最近在幫朋友弄一台廢氣驗不過的R1100RT!
我發現這台車怠速要調快,CO才會降到0.XX%!
但只要怠速調到標準,CO就會高達5%!請問有誰知道CO如何調整嗎?
我發現這台車怠速要調快,CO才會降到0.XX%!
但只要怠速調到標準,CO就會高達5%!請問有誰知道CO如何調整嗎?
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CO調整
有改管嗎?
哎呀 !
機會來了
如果都沒有亂改，來試一下 「街車變跑車」
有說~
「減少CO、NOX、HC排放量」
剛裝上去時
CO降
CO2升(可能只有微升)
但是HC會先飆高喔~然後隨著里程數的增加，達到一個峰值後開始降低
有意思 !
機會來了
如果都沒有亂改，來試一下 「街車變跑車」
有說~
「減少CO、NOX、HC排放量」
剛裝上去時
CO降
CO2升(可能只有微升)
但是HC會先飆高喔~然後隨著里程數的增加，達到一個峰值後開始降低
有意思 !
供油或許太濃
| 真是棒 寫到: |
| 有改管嗎? |
| yen_kofu 寫到: |
| 哎呀 !
機會來了 如果都沒有亂改，來試一下 「街車變跑車」 有說~ 「減少CO、NOX、HC排放量」 剛裝上去時 CO降 CO2升(可能只有微升) 但是HC會先飆高喔~然後隨著里程數的增加，達到一個峰值後開始降低 有意思 ! |
| deardara 寫到: |
| 供油或許太濃 |
CO 過高的話
大多是燃燒不完全
進氣 點火 這兩兄弟沒問題嗎?
大多是燃燒不完全
進氣 點火 這兩兄弟沒問題嗎?
| lingi8765 寫到: |
| CO 過高的話
大多是燃燒不完全 進氣 點火 這兩兄弟沒問題嗎? |
進氣相關如汽門間隙/空氣芯/節氣門清洗/同步,點火相關如火星塞更新/高壓線/點火線圈都檢查了!
就還是CO過高!
但只要旁通螺絲在標準圈數就OK,可是這樣怠速會過高!調到標準怠速後CO又會超標,感覺噴油過濃!可是有O2感知器理應會修正供油,真是很奇怪!
冷車怠速時可能先跑OPEN LOOP 這時跟A/F ratio沒關係
可以試看怠速的的供油再稀薄些
可以試看怠速的的供油再稀薄些
| deardara 寫到: |
| 冷車怠速時可能先跑OPEN LOOP 這時跟A/F ratio沒關係
可以試看怠速的的供油再稀薄些 |
已解決!
是電腦程式設定問題!一直都在開迴路模式!
