前卡鉗蠻大顆的 ......

最近都是出300的, 有特別原因嗎?

還是共用同一顆引擎, 維修體系較能整合?

因為歐洲300比較好賣

250都快消失了

實車已經擺在國際車展,
看來要量產的日子即將來臨!

偶似乎看到雙渦流格鬥人的影子耶

代跑者 寫到:

因為歐洲300比較好賣 250都快消失了

國內法規也得配套改一改

為了騎300還得再考照, 真麻煩

naposin123 寫到:

國內法規也得配套改一改 為了騎300還得再考照, 真麻煩

大概是時候可以再上路爭取白牌的路權了吧!

經常覺得300級距車款的車主真的很可憐,
明明才多一點點cc數而已,
車子掛了黃牌不打緊,
CB400等同級距車款已經很夠委屈了!
可是卻感覺300級距比400級距的地位還不如,
也不過就多了刺激或者RV的250級距車款才50cc而已,(甚至不到!)
卻還得花錢花時間去駕訓班考大型重車駕照!?

這種亂象～
只有台灣才會出現啦! t" border="0" />

LP變的又小又短(不知道是不是拍攝角度的關係)
這樣過彎應該會更安心哩~

我覺得這車貼上BMW的LOGO應該很像
它的前面氣壩有那個味道
反觀BMW原廠的那個概念車大羊
車頭沒有BMW慣有的特色 ..............

沒有棒棒糖~~~~

520025 寫到:

我覺得這車貼上BMW的LOGO應該很像 它的前面氣壩有那個味道 反觀BMW原廠的那個概念車大羊 車頭沒有BMW慣有的特色 ..............

慣有這件事也許別人只會用來懷念

BMW牌子老，但也算是可以排在有創造力車廠的類別

這新頂客我有尬意~~
但是價格一定很有能量