2年前就想弄這一篇出來給同學們參考!昨晚心血來潮就一股腦低把它
處理出來了,感覺好爽
1這是K5~K8車上的前煞車卡鉗--TOKICO
2買好活塞油封及土封一車份,還有要汰換來令片螺絲
3論壇賣的耐熱型螺絲膠及福士的活塞潤滑劑建議要備妥
4已大部清潔過的卡鉗,接著要做細部拆解
5然後再將活塞背面的三顆螺絲卸下後,就能分解卡鉗了
6接著用活塞拔除器將活塞取出
7然後將卡鉗內的油封及土封取出
8再來將卡鉗的活塞內部做個清潔
9再來清潔大小活塞
10大活塞低直徑為34mm
11小活塞低直徑為30mm
12接著將新的油封及土封還有卡鉗管路油封換上,這是一個卡鉗份的
13裝上的情況
14裝上活塞前請將福士活塞潤滑劑均勻且適量低塗上活塞面
15然後將卡鉗螺絲上點論壇牌耐熱型螺絲膠
16再將螺絲以扭力扳手依原廠磅數上緊
17組合好低卡鉗,準備上來令片的零件
18防噪音片記得也要裝上喔
19將卡鉗來令簧片安裝上,有防呆裝置,所以不會裝反
20接著將來令片安裝上
21然後將卡鉗插銷均勻低上薄薄一層低黃油
22再來將螺絲頭上點論壇牌螺絲膠,並鎖上正確扭力值
23來令片裝上後情形
24完工~接著再將整理好的卡鉗,依原廠扭力磅數值,安裝到前叉上
檢附原廠螺絲扭力磅數值給同學們參考
後記:
DIY樂趣多,請同學們有空也來瞭解一下自己愛車的周邊,並隨時檢查
車況,如此車車一定能帶給各位更大的騎乘樂趣低
處理出來了,感覺好爽
1這是K5~K8車上的前煞車卡鉗--TOKICO
2買好活塞油封及土封一車份,還有要汰換來令片螺絲
3論壇賣的耐熱型螺絲膠及福士的活塞潤滑劑建議要備妥
4已大部清潔過的卡鉗,接著要做細部拆解
5然後再將活塞背面的三顆螺絲卸下後,就能分解卡鉗了
6接著用活塞拔除器將活塞取出
7然後將卡鉗內的油封及土封取出
8再來將卡鉗的活塞內部做個清潔
9再來清潔大小活塞
10大活塞低直徑為34mm
11小活塞低直徑為30mm
12接著將新的油封及土封還有卡鉗管路油封換上,這是一個卡鉗份的
13裝上的情況
14裝上活塞前請將福士活塞潤滑劑均勻且適量低塗上活塞面
15然後將卡鉗螺絲上點論壇牌耐熱型螺絲膠
16再將螺絲以扭力扳手依原廠磅數上緊
17組合好低卡鉗,準備上來令片的零件
18防噪音片記得也要裝上喔
19將卡鉗來令簧片安裝上,有防呆裝置,所以不會裝反
20接著將來令片安裝上
21然後將卡鉗插銷均勻低上薄薄一層低黃油
22再來將螺絲頭上點論壇牌螺絲膠,並鎖上正確扭力值
23來令片裝上後情形
24完工~接著再將整理好的卡鉗,依原廠扭力磅數值,安裝到前叉上
檢附原廠螺絲扭力磅數值給同學們參考
後記:
DIY樂趣多,請同學們有空也來瞭解一下自己愛車的周邊,並隨時檢查
車況,如此車車一定能帶給各位更大的騎乘樂趣低
KZ1300 在 星期一 十一月 30, 2015 5:03 pm 作了第 9 次修改