新手來這請教一個問題

請問各位大大入灣進退檔的時間點都怎麼抓

入彎剎車點前完成退檔工作 當然遇到要連降多檔位的彎時就要越早退囉

越晚退補油動作要越精準 避免車身晃動影響入彎 畢竟你還要顧到剎車跟卸重時機

淺見參考

可以參考這篇文章

連續退檔：有效提昇騎乘技巧的十個絕招
http://www.moto7.net/2011/10/blog-post.html

謝謝兩位大大

nuf 寫到:

可以參考這篇文章 連續退檔：有效提昇騎乘技巧的十個絕招 http://www.moto7.net/2011/10/blog-post.html

裡面寫"同樣面對一個必須從五檔退至二檔的彎道，則進入煞車點後，騎士開始進行減速的動作，陸續將速度降至可以順利入彎的狀況。在減速過程的末段，開始退檔的動作：1.抓離合器（分離引擎動力） 2.操作打檔桿來降一個檔位 3.同時間補油門。緊接著再度連續操作步驟2及3，直到檔位降至二檔。4. 放開離合器、接合動力。"

所以是一直抓住離合器,降到2檔才放嗎?

ASD421 寫到:

裡面寫"同樣面對一個必須從五檔退至二檔的彎道，則進入煞車點後，騎士開始進行減速的動作，陸續將速度降至可以順利入彎的狀況。在減速過程的末段，開始退檔的動作：1.抓離合器（分離引擎動力） 2.操作打檔桿來降一個檔位 3.同時間補油門。緊接著再度連續操作步驟2及3，直到檔位降至二檔。4. 放開離合器、接合動力。" 所以是一直抓住離合器,降到2檔才放嗎?

應該是重複以上動做直到降到2檔吧

連續退檔再放離合器

好像是滑胎車常用的技巧

yoyo89833 寫到:

應該是重複以上動做直到降到2檔吧

瞭解,謝謝你啊

速度快千萬不要拉著離合器連退兩檔，尤其下坡時！

又上了一課.......感謝分享

分解動作...重複操作

nuf 寫到:

可以參考這篇文章 連續退檔：有效提昇騎乘技巧的十個絕招 http://www.moto7.net/2011/10/blog-post.html

感謝分享~