各位大哥,我的R1150R的啟動馬達快掛了.請問哪裡有再修的,卸謝
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| L1Rider 寫到: |
| 車車已跑了八萬公里, 更重要的是自從2008年10月 由左到右. 再由右到左 跑完之後, 就休車蟄伏.
其間搬了兩次家, 騎了兩次. 全程不到 200 公里. 一至兩個月充電, 就醬. 那天 jackhsu, 469 幫主, 三重阿銘與一位神秘女郎來訪.
臨時抱佛腳, 換了機油. 就上陣. 差強人意. 但每次發動引擎. 啟動後, 姆指離開啟動鈕那瞬間, 可聽到~~嗚呼~~的怪聲. 啟動馬達- Starter Motor - 些魯(日?) 該保養了. 注意: 啟動馬達電線直通電瓶, 保養前, 卸/拆下電瓶正(+)極線. 切記. 切記.
塑膠蓋附電源接座-右方.
掀起蓋頭, 注意電源接座接頭的銅綠.
兩顆內六角螺絲固定啟動馬達. 內側用到萬向接頭. 注意啟動馬達鋁身的腐蝕
怪不得它. 2006 在往北極的路面. 遇到灑了Calcium Chloride-氯化鈣(鹽)的水. 其用途是幫助沙土凝固/減低灰塵/降低冷凝點. 腐蝕粉強是真的.
乖乖! 粉髒.
齒輪並不是去角. 齒輪伸前時, 容易與飛輪嚙合
順便檢查飛輪. 做了記號. 進六檔, 用手轉後輪, 飛輪會轉動. 齒全. 那銹斑無傷, 當做胎記吧!
化油器清潔劑, 毛刷.
當姆指按啟動鈕那瞬間, 左邊的電磁閥 -Solenoid 內縮, 連叉另一頭翹起. 將齒輪伸前, 與飛輪齒嚙合. 帶動曲軸 - 哭浪骨, 發動引擎.
六年/八萬公里, 潤滑油乾竭. 電磁閥/齒輪伸縮不順暢. 引擎一旦發動, 有可能牽動沒迅速歸位的啟動馬達齒輪. 以致無齒, 啟動馬達爆裂, 飛輪崩牙 etc. etc. 以毛刷沾帶鉬/石墨的牛油, 淡淡地抹於齒輪活動處與齒面. 過多的黃/牛油不好. 尤其天冷時, 反而限制齒輪伸縮.
電磁閥處則噴上矽.
順便將源接座接頭的銅綠刷掉. 用矽潤滑劑填滿空隙, 與空氣絕緣. 試著啟動了三次引擎. 不再~~嗚呼~~了.
日後有狀況, 及時報告. |
| charlei 寫到: |
| 全新副廠的賣40歐元!運費到台灣沒辦法自動計算,到日本運費40歐元,到台灣應該也差不多!
副廠的應該比valeo做的好用! http://www.ebay.com/itm/BMW-R850-R1100-R1150-R1200-C-R-T-S-L-LA-GS-RT-NEU-ANLASSER-STARTER-D6RA55-D6RA75-/310405899627?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item4845a2256b |
| yen_kofu 寫到: |
| 使用Partially
~~~恕刪~~~ 不好的啟動馬達或者性能差的啟動馬達會讓Partially integral brakes 死得很快 |