]

起步人往前~


出彎後的大直線加速時~不是要把臀部往後一點~人趴一點?~

酷酷掃 寫到:

起步人往前~ 出彎後的大直線加速時~不是要把臀部往後一點~人趴一點?~

在這本書中，給的觀念是大補油門加速時，
人要往前趴住油箱，要盡量壓住車頭不要浮起來
因為一舉頭就只能停止加速了......

不過這也是要在gp廠車中才能發生.......市售車加速差太多了....

gemrgeliupp 寫到:

在這本書中，給的觀念是大補油門加速時， 人要往前趴住油箱，要盡量壓住車頭不要浮起來 因為一舉頭就只能停止加速了...... 不過這也是要在gp廠車中才能發生.......市售車加速差太多了....

原來如此~

那你要不要是試看看我的~

那台破牛~

直線加速或者是鄰近的兩個彎間的加速,要作得好其實是一件說來容易,作卻不是那麼簡單的事.

從PIC的經驗看來,同樣一輛車不同車手的加速就是差很多.

光在旁邊聽就有差.排氣管的出氣量所產生的飽滿度差異就是不同.

加速不是扭動油門RPM上去就可以.這跟起跑離合器釋放的感覺一樣, 很需要車手去感覺

扭力跟後輪咬住地面往前推的G力.

我在PIC看大家出彎加速的姿勢時心裡有一個感想.大家好像知道跑道旁有很多雙眼睛在盯著看.不好意思將直線衝刺時得該有的動作作出來.

直線加速動作不難理解為什麼要這麼作.雖然我們不是什麼高竿的選手,但該要有的動作就要作出來.不要害羞.認真確實執行.

直線的小風阻姿勢可以提升3~5英里的極速.

輸入腦袋中~~~~謝謝分享!

感謝分享!這禮拜來體驗看看

偶個子太小了
無法壓住前輪

PTCA 寫到:

偶個子太小了 無法壓住前輪

妳沒往前壓~

也沒人感的上你的數度~

酷酷掃 寫到:

妳沒往前壓~ 也沒人感的上你的數度~

像林家豪他夠高
所以他直線加速時可以上半身盡量往前壓車頭(這點偶絕對做不到)
再加上入彎時粉會保持rpm的高轉

所以他上次騎R1的尾速就比偶快