fz6改裝分享(2016-06-13 FZ6S改Street Fighter )

感謝阿部大給我這個空間分享fz6全車改裝分享

(2016-06-13 FZ6S改Street Fighter )


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fz6改裝分享(2014-12-01 FZ6NR 魚眼頭燈 )


http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=149346&postdays=0&postorder=asc&start=315


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2014-05-18 FZ6NR 改2006YZF-R6頭段

http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=149346&postdays=0&postorder=asc&start=300


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2014-04-01 手工三出管 完成100%

http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?p=5195902#5195902

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(2014-03-24 手工三出管 未完成60%之突然的美式風 )
http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?p=5194068#5194068

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(2014-03-12 手工三出管 未完成60% )

http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=149346&postdays=0&postorder=asc&start=285









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2013-06-13 40MM節流閥加喇叭嘴與4朵香菇
請至19頁
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2013-05-13 cbr954rr歐林斯後避震訂做彈簧第19頁


http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?p=5073201#5073201



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2013-04-10改cbr954rr歐林斯第18頁


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01/29 fz6srr改yzf-r1搖臂完成照 第16頁
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11/17 新增照片在第13頁
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fz6srr改全罩整流罩
11/15請至12頁
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雷射4出管改直通段
11/10請至12頁

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2012-10-25moto gp後總磅回復彈簧
2012-10-31 FZ6S改可調式大燈支架
10/25請至12頁
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9/25請至第10頁

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08/25請移駕至第九頁

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7/28~08/10最新請移駕到第8頁
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到第6篇看(因為後續會累積太多照片怕影響開網頁的速度)

http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?p=4831506#4831506





請移駕到第5篇看(因為後續會累積太多照片怕影響開網頁的速度)

趴吐

[youtube:b5d5a8c5bd]http://www.youtube.com/watch?v=mpDjJcJ-5u0&feature=youtu.be[/youtube:b5d5a8c5bd]




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http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?p=4761126#4761126


頭段是07年YZF-R6的頭段內徑是36MM左右
原廠的是32MM
我目前打算改成下排氣管
因為打算跑場地用所以目前不打算做消音段
消音的部份靠頭段2顆.尾段1顆的觸媒消音 hero
不過還未完成
後續我會陸續PO照片上來





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沒想到昨天過了瓶頸~後面還有瓶塞 Surprised
今天沒騎車趕緊弄好她 hero
終於弄好了
防甩頭底座是我自行製作
有時間在仔細的"西阿給" <img src=t" border="0" />



貼上音叉的LOGO hero



調整鈕 hehe




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2012/02/08
經過一連串的改造整流罩下移~分離低把後
卻發現後照鏡真的有夠長
所以一直在尋找短一點的後照鏡
一樣尊循我的傳統當然不會找改裝精品直上
我找的是某台重機的原廠樣式後照鏡
至於甚麼車我不知道 Question
反正好看最重要 hehe
改裝的當天我改了後照鏡和動力司令5
確發現改後照鏡的爽度高於供油電腦 88850 88850 88850 Smile










講到這對分離把真的讓我煞費苦心
原先一定會打到整流罩所以我先把整流罩整個往下移動了6cm
不過大燈飾蓋實在太肥了所以先裝刀把思考一段時間
終於找到了解決辦法
又可一併解決打到油桶的問題
現在終於改好了
不過這還不是很完美的版本
因為握把到時候會在重新設計
完成後真的有點給他痛哭流涕
6s改分離把真的超給他難的
所有的困難點一一克服後
那種高興的感覺無法用言語來形容 Surprised

手把內收

手把下斜的伏度~真好握 Very Happy


真人坐上去拍照更趴 hehe



這是刀把反裝的騎姿
分離把內縮+下斜應該會更趴才對 hehe















最近比較忙所以只能在工作中抽空調整一下車子
本來我想應該不用上空燃比機調整電腦
不過車子一直調整修正一直調不順
我把空燃比機接上車以後果然馬上抓到問題點
原來是我r6的噴油嘴有2缸塞住了
它的供油不正常所以把問題點處理好後馬上車子感覺就是順暢啊!
不過我有注意到高轉的供油還是略稀薄12000轉空燃比落在14.7-15.5左右
或許真的是該買電腦的時候了
過一陣子在說吧 hoho
期待星期日出去試車~千萬別下雨啊 <img src=t" border="0" />









