(1)以前充電一晚到早上,充電器燈號顯示在第四個燈充飽狀態,
最近充電到早上,燈號卻顯示在第一個,似乎又重新充電,當中有查看充電器燈號,從一到三都有正常轉換,請問這樣充電是否正常.
(2)我的車是R1200RT,幾乎每天上下班騎16公里,最近充完電騎約一星期左右,啟動時欲振乏力,充完電啟動又恢復正常,是否電瓶以經功能衰退....
懇請大大不吝賜教,謝謝,,,..

我想因該 換了

原廠的充電器有放電再重充的功能,會不會它讓電池放電然後停在紅燈?

我的車大概兩星期沒充就很難起動，平常在家都充著電，朋友還以為是電動車。

不過充過電起動就不曾有問題

不知樓主現役的電瓶使用多久了？

原廠電瓶搭配原廠車充充個兩三天很正常 燈號也會從第一檔的紅燈一直到充飽的綠燈間游移 如果真正充飽後 游移的頻率就會降低 (也許是半天一次) 一直都固定在充飽的綠燈

比較需要注意的是如果不是新電瓶又很久沒騎 如果電瓶半天或一天就充飽 電瓶就可能開始劣化!

現在小弟也在考慮使用將近四年的電瓶予以更新 畢竟一直需要注意此問題還是很麻煩!

我的原廠電瓶使用2年半,除下雨外,幾乎每天騎16公里上下班,..
如果車充燈號會從第一到第四間游移那可就麻煩了 要用車時還得試一下手氣,希望燈號剛好停在在第四個綠燈
感謝你的回覆

使用2年半應該要換了
不然去測一下電池壽命看看還剩多少

天天騎是不須要充電
電池專賣電和汽車修理場有電表量一下就知電池狀況

電池是有壽命的，就算放在實驗室裡面請專人照顧，三年也就壞了。

電池的「壞了」並不是完全沒電，而是蓄電量、供電電流、、、、等等低於可以正常使用的下限。壞了的電池一樣可以用，一樣可以啟動，一樣可以充電，一樣會跳火。不過它就是壞了、該換了。

騎兩年半之外，從電池出廠到車主拿到車開始騎，這一段時間也是要算進去的。

感謝大家回覆
我的電瓶雖然使用二年半,但是凡事總有例外,我的小羊使用湯淺免加水,用了12年在換新電瓶時,車行老闆還嚇一跳說破了世界記錄
這是真的

可以試試"台61充電法"

大林 寫到:

我的車大概兩星期沒充就很難起動，平常在家都充著電，朋友還以為是電動車。大哥您這段形容有好笑 不過充過電起動就不曾有問題

【今天】閒閒沒事就把重機的電池換上新一顆，只是認為近三年了，價格不貴就更新一顆。舊電池一星期沒發動還保持12.6V，一般都認為完好無須更換！
新車時AGM固態原廠剛好一年二個月就掛點，特色就是死當，車子推動也無效，在外地花蓮嚇壞了！
換台製便宜到不行，反正售價金額每三年換一次的話，可以保持十年以上不缺電！

飛鴿傳書 寫到:

【今天】閒閒沒事就把重機的電池換上新一顆，只是認為近三年了，價格不貴就更新一顆。舊電池一星期沒發動還保持12.6V，一般都認為完好無須更換！ 新車時AGM固態原廠剛好一年二個月就掛點，特色就是死當，車子推動也無效，在外地花蓮嚇壞了！ 換台製便宜到不行，反正售價金額每三年換一次的話，可以保持十年以上不缺電！

請問,換台製電池,還可以用原廠沖電器嗎?