Honda New Mid Concept. 雙離合器大羊 http://www.bikehk.com/report/2010/r4170/

感覺挺威風的
可是我騎車過彎都習慣同傾
沒有掛豬肉的習慣
如果騎這種車 .......... 好像很浪費它的可用傾角 ?

520025 寫到:

感覺挺威風的 可是我騎車過彎都習慣同傾 沒有掛豬肉的習慣 如果騎這種車 .......... 好像很浪費它的可用傾角 ?

同傾的傾角也是可以做到一拜的...

坦白說
我只在乎錢 多少錢

HONDA出這台,目的似乎是為了和GP800車拼,不過排氣量和馬力都還沒發表!

pottycat 寫到:

HONDA出這台,目的似乎是為了和GP800車拼,不過排氣量和馬力都還沒發表!

看它的前叉粗細與前後碟設置，排氣量應該不是很大......
除非上市前有變動...

看起來好像座高很高......

jhl899 寫到:

看它的前叉粗細與前後碟設置，排氣量應該不是很大...... 除非上市前有變動...

但是看它的後輪傳動,是用鏈條傳動。想當初GP800在研發初期,不也是為了馬力太大,特地把傳動皮帶改成鏈條的嗎?所以可以猜想排氣量應該也不小!

pottycat 寫到:

但是看它的後輪傳動,是用鏈條傳動。想當初GP800在研發初期,不也是為了馬力太大,特地把傳動皮帶改成鏈條的嗎?所以可以猜想排氣量應該也不小!

這台可能跟E4-01一樣的命運
當初E4-01在車展驚艷全場
900cc大羊.軸傳.倒叉.輻射卡鉗.前後電鍍輪框
還有車手騎乘E4-01在賽道上的影片在車展播放
6年過去了...結果呢??
所以在車展的概念車...看看就好!!

這台new Mid Concept
我預估排氣量不會超過700cc
可能跟DN-01用同一顆引擎(680cc)
看前"單碟"配置就知道了!

這台車當時出現時就有討論過一番

有幾個奇怪的地方
1.配備並不像概念車
2.HONDA並沒有特別宣傳這輛車
3.也未公佈其數據也沒動態展示

這跟過去GRIFFON E4-01 DN-01 都不太一樣

而DN-01 的引擎是52° V2汽缸，不太可能用那樣車架及空間配置
且他有HFT了....


不過也有幾個推論，HONDA只是在展示其DCT的成熟度及應用
或是只是試試看市場反應及對手的看法

結果....BMW就.....

pottycat 寫到:

但是看它的後輪傳動,是用鏈條傳動。想當初GP800在研發初期,不也是為了馬力太大,特地把傳動皮帶改成鏈條的嗎?所以可以猜想排氣量應該也不小!

GP800的構造跟TMAX大同小異......
大方向都是把CVT系統往前移...並縮短皮帶(GP800也是有皮帶的)....
後段傳動則將原本的減速齒輪....用加長的鍊條來傳輸動力....
TMAX為兩段掛內置式鍊條，而GP800為單掛外露式鍊條.....
前幾年也有一台DERBI GP1 50cc也是採用外露式鍊條傳動...
所以鍊條傳動並非大排氣量二輪車才會配備喔
另外...國產蛋蛋車也是鍊條傳動