腳傷復出後的某一站，被Stoner搶進內線拿第三名，就是這點疏忽掉"

我也有看誒，是德國的賽道上，他們拼的很凶。

如果某位車手用怪姿勢拿冠軍 久了大家也會跟著他用同樣姿勢

幾年前日本選手籐永優來台灣跑速克達
超華麗的 也是一堆人效仿

阿澤 寫到:

如果某位車手用怪姿勢拿冠軍 久了大家也會跟著他用同樣姿勢 幾年前日本選手籐永優來台灣跑速克達 超華麗的 也是一堆人效仿

他的姿勢還沒那麼怪吧，更怪的不是一堆？
而且他是怪的很合邏輯啊

但是自從籐永優選手來台灣後
以後的比賽 選手們動作就越來越華麗
場地上用這姿勢可以將車子極限達到幾乎一拜









也曾看過車手在場地上用這姿勢 滑下馬

東區阿弟仔 寫到:

小弟不才... 有個疑問在我心中很久了在看MOTO GP的時候有時車手入彎前都會有一個特別的 動作 (例如) 前方是左轉他會在入彎前會稍微靠左離邊線會有一定的距離再向右 靠到邊線(到入彎點)在向左轉入彎 有點類似慣性入彎一方面也算是阻擋後方車輛 請問這樣的入彎動作跑場地的時候可以實用嗎? 小弟下方有畫一張圖有點醜 請見諒... http://motocity.idv.tw/img/up/1009a/1009110113510.jpg

哈哈 終於有人問到現在流行的跑法了
這個動作 有兩個作用
不過不知道你們聽不聽得懂
很多MOTO GP車手出彎後會在大直線往反向推再近灣前拉回來
有兩個用意
仔細聽好喔
1.初期是為了反止後方利用真空帶做超車以干擾後方來車的跑法
2.後來車手們習慣了這樣後車手又在進彎時為了方便做車輛角度調整都有些微的去做
滑胎進灣以調整入彎的車頭方向
阿我把秘密都說完了,以後我還比個屁喔