最近想要入手T100，不過在去現場看過之後，想請問各為大大一下，T100 良率如何？
在台灣比較潮濕的環境電路是不是很容易出問題？另外我在油箱上看到一張貼紙標示說，如果在市區或是怠速的情況下可能會因為溫度過高燒壞，有沒有那麼誇張？ 謝謝。
在台灣比較潮濕的環境電路是不是很容易出問題？另外我在油箱上看到一張貼紙標示說，如果在市區或是怠速的情況下可能會因為溫度過高燒壞，有沒有那麼誇張？ 謝謝。
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T100 幾個問題一問！
良率 T-100 算是 凱旋車系 高的 , 溫度 高 還不至於 那嚴重
可技術上 加 散熱風扇 , 頭好壯壯
可技術上 加 散熱風扇 , 頭好壯壯
wamp 在 星期日 四月 08, 2012 5:13 pm 作了第 1 次修改
樓上W是達人 
感謝大大！今天去永欣試騎了一下！看來是跑不掉了！希望到時候有機會跟各位大大交流一下！
| gp02a 寫到: |
| 感謝大大！今天去永欣試騎了一下！看來是跑不掉了！希望到時候有機會跟各位大大交流一下！ |
歡迎
您可以來這看看
http://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?t=257485
牽車時......油箱上面有個貼紙說明"怠速運轉請勿超過三分鐘" 
| 宜蘭狼 寫到: |
| 牽車時......油箱上面有個貼紙說明"怠速運轉請勿超過三分鐘" |
法令規定，所以我都照辦
| SHADOW湯 寫到: |
| 法令規定，所以我都照辦 |
最近又傳出有個修訂版的法令：環境溫度高過某個溫度時這條法令自動失效
溫度恢復時就可以恢復適用該法令
所以早上氣溫報該溫度以下就要遵守該法條，當中午氣溫上升時就可以不用鳥該法條，晚上氣溫降下來就要再次遵守
| 宜蘭狼 寫到: |
| 最近又傳出有個修訂版的法令：環境溫度高過某個溫度時這條法令自動失效
溫度恢復時就可以恢復適用該法令
所以早上氣溫報該溫度以下就要遵守該法條，當中午氣溫上升時就可以不用鳥該法條，晚上氣溫降下來就要再次遵守 |
無能政府~該打屁股