開團日期: 112年7月xx日(四天三夜)
預估費用:
1. 四節練車費用2xxxx元(須先收取以確認訂車)
2. 機票約8xxx元
3. 住宿三天約6000元
4. 交通吃飯公費均攤約1000人民幣
5. 報名至6月30日截止
活動特色:
1. 賽道安全講解
2. 新手教練帶騎
3. 一節騎乘20分鐘
4. 全程住宿一人一室
5. 滿5人才開團喔
備註:
1. 六個月以上有效效期的護照及台胞證需備妥!
2. 參加練車人員其人身裝備需為:
---連身皮衣或兩截式連身皮衣
---全罩式安全帽
---賽車皮手套
---賽車皮靴!
3. 可自行額外攜帶護胸及護背等安全裝備!
四天三夜行程如下 :
第一天 台北-->澳門-->珠海
◎使用餐食:早-自理 午-自理 晚-自理
◎使用住宿:☆☆☆☆粵海酒店
第二天
珠海國際賽車場,今日專車接往賽車場,享受飈速的快感。
◎使用餐食:早-飯店自助式早餐 午-便當 晚-中式合菜
◎使用住宿:☆☆☆☆粵海大酒店
第三天
珠海國際賽車場,今日專車接往賽車場,享受飈速的快感。
◎使用餐食:早-飯店自助式早餐 午-便當 晚-中式合菜
◎使用住宿:☆☆☆☆粵海大酒店
第四天 珠海~澳門~台北
※午餐後,可至珠海【地下步行街】,再到澳門【威尼斯人度假村酒店逛逛
爾後前往機場,搭機返回台灣溫暖的家。
◎使用餐食:早-飯店早餐 午-小籠包餐廳 晚-機上簡餐
◎使用住宿:溫暖的家
參加人員:
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珠海國際賽車場官方網站:
http://zic.com.cn/zh-Hans/
練車開放日:
http://zic.com.cn/en/event
開放練車時間:
珠海國際賽車場介紹~
珠海國際賽車場是中國第一個永久性的國際賽車場,建成於1996年11月,同時舉辦了中國歷史上第一次在國際級賽車場進行的國際賽事。
這條獲得FIA(國際汽車運動聯會)批准、長4.3千米、符合國際標準的珠海國際賽道注定要成為亞洲的賽車中心。珠海國際賽車場的主要設計顧問是澳大利亞的中國賽道顧問公司,一個包括kinhill 工程公司 ( 現名 HALLIRTONKBR)的社團,也是一級方程式賽道的設計及工程管理公司。1999年,著名的F1賽道設計師 TilkeGmbh 對賽道進行了升級改建。
珠海國際賽車場為世界一流賽車手壯觀的超車表演提供了具有挑戰性的彎道,順時針方向的賽道有4個向左彎,10個向右彎,2條分別長900米及500米的直道。
ZIC的設計結合了由FIA和FIM批准的一級方程式(F1)及500cc摩托車格蘭披治(MotoGp)的條例及規格。其中900米的主直道由一個快速彎道緊接500米直道,最高速度可超過300公里/小時。賽道寬12米,維修站外直道寬14米。[/b][/color]
分享一下珠海賽道數據~
1號彎:你將會目睹多輛賽車同時以極高的速度逼進這一彎道!曾記錄過的速度高達290公里/小時。難度係數,三顆星
4號彎:是一個高難度的急速左彎,同時又是一個可以有超車機會的彎道!所有車到了這兒都會盡量遲剎車,在相互比試膽量的情形進入此彎。難度係數:四顆星
9、10號彎:這兩個連續的左彎,被稱為「左左彎」。 9號彎的狀況與第4彎的情形大致相同,但由於出彎後緊接著到了第10彎,因此車手在此狀況百出。必須要提前製定好自己的線路和策略。難度係數:五顆星
14號彎:這是車輛返回大看台與維修站前方的彎位,也是整條賽道中最高速的彎位。在這裡,可以用比較高的速度流暢地出彎,一路直過大看台,最後在抵達第1號彎時達到比賽全過程中的最高速度。
CSBK 最快圈速~
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組別 / 日期 / 最快圈速 / 創造者 / 車型
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600CC / 2009.12.13 / 1:38.417 / 周浩雲 / YAMAHA R6
GP125A / 2007.10.1 / 1:46.931 / 肖進 / YAMAHA TZ125
GP125B / 2008.10.12 / 1:50.426 / 曾建航 / HONDA 125
原產150 / 2007.10.1 / 2:18.966 / 吳霞 / 飛鷹150
~2010年第二梯次花絮~
大家知道比這個五是啥意思嗎
這是本次住宿低粵海酒店窗外夜景
珠海賽道,偶們又來了
本次使用的車輛是SRP賽車中心低車,陣中還有三部現役比賽車供本次活動使用
g老大
雷老好瘦
屁特
傑森哥
阿志
大寶哥
準備開始第一節課程
出場前先簽生死狀(切結書啦)
第一圈開始低暖胎圈,不過偶覺低還是暖個三圈較保險
g老大
雷老
傑森哥
大寶哥
屁特
阿文
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KZ1300 在 星期一 四月 17, 2023 4:26 pm 作了第 150 次修改