無意間點到一個論壇

《鞠園》文史與集郵論壇

裏頭有一篇是 1940~1980年的台北

裡面有好豐富的 台北各地照片

網址: http://www.5819375.idv.tw/phpbb3/viewtopic.php?f=5&t=16328&start=60

可以讓大家回味老台北 也看看以前的老機車老汽車老房子~

貼一點穿插其中的老車照片(有一兩張是台南?)

好老的照片...但怎是彩色低??

哈 不知耶 論壇裡很多都黑白的

1970~1980應該彩色照片有比較普遍了

感謝分享~很棒的資料
我小時候民國60年代的照片~就都是彩色的了.

很有感覺的老照片，隱隱約約的看到蘭美達 VESPA S C50 PF50 C95^v^

第3 張一整個就是我們這邊30年前的樣子.... 除了那3 個阿豆仔

modsir 寫到:

圖中那部郵差騎的機車，雖然不是很清晰
但從電鍍油箱這個特色看起來......
應該是專門用來送掛號和限時信的BSA機車(B40)
之前以為台北郵局用的BSA的車型是C15/250cc
但實際應該是B40/350cc的車型才對

郵差左右兩邊的計程車應該是裕隆的青鳥, 偶有開過, 排檔桿在方向盤側只有三檔, 換檔如果太急燥一個沒注意兩根拉桿就會卡住, 得下車掀開引擎蓋將卡住的拉桿推回定位, 當時中山高速公路開通, 到了林口那個坡一路三檔加足油門往上衝, 勉強可以衝得上去, 如果一旦稍被阻檔那就得降到二檔才上得去, 與現今的車相比真是不可同日而語, 後續速利
1200cc推出後排檔桿改到下方就不再有卡檔的問題, 檔位也增為四檔, 省油又會跑.

黎旭成 寫到:

圖中那部郵差騎的機車，雖然不是很清晰 但從電鍍油箱這個特色看起來...... 應該是專門用來送掛號和限時信的BSA機車(B40) 之前以為台北郵局用的BSA的車型是C15/250cc 但實際應該是B40/350cc的車型才對

黎大 真是專業! 超棒的眼力 加犀利的判斷力
一直覺得很像BSA 但小弟太菜 不敢給圖下註腳... 哈

audio329 寫到:

郵差左右兩邊的計程車應該是裕隆的青鳥, 偶有開過, 排檔桿在方向盤側只有三檔, 換檔如果太急燥一個沒注意兩根拉桿就會卡住, 得下車掀開引擎蓋將卡住的拉桿推回定位, 當時中山高速公路開通, 到了林口那個坡一路三檔加足油門往上衝, 勉強可以衝得上去, 如果一旦稍被阻檔那就得降到二檔才上得去, 與現今的車相比真是不可同日而語, 後續速利 1200cc推出後排檔桿改到下方就不再有卡檔的問題, 檔位也增為四檔, 省油又會跑.

說到老裕隆車 今天看一本汽車雜誌 日本NISSAN已經宣佈要讓DATSUN復活
2014讓她重出江湖 另外 BMW也在悄悄計畫 英國Triump"汽車"的品牌復活!

modsir 寫到:

說到老裕隆車 今天看一本汽車雜誌 日本NISSAN已經宣佈要讓DATSUN復活 2014讓她重出江湖 另外 BMW也在悄悄計畫 英國Triump"汽車"的品牌復活!

datsun 當年唸高中的時候學開車就靠它了，家裡那時有一台，老車了
但冷氣超冷，引擎超讚外加超省油

圖中的機踏車應該是P25喔
PF50要再晚上幾年了
http://tw.myblog.yahoo.com/art-ok/article?mid=6520

ar80 寫到:

圖中的機踏車應該是P25喔 PF50要再晚上幾年了 http://tw.myblog.yahoo.com/art-ok/article?mid=6520

是厚 沒前面西裝，引擎也掛在後面。
都是P系列 ，p25和p50有何不同?

感謝分享，讓我想起小時候在大千百貨玩手扶梯^_^

vastera 寫到:

感謝分享，讓我想起小時候在大千百貨玩手扶梯^_^

大千？？您也是大稻埕的人？？ 我住城隍廟對面

我印象中，中華路第一百貨的手扶梯是台北第一家