之前去大鵬灣入大直線前的出彎大約掛2檔~檔檔都是在超轉燈亮起時換檔~但感覺頂多掛到4檔~而且4檔還未到最佳的再加速狀態就要退檔到3檔入彎~

我的疑問是~我看過一些高手騎跑車入賽道大直線的影片~他們可以迅速的升檔~但我看升檔轉速並非在轉速極限(快斷油)才換檔~我看的出來最後的檔位再加速感也非常好~而且可以掛到5檔~也輕易達到理想的最高速~

如此到底是要在什麼狀態下換檔大直線催起來比較有優勢阿????

因為他們可能都有加大後齒盤或減少前齒....讓加速比原廠更快

小弟的淺見是
取決於車輛的扭力與馬力的轉速峰值

因開車比騎車技術好以小弟以"汽車"的常理來說

基本上我試過除非在托尾速才需要催到斷油前
不然一般來說到達扭力峰值的時候就可進檔
我曾經試過在加速時以扭力峰值換檔加速反而比斷油時換檔的加速還要快

不過如果是要跑尾速時沒拖到斷油速度反而上不去

斷油不是最快的~

每台車的轉述不一樣~

很難去敘述~

我記得有一次去珠海賽車場騎~他們的直線很長~~

但是........要是黨為拉到斷油才換黨會被笑~

有聽過教練教的~教練所講的~幾乎不是在斷油狀態下換檔~

我個人經驗~都在~11~12萬

多感覺一下扭力甜區.

我有這個疑問完全是看林家豪大哥的VCD有感而發~她換4檔換5檔很快...聽說林大哥大直線尾都是240-250~

[youtube:986b854633]http://www.youtube.com/watch?v=6T1j5zbXzn8[/youtube:986b854633]

Allen888 寫到:

我有這個疑問完全是看林家豪大哥的VCD有感而發~她換4檔換5檔很快...聽說林大哥大直線尾都是240-250~

車子條件~有差拉~

ca的不是更猛~
直線253~

酷酷掃 寫到:

車子條件~有差拉~ ca的不是更猛~ 直線253~

看完他們換檔才知道之前自己大直線超轉燈亮才換檔是多麼笨的事....

hera 寫到:

多感覺一下扭力甜區.

是阿~這觀念也是大鳥灣去回來才漸漸體會換檔時機的重要....

銀鳥 寫到:

因為他們可能都有加大後齒盤或減少前齒....讓加速比原廠更快

感覺如果換齒確實對再加速有差~我也想換齒了

km621214 寫到:

小弟的淺見是 取決於車輛的扭力與馬力的轉速峰值 因開車比騎車技術好以小弟以"汽車"的常理來說 基本上我試過除非在托尾速才需要催到斷油前 不然一般來說到達扭力峰值的時候就可進檔 我曾經試過在加速時以扭力峰值換檔加速反而比斷油時換檔的加速還要快 不過如果是要跑尾速時沒拖到斷油速度反而上不去

感謝阿~果然是這樣

唉~~
說真的,只能建議你多找專業的資料.而且是基礎的專業資料.

英文OK就找英文資料.至不濟youtube也可以.

[youtube:354301bff8]http://www.youtube.com/watch?v=IvnwADYOk8Y[/youtube:354301bff8]


你開樓的第一時間其實我就已經打了上百字回覆.想了想還是點上一頁.

Allen888 寫到:

感謝阿~果然是這樣

不會啦!!
大家一起研究精進技術囉

像我現在就在研究K6_600不彈離合器孤輪行走的方式
不想彈合器是因為怕蓋棉被

hera 寫到:

唉~~ 說真的,只能建議你多找專業的資料.而且是基礎的專業資料. 英文OK就找英文資料.至不濟youtube也可以. http://www.youtube.com/watch?v=IvnwADYOk8Y 你開樓的第一時間其實我就已經打了上百字回覆.想了想還是點上一頁.

感謝hera大哥~以前都跑山路所以比較沒這問題~賽道大直線連續進檔的經驗真的很少~這下真的要從基本功學起了

km621214 寫到:

不會啦!! 大家一起研究精進技術囉 像我現在就在研究K6_600不彈離合器孤輪行走的方式 不想彈合器是因為怕蓋棉被

我孤輪如果不彈離合~就只能瞬間回油再大補油門~但也只有1或2檔可以~3檔以後還是抓不起來....