我的GR 原本是HS1 35W的大燈
我換成PHILIPS Premium 亮度加強30%
H4 12V 60/55W

加上對插式的陶瓷燈座

問題來了

需要裝強化線組嗎?

還有 陶瓷燈座公頭(H4)插上原場燈座(HS1)的母頭
有點鬆 我用膠布包起來 可行嗎? 還是要用剪線的

另外 我發現 圖上我圈起來的地方
H4跟HS1 寬度不一樣 有影響嗎?



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先考慮一下反射面的耐熱度
再去想其他的問題是不錯的

我有聽過燈罩融掉的．．．

我沒看過融燈罩這種事
這個燈罩可能是寶麗龍做的
噗噗

像這種單大燈的車種
上高瓦是沒問題的
但是建議不要超過原廠瓦數
以免造成過熱
但是燈泡的熱度不比HID
所以請放心
強化線組的用意就像水管管徑加大
出來的水(光)會比較強

強化線組可裝可不裝
但是裝了亮度會比較好
不然怎麼叫強化?

H4 HS1分別就在插頭(底座)的不同
建議請教店家
如果硬上可能造成接觸不良
可以改H4的接頭
應該不會很貴

vincent19910519 寫到:

像這種單大燈的車種 上高瓦是沒問題的 但是建議不要超過原廠瓦數 以免造成過熱 但是燈泡的熱度不比HID 所以請放心 強化線組的用意就像水管管徑加大 出來的水(光)會比較強 強化線組可裝可不裝 但是裝了亮度會比較好 不然怎麼叫強化? H4 HS1分別就在插頭(底座)的不同 建議請教店家 如果硬上可能造成接觸不良 可以改H4的接頭 應該不會很貴

我還有1個h4的母頭 但不是對插式的
要裝的話 必須剪掉 hs1的母頭


我現在用 H4陶瓷燈座 對插式的 插在原廠HS1的母頭上
但HS1插孔大一點點 導致鬆鬆的 我用電火布包起來 避免鬆脫

現在就在猶豫
用對插的 怕鬆脫
剪線接H4母頭 剪過又怕怕的

還是 直接改強化線組 一線到底 又是陶瓷H4燈座

我原廠是HS1 12V 35/35的
現在換成H4 12V 60/55W

先看你總發電量,再決定使用高瓦燈泡..

燈罩是不會融,但是會霧化...

反射面會溶化,可能跟燈具大小 散熱不足有關(這時有所聞,要務必謹慎使用高瓦燈泡)

不知道進口車的透明燈罩有沒有霧化甚至龜裂的問題
我3台進口車是沒看過像國產車這麼誇張的霧化龜裂效果
而且進口車都是長時點燈
國產車是爽就開燈
是材質得問題嗎?
強化線組自己拉線接relay加保險絲很好製作
電源會比原來的大燈線組穩定但是電量有沒有變大我就不知道了
線粗一點比較不會發燙
而且直接接電瓶的電量輸出耗損比較小而已吧~我猜

燈殼霧化 不是跟 燈泡有沒有抗uv 有關嗎?

LCU493 寫到:

燈殼霧化 不是跟 燈泡有沒有抗uv 有關嗎?

我常看到H4清光燈泡的燈殼也都霧霧的
可能溫度也有關吧
我在猜國產車燈透明燈罩的用料可能不是很讚

因為騎起來 有點怕怕的
所以 下午我去買了 強化線組

因為我有一個接鎖頭電的電壓表
晚上出去測試時
全原廠時 怠速時約14.1v 行進中約14.5v
強化線組+H4 60/55W 怠速時約13.1v 行進中約13.5~13.6v

請問 這樣回充夠嗎?

現在很多機車頭燈都改到太亮了 !!

3q 寫到:

現在很多機車頭燈都改到太亮了 !!

亮度不是重點 是有沒有打鳥的吧

我裝好之後 有調整角度 還找了一台原廠的來比較
我的照出去的角度 比原廠設定的還低