請問大大:
7頭和9頭的車台是否完全相同?
又普版和S版和R版, 是否又有體質強度/彈性的不同?
因小弟可自由選擇購買999/1098車台, 固有此一問. 同樣1098車台是否比999更優或各有特色?
感謝回答.
7頭和9頭的車台是否完全相同?
又普版和S版和R版, 是否又有體質強度/彈性的不同?
因小弟可自由選擇購買999/1098車台, 固有此一問. 同樣1098車台是否比999更優或各有特色?
感謝回答.
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請問749/999 車台
有新款的車台當然是買新的囉 
| KZ1300 寫到: |
| 有新款的車台當然是買新的囉 |
1098/848的車台就不算便宜了.
發在這版沒人要回答`哈哈
應該是沒幾個人能回答你的問題吧
就算有人回答你也不知道是真的還是假的,等你花了錢才知道其實不然,那就虧大了
就算有人回答你也不知道是真的還是假的,等你花了錢才知道其實不然,那就虧大了
| 外村尚 寫到: |
| 應該是沒幾個人能回答你的問題吧
就算有人回答你也不知道是真的還是假的,等你花了錢才知道其實不然,那就虧大了 |
可以問問wiki
小杜的高手如雲, 只是惜字如金罷了我能理解認同. 我的問題也只是入門級而已. 玩杜卡提不過就是欣賞和開心嘛~
| tlr小陳 寫到: |
| 請問大大:
7頭和9頭的車台是否完全相同? 又普版和S版和R版, 是否又有體質強度/彈性的不同? 因小弟可自由選擇購買999/1098車台, 固有此一問. 同樣1098車台是否比999更優或各有特色? 感謝回答. |
小弟很好奇,你想把TL的引擎,放到999/1098的車架上嗎?
749與999~S版的車架都是相同的!!
999R的車架與一般型的車架差別在於鎖頭的底座能拆除!方便車主或一般車隊改裝加大油桶(比賽級飛非749R那一個)至於強度與彈性幾乎沒有差別!原廠公佈的管徑與材質都是相同的!!當然你也可以將999的車架做強化的處理!剛性就能夠提升!!1098的車架當然是比999來的好!不僅是重量減輕!剛性也更強!!!如果是要拿來改裝使用!就要看你事拿來做哪一級的比賽使用!!是要用雙汽門氣冷or水冷引擎還是四汽門水冷引擎!!如果馬力是在150bhp內!建議你使用999或998這兩種中選一個就夠用了!!當然如果是200bhp左右!建議你用1098的車架!!會比較能搭懸吊的調整!!不過1098的車架不能夠調整前叉角度!!!
999R的車架與一般型的車架差別在於鎖頭的底座能拆除!方便車主或一般車隊改裝加大油桶(比賽級飛非749R那一個)至於強度與彈性幾乎沒有差別!原廠公佈的管徑與材質都是相同的!!當然你也可以將999的車架做強化的處理!剛性就能夠提升!!1098的車架當然是比999來的好!不僅是重量減輕!剛性也更強!!!如果是要拿來改裝使用!就要看你事拿來做哪一級的比賽使用!!是要用雙汽門氣冷or水冷引擎還是四汽門水冷引擎!!如果馬力是在150bhp內!建議你使用999或998這兩種中選一個就夠用了!!當然如果是200bhp左右!建議你用1098的車架!!會比較能搭懸吊的調整!!不過1098的車架不能夠調整前叉角度!!!
多謝久仰大名的小兵大解說，已經有買848後搖臂全部，我會另購買1098車台和CNC三角台回台灣。引擎大約是130馬左右或大單缸650。
高手被你逼出來了...
尼樓上的回覆不知是否滿意? 不行的話請繼續逼他..
除非考慮錢錢或改裝工程 否則999系列的車架就甭考慮了....
尼樓上的回覆不知是否滿意? 不行的話請繼續逼他..
除非考慮錢錢或改裝工程 否則999系列的車架就甭考慮了....
| jackykey 寫到: |
| 高手被你逼出來了...
尼樓上的回覆不知是否滿意? 不行的話請繼續逼他..
除非考慮錢錢或改裝工程 否則999系列的車架就甭考慮了.... |
多謝小銘大, 以下紅色部分字體是從鐵騎所拷貝而來的:
能夠大幅度降低車重，車架幫了很大的忙。848沿用得吉利經典的Trellis編織式鋼管車架設計，鋼管直徑由以往的28mm增至34mm，但厚度則由2mm降低至1.5mm。在剛性有所加強的同時，更比原有749的車架輕了1.5公斤。
可見1098比999車架有所不同. 小兵大也提到了999頭管是可設定前傾角和拖曳量.
現在有機會就一定是購買848/1098車架了.