小弟又想改車啦..打算將車改成乾式離合器.
目前瓶頸為要重新做一顆齒輪(離合器帶動齒輪)但是不知道該用何種鋼材去做?
有無達人可以提供意見?謝謝

應該用一般的中碳鋼 車銑後 再去熱處理應該就足夠了...
或是表面去做滲碳做表面硬化...理當都能應付
當然還有更好的材質
我朋友他家事做CNC車床 減速器的齒輪很多都用鎳鉻鋼...

特殊鋼的種類及用途：
鎳鋼 :大形軸、船用零件
鉻鋼 : 汽車零件、氣缸、小形軸
鉻鉬鋼 : 汽車零件、 曲柄軸、 耐熱用零件、齒輪
鎳鉻鋼 : 車軸、聯結桿、曲柄軸
鎳鉻鉬鋼 : 軸、聯結桿、防彈鋼板
低錳鋼 : 船用鋼板、土木建築用鋼
彈簧鋼 : 彈簧
軸承鋼 : 滾珠座圈、鋼珠、滾子
模具鋼 : 模、打壞衝模
高錳鋼 : 曲線鋼軌、耐磨零件
不銹鋼 : 輪機葉片、餐具、衛生器具、刀類
耐熱鋼 : 退火箱、爐用金屬、耐酸零件、耐熱活塞
易削鋼 : 螺栓、螺帽、螺釘
風鋼 : 高級機件、刀具、鋸條
高速鋼 : 車刀、銑刀、鋸條、鑽頭

邱哥 以上材料是我們黑手界比較常用的 你參考一下

感謝愷哥熱情相挺...有沒有也想來改一下阿?

其實材料本身價格不會相差太大, 可以選好一點的材料

到是熱處理 小量很難搞..只能跟其他訂單一起大鍋炒..效果就很難控制了~~

joe1073 寫到:

其實材料本身價格不會相差太大, 可以選好一點的材料 到是熱處理 小量很難搞..只能跟其他訂單一起大鍋炒..效果就很難控制了~~

那意思是好壞品質無法控制了嗎?
我一直在考慮是否要做齒輪.還是另作套件和原本齒輪接和.畢竟它是在引擎內.我不想再搞壞一顆更不想騎到一半忽然卡死.

nickychiu 寫到:

那意思是好壞品質無法控制了嗎? 我一直在考慮是否要做齒輪.還是另作套件和原本齒輪接和.畢竟它是在引擎內.我不想再搞壞一顆更不想騎到一半忽然卡死.

其實別害怕! 少量有少量作法
拿去用乙炔燒紅 丟進機油 就是一個很簡單的熱處理
應該是不太有機會斷裂的事情發生...

別怕,要是這麼容易就壞掉,那我們家做的沖棒鐵定常常在做賠錢生意
更何況你的齒輪體積又不大,材料很便宜,如果是自己做又不用工資,做個三顆送去熱處理,要全掛掉也很難吧
如果還是會怕,那就留加工預留量,熱處理回來再做精修就鐵定沒問題

乙炔燒紅丟到油裡面很簡單,但是溫度的控制很難,所以效果也更難控制!!
ps:我用高周波爐子加熱都還要轉一下工件溫度才會比較平均耶

外村尚 寫到:

別怕,要是這麼容易就壞掉,那我們家做的沖棒鐵定常常在做賠錢生意 更何況你的齒輪體積又不大,材料很便宜,如果是自己做又不用工資,做個三顆送去熱處理,要全掛掉也很難吧 如果還是會怕,那就留加工預留量,熱處理回來再做精修就鐵定沒問題 乙炔燒紅丟到油裡面很簡單,但是溫度的控制很難,所以效果也更難控制!! ps:我用高周波爐子加熱都還要轉一下工件溫度才會比較平均耶

前輩 你說的沒錯...但用乙炔來做也是不得已的...
可以的話 用真空爐 效果最好...但是開爐 一次只丟個幾顆.成本就...

別急嘛,再怎樣也不可能一整個星期都沒開爐,送去熱處理很便宜阿,一顆小齒輪了不起一百就解決了

外村尚 寫到:

別急嘛,再怎樣也不可能一整個星期都沒開爐,送去熱處理很便宜阿,一顆小齒輪了不起一百就解決了

謝謝大家提供的資訊.看來這方面已得到解決了.目前在評估cp值中.^_^

nickychiu 寫到:

謝謝大家提供的資訊.看來這方面已得到解決了.目前在評估cp值中.^_^

改好的話 記得PO上來聞香一下

scm21

我可以問一下是哪台屌車要改乾式阿

honeygg 寫到:

我可以問一下是哪台屌車要改乾式阿

..
不是什麼屌車啦..RSV老車一枚..