我現在騎11年的小忍 騎了一年半左右 本來一直都是夢想想換600cc日系跑車 不過這一年來都有去租車來騎騎看 不管是ZX-6R 或是 600RR 和YZF-R6 和阿魯600 4台都騎過了 心得感想是 跑車 帥氣程度真的沒話說 聲浪力量更是沒話說 只是騎乘姿勢和實用性真的比較低了一點 後來又接觸到了DUCATI monster796 http://www.youtube.com/watch?v=RPzqZoaCz8w

我愛上它了 他起步的力量更勝600cc跑車 以台灣的地形來講山路市區都很好跑 車重更是只有不到170kg的重量
不知道這版上有沒有騎m796的大大 能給點騎乘意見參考的

試一下 F800R 吧

騎過小杜的很難在回去日系車了

樓上正解~~

你要不要試一下848...跟同級日系600差異在哪你馬上知道...

我前一台M796 現在換848
日系車只有騎過小忍兩次 CB1000R一次 (都是租的)
我是從駕訓班開始才學騎檔車 租三次車是為了練道路駕駛
因為經驗太少所以我無法針對日系車和DUCATI的差別做分析
當初選DUCATI是因為外型 質感 聲浪 還有很多人稱攢的操控
(個人鍾愛DUCATI雙缸聲浪....特別是怠速@@)
至於796的感想就是車子很靈活 騎熟的話靈活度跟小綿羊有的比
但是車子穩定度仍然非常好 高速行駛(150UP)下車子好像磁鐵吸在鐵板上滾動
M796四檔斷油有兩百 就動力上來講是很夠用的 加速也很快
會換848是因為我本來就想騎仿賽 但ducati的仿賽靠杯貴....
要我這個連輕檔車都沒騎過的純新手 一下子入手848未免也太衝動了
之後換了848也證明當初買M796是讓我更愛上DUCATI
像台灣一些低速灣偏多的山路 M796我都從頭到尾掛二檔在騎==
順順騎光靠引擎煞車就很夠 連煞車都能少用
至於848目前還在慢慢體會 不過可以肯定的是 爽度比M796高很多
我倒覺得我該找個機會騎一下600級的日系仿賽 才能體會一下很多前輩說的差異性

一台跑車一台街車~如果你要實用當然選街車~你要爽度當然選跑車~如果資金夠我也推848~ ~但是你要練技術~當然選日系600~看你的需求

Tchaikovsky 寫到:

我前一台M796 現在換848 日系車只有騎過小忍兩次 CB1000R一次 (都是租的) 我是從駕訓班開始才學騎檔車 租三次車是為了練道路駕駛 因為經驗太少所以我無法針對日系車和DUCATI的差別做分析 當初選DUCATI是因為外型 質感 聲浪 還有很多人稱攢的操控 (個人鍾愛DUCATI雙缸聲浪....特別是怠速@@) 至於796的感想就是車子很靈活 騎熟的話靈活度跟小綿羊有的比 但是車子穩定度仍然非常好 高速行駛(150UP)下車子好像磁鐵吸在鐵板上滾動 M796四檔斷油有兩百 就動力上來講是很夠用的 加速也很快 會換848是因為我本來就想騎仿賽 但ducati的仿賽靠杯貴.... 要我這個連輕檔車都沒騎過的純新手 一下子入手848未免也太衝動了 之後換了848也證明當初買M796是讓我更愛上DUCATI 像台灣一些低速灣偏多的山路 M796我都從頭到尾掛二檔在騎== 順順騎光靠引擎煞車就很夠 連煞車都能少用 至於848目前還在慢慢體會 不過可以肯定的是 爽度比M796高很多 我倒覺得我該找個機會騎一下600級的日系仿賽 才能體會一下很多前輩說的差異性

哈哈，跟我一樣耶！

不過之前騎的是m696，現在存錢中明年準備要牽848 evo

我也是二檔一路掛到底~Q _ Q

原來大家騎山路也是一路掛2檔啊
m796真的很好騎

796是好車,不過,為了避免換車損失,直接買1100吧
我有一台09' 1100S要賣,
多了前後歐,
跟796新車價差沒多少,
爽的咧.

有興趣請私訊.

賽道以外的地方

monster系列算是一個十分不錯的選擇 也一直是小弟夢想中的車種

加上近幾年696 796改上濕式離合器更是讓這台車的親和力高很多

雖說796使用單搖臂設定 不過卻未曾見過雙搖臂可以設計的像696這般美感的車種

剎車也不用改了 離合器還油壓的

所以小弟已經幾乎把他拿來當野狼用了 停路邊都隨意丟

車子的外型看起來平順柔和 沒有日系車的殺氣 也是理想之一

我怕歐林師裝上去後車子就不敢路邊亂停了

F800R我記得全套電子配備下去還比796便宜個5萬左右

也算是個不錯的選擇 在保養上肯定是比796高很多了

funny318 寫到:

我也是二檔一路掛到底~Q _ Q

剛上路也是2/3檔，上下換

後來2檔六千轉以上是很平常的事情