車主大大PO上美車...展現一下

我也是騎INAZUMA GSX400

我最近想把他改成CAFE的感覺

不過冒昧的請教前輩一下

怎麼上傳照片呢(這問題真的很蠢)

不過是否能請您告訴我一下呢

感恩

http://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?t=102077
先找到免費空間的圖床，然後複製分享網址
到發表回復這邊 看到 Img 的按鈕 按兩次會出現[img][/img]
於是乎~把網址放到裡邊就可以了 像是這樣
[img]http: //這裡是我要分享的圖片.jpg[/img]
就可以了喔!!

[img]http://xs.to/photo/1420[/img]

[img]http://xs.to/photo/1421[/img]

[img]http://xs.to/photo/1415[/img]

[img]http://xs.to/photo/1423[/img]

這是小弟我inazuma的照片

跟各位前輩比起來略顯單薄了 獻醜囉!!

最近要把他改成cafe式樣

敬請期待!!

超商前孤單的身影...這款的確是冷門些,不過四缸油冷及不會太神經質的油門反應,騎乘起來較輕鬆些..

玩Inazuma 400的連日本本土也不多,我找了外銷歐洲版1200及750cc的討論區,加減看看囉!!
http://inazuma.bbfr.net/forum

內容用古歌的翻譯軟體就可略知ㄧ二...

還是不知哪位大大有更好的訊息可以提供呢??

這輛400應該曾經在台中車行出現過吧?

美車

老婆至上 寫到:

這輛400應該曾經在台中車行出現過吧?

買二手的..幾手也無所謂啦..重點是座位低,好牽.好騎,車順,價錢優就好啦...
缺點是改裝品及相關資訊太少了.
真不知道這台車當時在日本市場接受度低的原因??論性能,直線加速起步可能會輸CB400,但轉速上到3000轉左右時,就有股強大的扭力輸出,但相對的它油門不會太神經質,適合想安穩騎乘的騎士.也不是每個人當想當熱血男孩..
空油冷,維護上較簡單,只需維持機油及濾心的品質即可,跑回來的時候停在車庫,會有氣冷的噹噹噹金屬聲,雖然買不起CB1100,但至少這台也有極為類似的構造,暫時滿足了我的渴望...

當初是陪朋友一起去車行看車.

車況是一極棒!

而且外表具有復古的味道,碩大的油箱,外表看起來比小CB還大!

車子引擎聲很安靜,騎乘感覺,比較適合RV風格.

如果勉強跟車隊跑,可能會較吃力.

評價:外型經典+油門順暢=值得收藏.

引擎的確是很安靜.. 整個的車殼是跟1200cc相同,難怪這台400的會給人覺得無力..
這台車倒也是有幾分復古的感覺,現今的新車都是很殺的外型,CB1100及W800,不然T100這幾款雖然都是復古型,但也只有HONDA的是四缸的,引擎聲較好聽...只是這新車的價錢都好高啊..尤其看到日本的售價時...吞口水..
目前都是自己到處轉轉,所以沒有跟隊的壓力,馬力也就無所謂了.

騎車自己高興就好!
不懂的地方,就交給車行吧!

跟車隊,大家難免會比較!
如果彼此不熟悉,更感格格不入.
請參考:
http://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?t=337160

車子不是比性能,而是比味道!
越稀有,越有珍藏價值!

這台車真的是超有味道的，希望大大能一直留在身邊
快不快不重要，對味才重要^^

呵呵....騎個20年後他也會變成原汁原味,無改裝,低里程的老車啦...哈!!

不知道各為INAZUMA 前輩們

要不要一起舉辦一個聚會呢?

我叫小馬 請多指教