今天看到這篇文章... 剛好以前在論壇上有人在討論.
.
換檔為是否 要按離合器.. 不按離合器換檔方式.
.
1.加油門後瞬間回油門.. 2.再回油門的同時 進行(勾檔)換檔 然後再補油門
.
今天在河堤測試了一下. 1檔是一定要按離合器的 這因該不用說吧.
.
1換2檔 動力比較銜接的上去.2換3檔 動力就比較綿密..
.
這些小技巧 可以讓你省去(離合器省力拉桿or油壓拉桿)..
.
改變自己騎車的動作.或許會換來 騎車不同的樂趣.. (跟自排車依樣)
.
希望車有可以去 試一下.. 不過本人不知道這樣操作是否會對齒輪.引擎損壞..
.
_________________
關於美好的事物.就該與朋友一起分享

[youtube:27434178a9]http://www.youtube.com/watch?v=0RnjA3C7nAE[/youtube:27434178a9]
4:55秒開始


[youtube:27434178a9]http://www.youtube.com/watch?v=PMrCx_65ohc[/youtube:27434178a9]

網路上看到的~

有試過還滿好用的 [/youtube]

[youtube:c272eebbd0]http://www.youtube.com/watch?v=rsz2lM7LsTE[/youtube:c272eebbd0]

mattttam 寫到:

[youtube:749acf34d3]http://www.youtube.com/watch?v=rsz2lM7LsTE[/youtube:749acf34d3]

電子感應式離合器嗎

想請問曾經以全油門或萬轉以上測試過嗎?

ㄚ富 寫到:

電子感應式離合器嗎

沒... 也沒有快排
只收油門就能做到
不離合換檔前提就是降低負荷

本田命 寫到:

想請問曾經以全油門或萬轉以上測試過嗎?

[youtube:6efc3b5128]http://www.youtube.com/watch?v=c2HkBEBumqU[/youtube:6efc3b5128]

全油門+萬轉一起來也是
[youtube:6efc3b5128]http://www.youtube.com/watch?v=60k6rir0U3g[/youtube:6efc3b5128]
重點是踢檔位瞬間收的油門

只有騎小車跑場地

或是跟後座摟摟抱抱手沒空才會這樣搞

平常還是都乖乖拉離合器

mattttam 寫到:

[youtube:8f70591010]http://www.youtube.com/watch?v=c2HkBEBumqU[/youtube:8f70591010] 全油門+萬轉一起來也是 [youtube:8f70591010]http://www.youtube.com/watch?v=60k6rir0U3g[/youtube:8f70591010] 重點是踢檔位瞬間收的油門

有回來雲林教教我

我本身有一台野狼125 在路上還蠻愛不用離合換檔

基本上進檔1檔到5檔跟5檔退到1檔都沒什麼問題

但是我試gsr600有些檔比較好換 但是在慢速的2檔退1檔

通常要灌比較大油門才會比較好退檔 所以我感覺還是拉離合會比較好騎乘

所以大車我還是習慣拉離合可以控制的比較細膩

之前用 GSR 試過這方法~升檔比較容易也順暢~
但是降檔就要補油快一點才不會頓挫~

換的順的話其實比拉離合器還不傷齒輪~
但是山路上預防萬一我還是習慣拉離合器來控制~
有時候半拉離合器就夠了不用全拉~
全拉齒輪分太開比較容易傷到~~
有錯請指教

ㄚ富 寫到:

有回來雲林教教我

下禮拜啊
這禮拜回台北

一檔至二檔....

也可以不用拉離合器的...

只不過會不好拿捏......

比較好奇得是到底會不會傷車