請問我要如何知道我的車頃角已經最大再下去就會 low side?
有前輩說磨膝就是最大的警示 但是我發現我已經滿胎 膝蓋還離地面有距離
再下去就再見了
JC

下到一定程度後發現後輪會有點滑滑溜溜的代表差不多了

未到達你現在最深的傾角
還是有可能會滑掉的
失去抓地力的原因很多的
地面情況,輪胎黏性,速度,傾角,操作方式等等
都會導致滑掉

如果要探索最深傾角還不如探索最佳路線比較有意義喔~共勉知~^^

Allen888 寫到:

如果要探索最深傾角還不如探索最佳路線比較有意義喔~共勉知~^^

前輩 我之所以想要知道是想要預防 low side, 不知有無方法可以在做傾角時可以給我警訊

tasjames 寫到:

前輩 我之所以想要知道是想要預防 low side, 不知有無方法可以在做傾角時可以給我警訊

在胎皮狀況ok~胎溫有到~路面ok~正確的油門與煞車操作下.....等
可以利用練習定圓磨膝來建立安全傾角的正確側掛姿勢~
實際跑時你可以再利用這正確的側掛姿勢來去量測安全傾角~

練習定圓時~一般來說因為避震器壓縮量較小的關係~定圓磨膝的傾角會比實際運用時更深~所以如果你利用定圓建立了你的姿勢後到實際跑時磨到地面時角度相對沒那麼深~相對安全~

參考一下~

感謝您Allen, 我有加您的FB, 我們上面聊, 謝謝!

當膝蓋與鞋尖都磨到時

但建議你不要這麼做...公路上磨到膝蓋就很緊繃了，賽道上的話連安全帽我都建議你磨

tasjames 寫到:

請問我要如何知道我的車頃角已經最大再下去就會 low side? 有前輩說磨膝就是最大的警示 但是我發現我已經滿胎 膝蓋還離地面有距離 再下去就再見了 JC

我也滿胎可是一樣磨不到
期待有一天能磨到膝共勉之

別人教的~我剛開始學的時候~屁股移~下去時膝蓋張開點去磨~傾角也不會這麼大~風險也不會這麼高~等到熟悉後自然就不用刻意張開了~可以這樣試試

在公路上騎,永遠不要拆棒棒糖

我還是要再提出
公路上要預防過彎滑掉 low side
不能僅以傾角作為考量依據
這樣會有安全疑慮
台三高速彎到45度就有相當危險性
髮夾低速彎可以用到[超過]滿胎還很安全
如果你只是要知道
輪胎的可用角度到哪邊
這很容易知道 例如跑定圓後檢視輪胎
但如果想知道路況騎乘的安全傾角
那就不是以輪胎的可用角度來判斷了
如果是想知道操作危險邊緣的警訊
很簡單2個字:
抖動

suarong阿榮 寫到:

我還是要再提出 公路上要預防過彎滑掉 low side 不能僅以傾角作為考量依據 這樣會有安全疑慮 台三高速彎到45度就有相當危險性 髮夾低速彎可以用到[超過]滿胎還很安全 如果你只是要知道 輪胎的可用角度到哪邊 這很容易知道 例如跑定圓後檢視輪胎 但如果想知道路況騎乘的安全傾角 那就不是以輪胎的可用角度來判斷了 如果是想知道操作危險邊緣的警訊 很簡單2個字: 抖動

應該算在晃吧

suarong阿榮 寫到:

我還是要再提出 公路上要預防過彎滑掉 low side 不能僅以傾角作為考量依據 這樣會有安全疑慮 台三高速彎到45度就有相當危險性 髮夾低速彎可以用到[超過]滿胎還很安全 如果你只是要知道 輪胎的可用角度到哪邊 這很容易知道 例如跑定圓後檢視輪胎 但如果想知道路況騎乘的安全傾角 那就不是以輪胎的可用角度來判斷了 如果是想知道操作危險邊緣的警訊 很簡單2個字: 抖動

我有體會過!曾經在最大傾角跟比以往快的速度追前車,發生如同阿榮老師說的那種情形,車頭抖動...原來那個是快要抓不住的警訊..那我知道了