最進看日本雜誌介紹老k系列的引擎
才解開我對它的疑問
以前看k系車在想
這引擎怎摩看起來像gl水平對臥可是k不是直列四缸嗎
還是他往前平躺
現在才知道他是側躺
汽門在左邊 曲軸再右邊
和r系列曲軸在中間不同
不知他這配置造就怎樣的騎乘感
為何新k又改回傳統方式
舊k這方式不是更好維修汽門
舊k水平躺著是不是和r系列一樣
吃機油是正常的

停車用側駐後.發動引擎
還會冒一下子的白煙
不過都是正常
個人覺得-
橫放引擎是應該為了降低重心
騎乘感覺-良好
引擎直線行駛時-陀螺慣性不大
操控反應-優良
網路有人稱它-飛行磚塊-

我一直以為飛行磚塊是　VOLVO 850 旅行車

哇!
那如果同時有台k和有台850
在路上一起跑
不就
大小磚塊在路上跑
好玩喔!