請問各位大大
T-100和883操控誰較佳
聽說883的操控不如T-100
是真的嗎...
麻煩有883的大大說明一下吧
因為個人比較喜歡883

是真的.
整個車身幾何就不一樣
883前高後低的.Sportster的意思是在所有的哈雷中最Sport.
關鍵詞是"所有的哈雷中",不是Sport.

要改的話..."至少"
前避震降低至少一吋.並且更換彈簧.
後避震加長到360mm以上,直接裝Ohlins 36PRCL之類的東西上去.
輪圈把後面換成17"或18",可以裝抓地力好一點的胎.
前輪圈...要的話也得改成17"或是18",不然19"的話也是有Pilot Road 3可用.
煞車用好一點.
能拆的拆一拆減重.
腳踏後移(排氣管得一併全段換掉,不然會干涉),讓騎姿接近街車些.

弄到這邊就會有很多人跟你說哈雷不應該這樣改,這樣改就沒有哈雷的味道了~巴拉巴拉巴拉.

看起來很酷

酷到不行


英國版


米國原版.

買來都不改的話,絕對是T100操控好....但這部哈雷改的真漂亮,不會不像哈雷拉...還讓我想到黑雨那部電影,麥克道格拉斯騎的那部哈雷,影片中還八過一部阿魯哩.....雖然是不太可能,但還真他嗎的帥!!!

kzr 寫到:

買來都不改的話,絕對是T100操控好....但這部哈雷改的真漂亮,不會不像哈雷拉...還讓我想到黑雨那部電影,麥克道格拉斯騎的那部哈雷,影片中還八過一部阿魯哩.....雖然是不太可能,但還真他嗎的帥!!!

黑雨那台,一般的說法是:是XLCR.
但是要認真比較的話,還是有很多地方是不一樣的.

XLCR當年還蠻可憐的.(1976-1978)
HD想要做一台可以和當年運動取向的機車競爭的產品
(Ducati 900SS, BMW R, Moto Guzzi...)
做出了XLCR(CR=Cafe Racer)
外型走向是類似競爭者,可惜性能不是(opps~)

這下糗了,買性能車的人不會買,買哈雷的人也不買.
結果賣的很糟,實際只生產了約3000台,到1978生產了最後一小批(雙座版?)
就停產了.這還沒糗完.

停產之後又在展示中心店家內擺了很多年,才終於促銷殆盡.
簡直要被哈雷列為不可說的公司黑歷史.

但是,世上的事情總是這麼雞歪,到了現在,很多玩家"重新發現"了這台車.
造型還真是歷久彌新.可偏偏數量就那麼幾台.
於是價格就越炒越高(有興趣的人可以去查查看,我沒有,原因在下面)

運氣好的是,哈雷是間相對非常沒有創新動力的公司,所以咧.
如果想要一台"型似"的車,只要外殼買一買,就可以用新的Sportster搞一台出來了.

當然,真正的玩家還是去找台1977的老車來復原吧~.

參考.
1977 BMW R100RS

1977 R100大軍

直接對手


當年的杜家軍



當年K軍



這齣戲叫做德意日邪惡軸心國爆打美帝~
(XLCR被打趴很合理啊... )

高手出現了..感謝做了如此詳細的解說,實在的學了一課....這部原汁z1r真是漂亮...我是川崎愛用者,現有一部78年kz1000A2跟一部99年ZX9R改sterrtfighter....哈雷一直很想嘗試,但是目前無多餘時間和金錢在投入另一部車,希望有朝一日能有機會嚐到哈雷的美味!!

kzr 寫到:

高手出現了..感謝做了如此詳細的解說,實在的學了一課....這部原汁z1r真是漂亮...我是川崎愛用者,現有一部78年kz1000A2跟一部99年ZX9R改sterrtfighter....哈雷一直很想嘗試,但是目前無多餘時間和金錢在投入另一部車,希望有朝一日能有機會嚐到哈雷的美味!!

KZ1000A2是圓的
某人的方的:

然後在路上都會被誤認成西風...方的西方?!真奇妙~噗.

anv006 寫到:

KZ1000A2是圓的 某人的方的: 然後在路上都會被誤認成西風...方的西方?!真奇妙~噗.

樂同學這一台是經典呀~~我一直很喜歡
還有另一部兄弟車呢~~~

是阿,,,我的kz被誤認為西風就算了,mark II也被看成西風那就真奇妙

XD...你們可以開一個老Z宗親會了

完全漏掉了另一個主角
T100

Thruxton

就很粗淺的看騎姿和車體的前後高度,如果操控性做輸了883,那一定是設計師犯了什麼不可思議的錯誤.
然後,當然也是可以改到帥到不行(可以改的也是很多很多,只抓一台貼)

太帥了,帥到骨子里拉...真正歐洲車的味道跟日系美系是絕對不同....他有他一種獨特的氣質,這我不會用文字形容!!!!真的是各有一片天.