其實寫這篇分享文讓小弟頗掙扎的..在這臥虎藏龍的版面中..
小弟我這小小改的賤駒實在不敢造次..
但基於新獸在台灣只有少少那幾樣改裝品牌..
真是改裝世界中的沙漠..
讓小弟我鼓起勇氣拍了些照、洗了車PO了上來跟各位分享
騎不快..至少車也要比別人帥~
分離把+上三角台
為什麼還要大費周章..改到上三角台..
來..看看改裝上三角台與原廠上三角台比較圖..!就知道為什麼了!
下面這照片大燈之中的玄機~讓想改分離把的車友也多了個門路~!
也讓原廠的風鏡更高聳、也不太過於像是貼在前叉上那麼不立體~
在存夠錢改後移腳踏前..先來隻卡蹦打檔桿安慰自己一下..
反正RIZOMA也有對應長度能改,到時再買一隻來囉~
在這眾多新獸困擾的莫過於置物盒了...小弟也自己弄了個來玩玩..
足夠的空間放原廠工具包.菸.檳榔.無線電.髮臘?!
緊縮的屁屁~
來張廣角的~
DUCATI & DUCATI
買不起真正的CAFE RACER..只好來杯咖啡安慰自己囉.......(飲)
後文:
優點:相對於原廠砂鑄的上三角台,這組CNC上三角台輕了將近2公斤..
對車體操控也更加得心應手..只有爽而已..
另須注意:
1.需要在另外找地方放置前牌,大燈支架的螺絲要在找相對應螺紋,短一些的螺絲
2.把手沒有刻度,輔助安裝~不過交給有經驗的店家,我相信不是難事!
3. 要開始練公狗腰..
小弟我這小小改的賤駒實在不敢造次..
但基於新獸在台灣只有少少那幾樣改裝品牌..
真是改裝世界中的沙漠..
讓小弟我鼓起勇氣拍了些照、洗了車PO了上來跟各位分享
騎不快..至少車也要比別人帥~
分離把+上三角台
為什麼還要大費周章..改到上三角台..
來..看看改裝上三角台與原廠上三角台比較圖..!就知道為什麼了!
下面這照片大燈之中的玄機~讓想改分離把的車友也多了個門路~!
也讓原廠的風鏡更高聳、也不太過於像是貼在前叉上那麼不立體~
在存夠錢改後移腳踏前..先來隻卡蹦打檔桿安慰自己一下..
反正RIZOMA也有對應長度能改,到時再買一隻來囉~
在這眾多新獸困擾的莫過於置物盒了...小弟也自己弄了個來玩玩..
足夠的空間放原廠工具包.菸.檳榔.無線電.髮臘?!
緊縮的屁屁~
來張廣角的~
DUCATI & DUCATI
買不起真正的CAFE RACER..只好來杯咖啡安慰自己囉.......(飲)
後文:
優點:相對於原廠砂鑄的上三角台,這組CNC上三角台輕了將近2公斤..
對車體操控也更加得心應手..只有爽而已..
另須注意:
1.需要在另外找地方放置前牌,大燈支架的螺絲要在找相對應螺紋,短一些的螺絲
2.把手沒有刻度,輔助安裝~不過交給有經驗的店家,我相信不是難事!
3. 要開始練公狗腰..
波提獅 在 星期二 四月 03, 2012 1:17 am 作了第 8 次修改

