http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2011/5/b1050753.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2011/5/b1050753+/news/2011/5/30+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

看完內容不禁想問台灣車廠....我們呢????

我看到ER6的影子

11 寫到:

我看到ER6的影子

那T1???

義大力車廠貝利尼都已經被大陸車廠給收購了.台灣呢?

DDSCSG10 寫到:

那T1???

fz1n....

den31001 寫到:

fz1n....

+ER6

台灣有賣肉呀
沒有人家的影子
但是也有一堆別人沒有的.....

獨有的安全起步保護功能可實現強制一檔起步，超過8km/h時方可掛入二檔，避免快速起步時出現意外，而且也配置車體側傾傳感器，當車體在傾斜超過45度時，引擎將自動於七秒內自動熄火。


這是有點可怕的裝置

小希 寫到:

獨有的安全起步保護功能可實現強制一檔起步，超過8km/h時方可掛入二檔，避免快速起步時出現意外，而且也配置車體側傾傳感器，當車體在傾斜超過45度時，引擎將自動於七秒內自動熄火。 這是有點可怕的裝置

之前曾經拆過GPZ的引擎.它的變速箱有一個特殊的設計.就是在變速齒輪軸心有一個小零件.因為這個零件無法直接用2檔起步.必須先用一檔.等到有一定的離心力就可以順利切到二檔.
還有另一個應該是指噴射引擎的轉倒熄火裝置.每一台噴射引擎的機車都有.轉倒後自動熄火避免危險.不知道跟上述的裝置是否一樣.

重點是超過45度就給你熄火(雖然要7秒)...

一般重車頃角都可以做超過45度吧

窮機車店老闆 寫到:

之前曾經拆過GPZ的引擎.它的變速箱有一個特殊的設計.就是在變速齒輪軸心有一個小零件.因為這個零件無法直接用2檔起步.必須先用一檔.等到有一定的離心力就可以順利切到二檔. 還有另一個應該是指噴射引擎的轉倒熄火裝置.每一台噴射引擎的機車都有.轉倒後自動熄火避免危險.不知道跟上述的裝置是否一樣.

這個好像變成kawasaki的標配了，之前騎的ZRX以及現在的VN，
原地靜止狀態，想勾二檔？勾到腳起水泡也到不了二檔

傾斜超過45度角7秒以上熄火
可以了啦 ~

只是不能玩定圓

繞圈繞到一半不就只有倒車了

這台車在中國車友中,好像風評並不好!

就自我感覺良好 然後繼續喝果汁