想請問各位大大，
為什麼離合器壓板會變形呢?
有哪些原因會造成這狀況發生呢?
感溫!!

應該是改太大吧!!!!

yao0952 寫到:

應該是改太大吧!!!!

偶說過，是修不是改…OK!!

博鈞 寫到:

偶說過，是修不是改…OK!!

唔!!那應該是騎太快吧!!!
不過說真的!!是怎樣變形??拍個照來看看才知道呀!!!

應該是改不夠大！
繼續升級就對了~

博鈞 寫到:

想請問各位大大， 為什麼離合器壓板會變形呢? 有哪些原因會造成這狀況發生呢? 感溫!!

這個問題應該轉維修版，相信騎檔車幾十年的人也沒幾個碰過這種問題，個人主觀的想法，第一就是材質有問題（拿鋁板當壓版），第二就是激烈操駕（高轉速半離合器).

cadie 寫到:

這個問題應該轉維修版，相信騎檔車幾十年的人也沒幾個碰過這種問題，個人主觀的想法，第一就是材質有問題（拿鋁板當壓版），第二就是激烈操駕（高轉速半離合器).

應該是用到爛貨導致!!!再怎麼激烈操駕或是不當操作也不會變形，頂多壓板出現刮痕或是離合器片碎掉!!!會變形還真的超屌!!!

聽說博鈞用的離合器片加壓版加彈簧整組只要台幣一千多!!!應該是品質不良!!!
我換過EBC或是巴奈特的整組再便宜都要5千超過!!!

CB1284-sc38e 寫到:

應該是用到爛貨導致!!!再怎麼激烈操駕或是不當操作也不會變形，頂多壓板出現刮痕或是離合器片碎掉!!!會變形還真的超屌!!! 聽說博鈞用的離合器片加壓版加彈簧整組只要台幣一千多!!!應該是品質不良!!! 我換過EBC或是巴奈特的整組再便宜都要5千超過!!!

不是啦~~我這次用的不是那組…
而是德馬叫的公司貨ㄟ…

有照片可以看嗎?

其實它是消耗品!!
太薄很容易!鋼性過硬很容易!
溫度過高很容易!

應該是說~
變形是一種熱處理過程!
這過程受熱磨擦不平均
所以變形!!

如果平均.時效久了..鐵也會變鋼性.變比較硬.表面的磨擦係數會減少!
離合器也會打滑!
彈簧的磅數在熱處理的過程也會退!

偶比較不偏向熱處理的角度...

正常狀況下,離合器來令和壓板泡在機油裡,
溫度再高也是百來度,要能夠熱到改變金屬材質,
少說五百度起跳...

照片來嘍!!
八片全變形…
它的變形方式是蠻奇怪的!是內圈凸出來說!
所以全部合在一起時，中間都有縫!


然後特徵是外圈都有變色~

兩片合在一起，壓一邊，正常另一邊也會是合的，但偶的翹超高…
比我躺著還高…偶開玩笑的…

CB1284-sc38e 寫到:

應該是用到爛貨導致!!!再怎麼激烈操駕或是不當操作也不會變形，頂多壓板出現刮痕或是離合器片碎掉!!!會變形還真的超屌!!! 聽說博鈞用的離合器片加壓版加彈簧整組只要台幣一千多!!!應該是品質不良!!! 我換過EBC或是巴奈特的整組再便宜都要5千超過!!!

丫我這問題是出現在上次5月6號的比賽!
排位賽跑完還沒什問題出現，
但初賽結束之後，準備跑決賽時突然發現，
拉離合器後，入一檔，離合器沒放它居然會動!!
但離合器倒是沒有打滑的現象說!!

比賽的過程我直線底大多都是五檔七~八千轉，連退三檔半離合至全放!
倒是我這組離合器組已經比過六~七場比賽跟N次的練車加路上走行…

博鈞 寫到:

丫我這問題是出現在上次5月6號的比賽! 排位賽跑完還沒什問題出現， 但初賽結束之後，準備跑決賽時突然發現， 拉離合器後，入一檔，離合器沒放它居然會動!! 但離合器倒是沒有打滑的現象說!! 比賽的過程我直線底大多都是五檔七~八千轉，連退三檔半離合至全放! 倒是我這組離合器組已經比過六~七場比賽跟N次的練車加路上走行…

所以德馬...
跟你真的是冤家??


厚薄規~量一下厚度跟原本比較一下吧!
你手持的厚度看起來就....感賊不對!

來至南邊的台灣 寫到:

所以德馬... 跟你真的是冤家?? 厚薄規~量一下厚度跟原本比較一下吧! 你手持的厚度看起來就....感賊不對!

離合器這部份是還好!偶有看到全廠包裝…

我沒有電子的厚薄規說，所以量起來都沒什差…= =