最近看車中，目前DL650, versys, G650GS考慮中，
買車用途；
1 要考慮載人，雙載的話不知道舒適性這三台，各位前輩意見如何
2 騎乘用途是，每週通勤上下班一次，騎省道1號，單程約35km，假日出遊，每年會有一次台北高雄的旅程
3 附近買買飲料[這點是希望提高使用率，不過好像DL最大台]

以下請問各位前輩：
1. 請問DL這台車有常故障的地方嗎 ?
2. 請問他的耗材取得容不容易?
3. DL耗材會不會比versys貴
4. 看車子的資料比versys還有G650GS都要長，會不會過彎性較不好，補充一下，補充一下，問這個問題不是想要殺灣猛，而是想問彎道容不容易控制，因為技術不好，怕說車子太大台，彎道遇到狀況不容易掌握
5. 實車看起來，自己感覺比versys還要大跟長，不知道是不是沒有把兩台放在一起比較，自己的錯覺
6. 查到的資料，油耗來說，DL650平均 26. km/L，Versys 平均 22.1 km/L 650GS 平均 25.1 km/L [驗車資料中查得]，原廠說G650GS可吃91的汽油，不過網路上好像有說汽油的度數有兩種單位，不知道是不是台灣的91，如果真的可加91，那G650GS可以說是兼顧省油跟買汽油的錢?補充說明，剛看到2004年DL車主手冊，裡面一樣寫說可以使用91的汽油
7. BMW近來ABS系統的問題傳聞不斷，不知道是否真的是有如傳聞中是故障率相當高的
8. 目前有賣家要賣2008年DL650開價34.5萬，不知合不合理
9. 其他部分，請各位前輩補充對於這三台車給個建議
先在這裡謝謝大家~~感恩

我只騎過DL ,不過載人部份應該是DL最舒適,加個後箱~後座睡很香 ,DL應該也是三台車裡最大台的

1.我半年騎一萬，從沒發生過任何問題
2. 日系車，不難找啦。
3.如問題2
4. 如果要比過彎，建議你買跑車 ，DL是DUAL PURPOSE BIKE
5.相信我，DL是日系中的大隻佬
6. 汽油，95即可，想加92也OK，這是雙缸車眾多優點之一。
7. BMW，小弟無解
8. 二手車還是要看車況，車齡和公里數只是參考，建議找高手看車。
三台的優缸點，請版上其他大哥補充，DL是省油、耐操、耐看好車，但她是雙缸車，是多功能車，如果你要快、殺彎要猛，聲浪要綿密，DL可以排除考慮了。

載人的話DL比較好，因為後座每次給我載每次都睡著............
也是因為DL車身較長，座位空間也就相對大
載貨量大~~


如果是買飲料，市區繞繞，我個人覺得versys比較好，輕巧靈活
後座座位相對狹小


小鳥哥也不錯，怕是零件及維修費用!~~~~大噴血
ABS的話，小問題稍多一點，小弟騎了兩三年的RT系列
小鳥的後座也不錯



DL的油耗真的很省~~
這次返鄉過年，自板橋出發
台64線-台61-台西麥寮接台78古坑下-梅山鄉
總里程數300多，油表還有2格~~

中間還有迷路一下.....

買DL就對了

我之前騎DL1000 超贊

賣掉之後還後悔的

DL650是不錯啦 他又有abs可增加行車的安全性

聽說去年12月最後一台dl650被小弟買走了，現在應該沒新車了？
買這車小弟也是考慮這3台車許久，最後還是下了決定~之後很慶幸買dl650
以實際騎乘，dl尾段最有力，6檔後油門還是有力氣，versys就差了點，巡航很舒服，尤其有大風鏡
以行程而言，dl較適合鳥路，輪徑19較大，對於多山的台東很適合
以乘載性而言，體積大是優點，看versys掛尾箱，已經離開車體後輪甚多，很醜又不平衡
gs是單缸，除非真的專跑林道，不然舒適度與力氣真的差了點

小白說的很清楚DL的優點，
昆ㄟ說的也對，有次我自己一個人慢慢騎差點睡著。
DL看起來大台好看，但騎起來卻出奇的好騎。
買了一年多跑兩千多沒什麼問題！
DL不是拿來飆快的(60~130最舒適)
是騎舒適的！

來DL版問，一定要勸敗DL的


話說DL650現在有11年的新車嗎?
是不是只剩10年之前的車?

