RSV4為電子油門系統.可於龍頭切換三種動力模式
T=賽道模式.全馬力輸出
S=運動模式.1~3擋壓在140匹馬力.4~6擋全馬力
R=一般道路模式.1~6擋壓在140匹馬力.
除ㄌ馬力輸出不同外
T.S.R動作皆相同
下雨天是否應該使用R模式較安全
T=賽道模式.全馬力輸出
S=運動模式.1~3擋壓在140匹馬力.4~6擋全馬力
R=一般道路模式.1~6擋壓在140匹馬力.
除ㄌ馬力輸出不同外
T.S.R動作皆相同
下雨天是否應該使用R模式較安全
|
請問各位前輩 SHlVER75O3種動力輸出模式跟RSV4是否相同
不是T=巡航模式, S=運動模式, R=雨天模式嗎? 好像跟mana一樣~~
黑阿只有差T 模式好像跟認知ㄉ有差距阿 
平常在市區騎都只有用T模式那全馬力輸出是T還是S
平常在市區騎都只有用T模式那全馬力輸出是T還是S
| 纜j力馬齋 寫到: |
| 黑阿只有差T 模式好像跟認知ㄉ有差距阿
平常在市區騎都只有用T模式那全馬力輸出是T還是S |
SHIVER的話S模式油門反應比T模式更為靈敏!但是馬力有無一樣我就不知道了!
阿帕利亞好像都有三段可調模式....
SHIVER...MANA..RSV4...DORSODURO...皆有
正常來講 S=SPORT(運動) T=TOURING(巡航) R=RAIN(雨天)
SHIVER...MANA..RSV4...DORSODURO...皆有
正常來講 S=SPORT(運動) T=TOURING(巡航) R=RAIN(雨天)
| 纜j力馬齋 寫到: |
| RSV4為電子油門系統.可於龍頭切換三種動力模式
T=賽道模式.全馬力輸出 S=運動模式.1~3擋壓在140匹馬力.4~6擋全馬力 R=一般道路模式.1~6擋壓在140匹馬力. 除ㄌ馬力輸出不同外 T.S.R動作皆相同
下雨天是否應該使用R模式較安全 |
這ㄍ是在數據是在重車檔案裡rsv4中看到ㄉ
但是愚弟在騎乘時SHlVER75O感覺s模式ㄉ輸出比t 模式強
難道這就是街車跟跑車ㄉ差異處 那偶ㄝ想要有賽道模式聽起來比較屌
| 纜j力馬齋 寫到: |
| RSV4為電子油門系統.可於龍頭切換三種動力模式
T=賽道模式.全馬力輸出 S=運動模式.1~3擋壓在140匹馬力.4~6擋全馬力 R=一般道路模式.1~6擋壓在140匹馬力. 除ㄌ馬力輸出不同外 T.S.R動作皆相同
下雨天是否應該使用R模式較安全 |
Track模式：是不設任何限制的full power mode。
Sport模式：是限制了頭123波的扭力發揮。
Road mode：則在任何波段，都把馬力封印在140hp上限。
剛剛心血來潮查了一下...
原來Aprilia車系裡面..RSV4的mode是特殊模式..跟其他車種不同..果然是aprilia車系中的大當家...
而其他車種如：Dorsoduro...SHlVER...MANA.....三種模式都是都相同的..
>>>>>>>>>>>>>>>>>
RSV4：
資料來源：鐵騎網誌
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/10/aprilia/rsv4_4r/rsv4_2.htm
RSV4採用multi-mapping ride-by-wire多重供油程式的電子油門系統，動力模式有三種選擇。分別為T/S/R。別以為T Mode是溫柔的Touring mode，因為騎上RSV4是不會忍手去touring的!
