小弟之後沒買 Pegaso 650 Strada 現在想起有點後悔 當時沒想仔細買了L廠[現也屬Aprilia家族了]街跑 才發現如果Pegaso 650 Strada 改鋼絲圈 能跑的地方與區域比起那些仿賽 街跑 美式巡航 休旅車種 多了太多 並且台灣路況與法規又無法高速 所以速度已不是重機的重點了 另外Pegaso 650 Strada 它是所有滑胎與多功能車系中座高最低的 花不少錢買重機卻能跑的有限道路而也無法完全發揮車輛性能 真的很遺憾

我最快大概只騎到150左右吧...
畢竟不是多功能車的主要訴求~
車輕、瘦長，所以入市區也是滿好騎的，更不用說山道了
一台易上手、好操控的車
油耗不太理想，一公升走20Km左右。

車主您騎150也還好呀 因為 台灣路況與法規的受限是沒辦法騎得太快 否則既危險又違規受罰

恩，平常沒什麼機會騎超過130~
那是上個月底在西濱前面又沒車的情況下才短暫的出現了150這種速度...
而且每天騎上下班，同樣的路線同樣的人群，還是應該要收斂&低調點，所以平常也騎得頗保守。

風中的五里雲 寫到:

我最快大概只騎到150左右吧... 畢竟不是多功能車的主要訴求~ 車輕、瘦長，所以入市區也是滿好騎的，更不用說山道了 一台易上手、好操控的車 油耗不太理想，一公升走20Km左右。

已經粉省油啦 t" border="0" />

聶小倩聶小倩 寫到:

已經粉省油啦 t" border="0" />

前一部小鳥可以到26哩!
而且系出同門的Xcountry也有25以上~
我都跑市郊比較多。

我是當初買 Pegaso 後現在有點後悔，早知道就買 KLX 250 就好了。因為實在沒有時間去改裝跟騎林道。KLX250 不用改裝及驗車只要丟在車庫，想騎再騎就好了。現在的 Pegaso 變成買宵夜用的代步車了。有時間騎車才最幸福了。

布魯托 寫到:

我是當初買 Pegaso 後現在有點後悔，早知道就買 KLX 250 就好了。因為實在沒有時間去改裝跟騎林道。KLX250 不用改裝及驗車只要丟在車庫，想騎再騎就好了。現在的 Pegaso 變成買宵夜用的代步車了。有時間騎車才最幸福了。

我是天氣好就騎著上下班~這台要越野還談不上，但在有鋪裝道路的山路，尤其是彎道還滿有騎車樂趣的!但通勤成本比速可達貴上兩倍
主要是輪胎貴 8)

小弟的朋友目前正在煩惱Pegaso和小鳥不知道要選哪一台

嘿嘿~~抽空回答~~PAGASO旁邊的DECAL已經寫的很清楚了~STRADA就是STREET的意思..如果要改成TRAIL...其實也不是沒零件...只是...林道我沒跑過...據我有跑過的同學跟我講...DRZ就很痛苦了...更何況180公斤的PEGASO...要騎快也不是不行...國外也有人跑到表速195..我比較差..只有113..油耗20嚴格講還是算不錯了...我大概都17-19左右...輪胎我沒辦法回答..因為現在這套是漲價前買的...前後六千五...前002後016...大概4500-6500左右磨完..前輪是可以撐比較久..但是兩顆一起換會有驚艷的感覺..小鳥其實也不錯..但型不合胃口.....不過X-MOTO08年的特價確實讓我心癢了好一陣子...無奈口袋空空

小50般的靈活¯¯¯就像大扭力的野狼