這三台我都騎過。甚至有一台還實際擁有過。
用料dl650是廉價了點。平常防鏽要注意一下。但是實在是好好騎阿。那顆引擎真是棒啊。柔順好換檔。車身也舒適極了。只是千萬別off road因為他的abs不能關閉。對於過彎，那是一點點問題都沒有，容易的不得了。這種軸距還談不上在問題的考量之內。反而得到更舒適的騎乘感不是嗎？
versys引擎比較積極一點，車身也較輕微的再多了一點戰鬥能力。靈巧。但是引擎的震盪較大。是比dl650來得刁鑽些。車身高一點點。所以身高關係對那一點點有點敏感的，dl650會讓人覺得安心些。
至於gs，算了吧。目前一堆譜譜的零件，還有bmw有名的環保材質。再者，那種引擎震盪，短距離有趣，長距離抓狂。性能上也是真的很普通啦。讓人有很無力的感覺。維修費終有一天會讓你抓狂。
如果不考慮因騎乘技術進步後會有換車的可能，純以休閒輕鬆與一般交通考量，個人建議是dl650，有abs讓人放心，有稍大的車身得到穩定與載人的餘裕，引擎柔順讓人久騎不累，如果是我，只要好好的照顧他稍微較易生鏽的鐵件，無疑是第一選項。

就以我來說˙˙˙˙前一年期Z一千啊˙雖是熱血好殺彎但以長途旅行來說還是不舒適˙後又在買一台DL650˙先前都沒是騎過認和多功能車喔˙˙˙˙有去看過川崎的650但還是街車味太重˙買小鳥又要等˙(但我覺得小鳥也不錯)
後來就直接買dl650了˙˙˙˙真得不錯喔˙對我170身高雖然大台了點但也還好非常靈巧容易控制˙小彎使用越野車騎法本身也有越野車˙稍大的彎可以內傾或側掛喔˙騎東眼山或司馬庫斯稍刁鑽的山路絕對是優勢˙騎上台三或較高速鋪裝路只要油門大轉速拉高其實不會差公升級太多˙˙˙讚喔

每次出遊長途後座必睡....有次61直上189表速.便回油.上200應沒問題..

1.剛買DL半年沒出啥問題.不過日系車通常有較佳妥善率.我本來要定G65GS了.而且剛好有現車.網路爬文電系問題不小.單缸省油.但振動更大.剛好台鈴有消息出DL650.我想要的都有了.就訂DL了
2.台鈴剛代理DL而已.料件不像其他兩牌充裕.versys有兩年保固.B牌不清楚.台鈴將來應該會改善
3.較早出的產品.選擇性多.價格應該便宜些
4.另兩台沒騎過.
5.DL應該是三台最大的...這是我最喜歡的優點.但上街買東西.停車還要挑一下位置.會有點麻煩
6.油耗.G650GS記得有30多KM的油耗.應該是最省的
7.BMW.我印象中電瓶問題不小.蠻多車友還顧路在山上.ABS以BMW的技術絕對沒問題的.只是歐系車很多都要考慮使用環保材質.會不會因此出問題我就不知了
8.2008的DL賣34.5萬除非是新車沒進.才會考慮吧.2013滿5年都要開始驗車了
9.沒有100分的車.根據自己喜歡的外型.用途.維修.停車去選擇吧


來這邊....就知道買DL的人.通常會騎比較久.
這點從中古市場可以做參考.
我遇過好幾個買小鳥幾個月就賣.買的時候覺得買B牌很帥.但是單缸有其優點.但缺點就要看自己能否接受了
versys也很好.....但我沒買的原因是因為少abs.還有那根不太像重車的排氣管..其它部分就跟dl各有優缺點了

老話一句...買車可以像娶老婆.選自己最合適的.能忍受她的缺點.去欣賞優點..就可以讓你騎很久的啦......
當然啦....有錢想常常換老婆.或是外面偷吃(租車).....那就看個人財力了

可以到BMW版問問, 一樣的文章, 會有不同的見解可供參考

舉手贊成dl650

其實DL-650的動力與車身大小
可以對上米漿的中鳥F800GS
不過中鳥要多花上30萬才行
當然是選便宜又大碗的DL-650嚕~