T/S/R中的T代表Track賽道，所以T-mode是最強猛的選擇，六個波都沒有馬力限制，是full power 180hp全放送。
S mode是Sport mode，頭三個波的馬力會被限制在140hp內，4、5、6波才會全力放送。
R mode是最弱的模式，R不是racing嗎？錯。那是Rain mode嗎？又錯。在RSV4身上，R是Road，即是在馬路上使用的模式，馬力在六個波都被封印在140hp。
記不清楚？再說一次：T-mode Track模式是不設任何限制的full power mode。S mode Sport模式是限制了頭123波的扭力發揮。R modeRoad模式則在任何波段，都把馬力封印在140hp上限。
聽落似乎有點奇怪，RSV4是跑車，所以不設濕地rain mode和Touring mode都可以理解。但為何sport mode要限制頭三個波的馬力呢？
答案一定要經過試騎才會知道：RSV4的輸出太大，扭力又來得很早。如果以Track mode在街道駕駛會很辛苦。因為在街上你總會有收油的時候。Track mode除了油門反應有強烈ON-Off感覺之外，引擎牽引力也很重，開油收油再開油的過程不暢順。
在馬路上不選擇T mode最重要的原因是，在彎道很難駕馭RSV4。強勁豐盛的扭力由5,000rpm開始失控地湧出來，在馬路上真的不能放心享受它的馬力。
>>>>>>>>>>>>
Dorsoduro：
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/11/aprilia/dorsoduro1200/12.htm
Dorsoduro 1200：
三重動力模式可以配合不同駕駛者的意願和能力，天氣和路面情況從而從出最適當的選擇。
Sport模式是極端模式，動力輸出直接，具爆炸性。Touring模式提供線性平均動力，快而不燥。
Rain模式把馬力封印在100hp以應付濕滑路面。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Shiver 750：
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/10/aprilia/shiver750/s.htm
同樣配備三重動力選擇功能。轉換動力模式相當容易，即使在行車中也可以隨時轉換，但一定要收油和在引擎啟動的情況下，才能變換模式。三種模式當中，轉為sport mode後，油門細緻度會變差，但響應性很高，表現進取。在Touring mode中，尾段會變得沒有火花，但中段表現最為平滑豐盛。由於沒有下雨，所以我沒有試rain mode。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
MANA850：
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/09/aprilia/mana850/8a.htm
利用右手拇指按鈕選擇波箱模式：包括自動變速Driving mode內的Touring，Rain，Sport三種動力模式.
原來Aprilia車系裡面..RSV4的mode是特殊模式..跟其他車種不同..果然是aprilia車系中的大當家...
而其他車種如：Dorsoduro...SHlVER...MANA.....三種模式都是都相同的..
>>>>>>>>>>>>>>>>>
RSV4：
資料來源：鐵騎網誌
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/10/aprilia/rsv4_4r/rsv4_2.htm
RSV4採用multi-mapping ride-by-wire多重供油程式的電子油門系統，動力模式有三種選擇。分別為T/S/R。別以為T Mode是溫柔的Touring mode，因為騎上RSV4是不會忍手去touring的!
T/S/R中的T代表Track賽道，所以T-mode是最強猛的選擇，六個波都沒有馬力限制，是full power 180hp全放送。
S mode是Sport mode，頭三個波的馬力會被限制在140hp內，4、5、6波才會全力放送。
R mode是最弱的模式，R不是racing嗎？錯。那是Rain mode嗎？又錯。在RSV4身上，R是Road，即是在馬路上使用的模式，馬力在六個波都被封印在140hp。
記不清楚？再說一次：T-mode Track模式是不設任何限制的full power mode。S mode Sport模式是限制了頭123波的扭力發揮。R modeRoad模式則在任何波段，都把馬力封印在140hp上限。
聽落似乎有點奇怪，RSV4是跑車，所以不設濕地rain mode和Touring mode都可以理解。但為何sport mode要限制頭三個波的馬力呢？
答案一定要經過試騎才會知道：RSV4的輸出太大，扭力又來得很早。如果以Track mode在街道駕駛會很辛苦。因為在街上你總會有收油的時候。Track mode除了油門反應有強烈ON-Off感覺之外，引擎牽引力也很重，開油收油再開油的過程不暢順。
在馬路上不選擇T mode最重要的原因是，在彎道很難駕馭RSV4。強勁豐盛的扭力由5,000rpm開始失控地湧出來，在馬路上真的不能放心享受它的馬力。
>>>>>>>>>>>>
Dorsoduro：
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/11/aprilia/dorsoduro1200/12.htm
Dorsoduro 1200：
三重動力模式可以配合不同駕駛者的意願和能力，天氣和路面情況從而從出最適當的選擇。
Sport模式是極端模式，動力輸出直接，具爆炸性。Touring模式提供線性平均動力，快而不燥。
Rain模式把馬力封印在100hp以應付濕滑路面。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Shiver 750：
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/10/aprilia/shiver750/s.htm
同樣配備三重動力選擇功能。轉換動力模式相當容易，即使在行車中也可以隨時轉換，但一定要收油和在引擎啟動的情況下，才能變換模式。三種模式當中，轉為sport mode後，油門細緻度會變差，但響應性很高，表現進取。在Touring mode中，尾段會變得沒有火花，但中段表現最為平滑豐盛。由於沒有下雨，所以我沒有試rain mode。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
MANA850：
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/09/aprilia/mana850/8a.htm
利用右手拇指按鈕選擇波箱模式：包括自動變速Driving mode內的Touring，Rain，Sport三種動力模式.
| 南邪太子-豆花 寫到: |
| 剛剛心血來潮查了一下...
MANA850： http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/09/aprilia/mana850/8a.htm 利用右手拇指按鈕選擇波箱模式：包括自動變速Driving mode內的 |
即mana的3種模式只會在自動變速時用? 手排時會有這3種模式嗎?
| CanxNG 寫到: |
| 即mana的3種模式只會在自動變速時用? 手排時會有這3種模式嗎? |
對...自排模式才有三種模式...
手排就單純的7檔模式了....