小弟目前正在比較這兩款

但是看了些資料還是不太瞭解其中的差異

新竹地方能夠看實車的地方很少 t" border="0" />

所以想先請教先進的指導

目前看來DD750只有二手車的選擇這點已知道

謝謝

dd是多功能車等於街車加滑胎車是混種車
cp值較高
摸軻兼洗褲啦

董事長 寫到:

dd是多功能車等於街車加滑胎車是混種車 cp值較高 摸軻兼洗褲啦

這個是車種款式的不同而已嗎?!
因為我之前比較的數據似乎沒有太大的差異
還是有漏看的地方 ?!

dd避震行程17cm
shiver12cm
差5cm就不一樣
你有騎過滑胎or越野車嗎
可以騎看便知與街車之不同

董事長 寫到:

dd避震行程17cm shiver12cm 差5cm就不一樣 你有騎過滑胎or越野車嗎 可以騎看便知與街車之不同

小弟目前一台cb400一台sm250

應該算是入門的街車與滑胎越野車

現在就只剩看實車與下訂

謝謝董事長大的解說

非常感激

高把DD靈活
街車shiver有型
兩車的用料,零件,性能很多都相同
都是好車 純粹樓主個人喜好

小弟騎Dorsoduro 這種車其實是多功能車(我不會滑胎ㄚ )
目前為止 除了散熱較不良外(已解決，花很少的錢)它真的是一部好車
就像其他車友說的 騎乘姿勢較高、靈活、而且少見、cp值很高

小弟173cm 上星期把降低的避震器調回原廠設定
結果變成單腳跳芭雷......停車要移一下屁股才比較會有安全感

shiver(您可打電去泛亞樹福問看看)它有提供試乘服務
小弟只有試乘過一下，用料確實是比日系車好，一樣是較稀有，造型配色真的很搭
喜歡街車的，真的可以考慮

Aprilia的車型設計真的很獨到，感覺目前台灣總代理滿用心而且積極，我想買了是不會後悔的

小弟買車前也是煩惱，終於靠著APRILIA版的各位先進說明，踏入不歸路........
希望對您有幫助...

jptseng 寫到:

這個是車種款式的不同而已嗎?! 因為我之前比較的數據似乎沒有太大的差異 還是有漏看的地方 ?!

扭力輸出不同 dd...8.4kg-m/4500rpm SHIVER 8.25kg-m/7000rpm
彎道捕油瞬間dd SHIVER要跟很吃力(擁有過幾天). 還是dd比較好

StanleyHU 寫到:

小弟騎Dorsoduro 這種車其實是多功能車(我不會滑胎ㄚ ) 目前為止 除了散熱較不良外(已解決，花很少的錢)它真的是一部好車 就像其他車友說的 騎乘姿勢較高、靈活、而且少見、cp值很高 小弟173cm 上星期把降低的避震器調回原廠設定 結果變成單腳跳芭雷......停車要移一下屁股才比較會有安全感 shiver(您可打電去泛亞樹福問看看)它有提供試乘服務 小弟只有試乘過一下，用料確實是比日系車好，一樣是較稀有，造型配色真的很搭 喜歡街車的，真的可以考慮 Aprilia的車型設計真的很獨到，感覺目前台灣總代理滿用心而且積極，我想買了是不會後悔的 小弟買車前也是煩惱，終於靠著APRILIA版的各位先進說明，踏入不歸路........ 希望對您有幫助...

單腳還需要跳芭雷的狀況 我在騎SM250也是相同的狀況
所以不會特別擔心
散熱問題是指中段的話 就把觸媒那段換掉似乎是個正解
以上是看論壇上的文章得來 算是好辦的事

謝謝

hsc1881 寫到:

扭力輸出不同 dd...8.4kg-m/4500rpm SHIVER 8.25kg-m/7000rpm 彎道捕油瞬間dd SHIVER要跟很吃力(擁有過幾天). 還是dd比較好

只是原本屬意的DD新車只有1200cc
要750就只有2手可選

對於二手車 沒有認識的車主
不知道車主騎車保養的習慣
說實在多少會有點擔心 t" border="0" />

我知道ㄚ析大大有在賣車
所以目前還在考慮要直攻1200還是二手750

也謝謝你的建議

湯小米 寫到:

高把DD靈活 街車shiver有型 兩車的用料,零件,性能很多都相同 都是好車 純粹樓主個人喜好

用料與性能相近
所以讓我剛開始比較選車時有點搞不太清楚

現在樓上已有多位大大解釋 非常謝謝

你說的沒錯 主觀上在多想一下考慮一下

也說聲謝謝你囉