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用嘴巴改車果然是最快的
(為什麼我會這樣說只有少數跟我比較熟的車友知道我在說啥 Surprised Surprised Surprised )
今天弄了好久修改了很多地方才勉強發動
光怠速吐出的排氣聲很明顯的變的很飽和
40MM節流筏的果然不是蓋的! hoho




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首先裝上6條變態級離合器強化彈簧(70%)

原本離合器撥桿 旋轉半徑是4cm

現在把支點改成2cm
做動時增加的壓力數以倍增 Smile



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前叉+卡鉗保安鋼絲繞法
首先先鑽洞




準備一支保安鋼絲鉗及白鐵鋼絲一捆(我是用22#的)


其實用法很簡單
就是往螺絲會鬆動的反方向拉緊
就能有效防止螺絲鬆動





目前目標每天一篇 hero


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11/26 fz6中段直通+排氣筏門
先準備一斷直通段
及汽車的46mm排氣筏門
找鎖耳焊好後插接


不過筏門中心太小了沒啥感覺 Question



手邊剛好有白鐵片
手工裁切一片 Very Happy


定位衝定位鑽洞


完成
不過後來我又修了一點點
因為接口空間太小
從全開轉到全關會打到接口
不然可以降低的音量會更多


開關我裝在安全帽鎖的位置因為這東東根本沒在用 Smile



不過我現在已經把它拆了
因為之前的蠍子管還有mivv比較大聲
所以我才特意做了這個筏門
現在已經換了比較安靜的雷射管已經不需要了 hehe

影片有點失真現場聽的話很明顯關筏門時原本的爆音不見了

[youtube:b5d5a8c5bd]http://www.youtube.com/watch?v=olktIwoHmiE&feature=player_profilepage[/youtube:b5d5a8c5bd]


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我原本的配置是從總磅直接拉2條油管的方式接到卡鉗
這種方式優點就是2條油管&加長螺絲就解決了

不過fz6的加油鋼索在下方我總磅已經改成1000rr直推
剛好就卡到直推的螺絲位置(一般的側推就無此問題)
所以當初又去買了YZF-R1的熄火開關還有加油線鋼索底座
才解決這個問題
不過從總磅拉2條油管的做法
線路看起來比較雜亂
訂做了1分2的轉接座從總磅直接拉一條到轉接座在分2條到卡鉗
其實大家不知道有沒有注意到以前的重車煞車油管幾乎都是此模式的
我個人猜測應該是近年來各大車廠相互競爭
為了成本考量改成模組化煞車油管
(或者為了輕量化.別懷疑跑車連卡鉗螺絲都是中空的)

這是我手工做的轉接座固定座
凹槽是為了鎖油管螺絲時讓魚眼頭坎在裡面就不會亂跑而切的


完成後就便這個樣子囉!
因為我覺得油管老是跑後面有點單調
我改成跟MOTO GP廠車一樣是前面式繞法
那為什麼廠車油管會跑在前方
以下是我個人的見解
因為廠車都是以比較高速的速度在入彎
而他們的前叉的做動行程普遍都比較長
出彎前輪會離地入彎行程壓到快觸底
如果油管跟市售車一樣跑後方
在行程壓到比較低時油管會打到水箱
如果把油管放到前面就沒有此問題囉!


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FZ6油壓離合器+強化彈簧

其實起先我朋友開頭去買一組大陸制的油壓離合器
裝在他的中黃蜂上面而開始的踏上瘋狂的旅程
說實在的他剛裝上車時騎來給我看.我按了一下
我滴媽呀~硬到靠背!這怎麼騎啊 what
後續當然研發總有遇到失敗與挫折
起先我遇到熱咬缸的問題
就是上次地一次去36彎那一次
上山時離合器放很慢一直打滑
後續經過一連串的修正後
才完完全全克服一些小問題

