星期天騎我的R1200C出門,一會兒發現兩個ABS紅燈輪流閃亮,可是車子又沒有甚麼異狀,半小時後熄火休息約20分鐘重新啟動,又恢復正常,不知到底怎麼一回事,是不是某個零件快故障的前兆,還是久久沒騎電路秀斗了.請問那位大哥可以為我解答一下,謝謝!

恭喜恭喜...先把電充飽看看...

電瓶快沒電了。 趕緊充飽飽吧！

恭喜恭喜...
恭喜~~~發財 !!

剎車油液位太低嗎

恭喜恭喜...

要快換新電池或充電

換電池+1

該換電瓶了

已經充飽電先,天氣好再去試看看,也許真的要換 "巴爹裡"了.

假如R1200C的燈號設計與K1100LT的設計雷同的話，我的經驗是，電池快掛了......

怎麼BMW ABS這麼容易故障啊...這是老問題嗎?
我的K1200R 也是相同,發動時ABS燈號一直持續每秒閃兩次,
等騎了一段距離後,又恢復正常了...
一熄火,再發動,又故障了...
真是OOXX =.=

忠愛Hornet 寫到:

怎麼BMW ABS這麼容易故障啊...這是老問題嗎? 我的K1200R 也是相同,發動時ABS燈號一直持續每秒閃兩次, 等騎了一段距離後,又恢復正常了... 一熄火,再發動,又故障了... 真是OOXX =.=

大大說的是 動態檢測吧!

電瓶電壓不足都會這樣，先換電瓶吧！
假如換了還不好,事情就大條了!

忠愛Hornet 寫到:

怎麼BMW ABS這麼容易故障啊...這是老問題嗎? 我的K1200R 也是相同,發動時ABS燈號一直持續每秒閃兩次, 等騎了一段距離後,又恢復正常了... 一熄火,再發動,又故障了... 真是OOXX =.=

不是很容易故障，保養的問題！

taipei101 寫到:

不是很容易故障，保養的問題！

+1

歐系車與日系車特性不同，也與國人使用習慣差異頗大

＂日系車＂大家都說好養，坊間會維修保養的店家也多。零件用到壞才做更換，價格也較低廉

＂歐系車＂在這方面差異頗大，除必須定期保養外，零件耐用時間到，不管有壞、沒壞，一律必須依照手冊更換。會修的保養場也不多，光電腦全台會用的沒幾個人

總之，要買歐系車就要有＂心理準備＂，花費絶對比＂日系車＂多很多

可是我還是選擇歐系車，四輪、兩輪都一樣。原因無他，自己 ＂爽＂ 最重要