目前的狀態配置
大小油壺看起來真爽 Smile



分磅長這個樣子 Very Happy
內徑是16MM的所以總磅很好搭配
不用裝國產小車的總磅也很省力


後來因為太省力了
不得不做一些比較自虐的玩意
右邊為特地為油壓離合器所訂製
比國外所出的強化彈簧還要硬上50%變態極的彈簧
你能想像FZ6原廠齒比打到2檔前輪浮頭嗎 hehe
目前我的車手感壓起來跟原廠的差不多 Very Happy
敢用如此硬的彈簧操油壓分磅的耐用度的目前還找不到比我們變態的 Smile


不過換上強化彈簧後
原本的固定座根本就不敷使用
離合器做動時整個固定座是會晃的
整個晃動的位移量達到2MM之普 <img src=t" border="0" />
後還我試做新的固定座失敗重來重來又失敗整整用了3天
目前這個雙魚眼強化座可說是嘔心瀝血的作品 hero




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新的點子:後牌照架內縮
因為覺得車牌凸出後輪太多
整部車變的很長
所以把整個車牌架往前移 hehe





我的車牌架是白鐵製的
所以整個懸空也沒關係!
不過我裡面還是有補強


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因為好幾人說車牌太翹了 Question
所以又在修改一次
這次車牌再往內縮5cm
方向的改成短的






許子陵 在 星期一 六月 13, 2016 8:48 pm 作了第 89 次修改
玩真大!! what
支點矩離少了一半,這樣作動的扭矩不是也少了一半嗎?
要用二倍的力量才能達到原來的效果吧..
騎一段時間
手臂應該可以跟戶愚呂弟比了 88850 88850
叫偶小胖 寫到:
玩真大!! what

我是測試員啊!
我想知道它的極限在那裡 Very Happy
reterjang 寫到:
支點矩離少了一半,這樣作動的扭矩不是也少了一半嗎?
要用二倍的力量才能達到原來的效果吧..

的確是這樣沒錯~
因為我配的總磅是14mm的
加了強化彈簧手感跟原廠的一樣輕
不過行程要比較長
我本來只有縮1cm
不過後來想想順便試分磅的極限好了
再縮1cm Very Happy
grungast 寫到:
騎一段時間
手臂應該可以跟戶愚呂弟比了 88850 88850

其實還沒有鋼索的那麼重手耶! Very Happy
可以教我如何NA車種如何改成渦輪增壓嘛 hero
騎士阿部 寫到:
可以教我如何NA車種如何改成渦輪增壓嘛 hero

你又要偷改了厚~ 88850
4G63直上啦 Smile
許子陵 寫到:
你又要偷改了厚~ 88850
4G63直上啦 Smile


都麻是你啦 die

車內改啥桶椅

害的人家心癢癢
騎士阿部 寫到:
都麻是你啦 die

車內改啥桶椅

害的人家心癢癢

那是我家小朋友的安全座椅溜 hero
許子陵 寫到:
那是我家小朋友的安全座椅溜 hero

原來這家是您的店啊 Surprised 又中毒了 die 看來俺的小6又要改了 Question


s魔术师 在 星期六 十二月 10, 2011 11:48 pm 作了第 1 次修改
s魔術&#2407 寫到:
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d50683045 hero 原來這家是您的店啊 Surprised 又中毒了 die 看來俺的小6又要改了 Question

大哥這樣直接貼上來很敏感 Question
許子陵 寫到:
大哥這樣直接貼上來很敏感 Question

啊 不能直接放上來的嗎?小弟不清楚 馬上修改掉 不過問下不算泵和人工 這些東西一起需要多少錢啊 私小弟下 算上加強彈簧哦 另外不知道加強彈簧後具體的表現在什麼地方呢?更換需要那些專業的工具 ?
s魔術&#2407 寫到:
啊 不能直接放上來的嗎?小弟不清楚 馬上修改掉 不過問下不算泵和人工 這些東西一起需要多少錢啊 私小弟下 算上加強彈簧哦 另外不知道加強彈簧後具體的表現在什麼地方呢?更換需要那些專業的工具 ?

問題是油壓離合器這個東西需要比較專業的技巧去安裝
不然台北的車友他們老早就裝好了還欠2組訂單 Surprised
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