大家好! 新手報到. 很高興加入凱旋大家庭, 相互切磋.

人生幾何? 迷迷糊糊一個甲子就在指縫間溜走. 一直想再買部車犒賞自己, 然而是什麼車呢?

去年十月, 網路就流傳著 2012 年凱旋將推出 Bonneville 史提夫麥昆特仕版. 限量生產 1,100 輛. 史提夫麥昆-正港機車人 是偶滴偶像. 心想弄部這, 應該粉有意義. 打電話給附近的經銷商, 說是有兩部配額, 但都已收了訂金. 訂走了. 也就沒再追蹤下去.

舊曆年前(一月廿三日), 因為悶胸兩三年, 家庭醫生介紹一位上海來的心臟科大夫, 做導管動脈顯影手術.
杜大夫從我骨盆右側動脈劃了一刀(只有 3MM), 插入導管, 進入心臟. 注入顯影液, 照 X 光.
當場就發現左心房的前降支冠狀動脈 (LAD) 阻塞了百分之九十. 其他的動脈也有百分之三十的阻塞.
馬上進行 LAD支架置放術 -STENT. 兩個鐘頭後, 醒了過來, 頓覺呼吸順暢, 胸口如獲重釋. 後來才知道原來這症狀的別名叫 Widow Maker-寡婦製造症. 媽的, 我在鬼門關前繞了一圈. 這玩意兒有遺傳, 家父就是因這與世長辭. 在醫院觀察了一晚, 第二天出院. 心有不甘, 撥了通電話到離家有六十公里外另一凱旋經銷商. 他的配額是三部, 還有一部待字閨中. 毫不猶豫就訂了下去.

等了好久, 六月十二日, 電話響了. 說車已入港. 可以來牽了.

來張紀念照. 雖說凱旋對我來說並不陌生. 上次跨著 Bonneville 可是卅年前的事.



這車是紀念史提夫麥昆在 1963 年Great Escape-(台譯第三集中營) 影片中美空軍上尉希爾茲所搶的那部德軍機車用來逃亡的. 照理講應是 BMW 或 DKW.


但由於麥昆的老友(跳鐵絲網的特技替身)是當年凱旋的經銷商. 選了 TR6.


說真的, 當年的德國軍車要這般跳, 可難的哩.


什麼 ABS, 什麼 ASC, 什麼 DTC, 什麼 ESA, 什麼 RDC 攏總冇. 只比野狼多了一個汽缸.


排名 203.


消光陸軍綠.


單座. 附行李架.


加裝 SAE 插頭, 冬季可接電暖背心.


也方便充電.


在這騎車就要有日行千里的準備.


行李架面積不大, 偏高. 上了後箱, 顯得基座單薄. 不滿意.


開始馴車. 又與度孤的戰士相遇.


驛馬車.


Do you give a fxxk? I don't.


換下 OEM 紙質空濾.


換上 K&N. 好像呼吸順暢一點. 主要是 K&N 只買一次. 無需再換.


四百英哩. 盡量挑鄉間道路.


五百英哩. 70英哩 = 112公里.


會跑的浴缸.


粉閃的引擎.


有沒注意到不同. 雙座墊/後腳踏. ebay 標來的.


五百英哩後, 換機油. 明天去換煙銅管. 原廠的. 據說外觀不變. 較宏聲. 再聊.

謝謝收看.

超讚的

在國外

歡迎加入triumph的家族
羨慕呀

恭喜您重獲健康以及美車入庫！
在美國買車，買零件都如此方便，令人羨慕！
在這裡就只能盯著ebay的網頁流口水...

L大，你自認是新手的話，我們沒地方站了

能有一部自己喜愛的機車陪伴, 真的是一件幸福的事~ 感謝分享您的喜悅!

Phang 寫到:

L大，你自認是新手的話，我們沒地方站了

+1
L大的經歷這麼豐富,還謙虛為新手

感謝各位的回應. 領了.
聞道有先後, 術業有專攻.
在凱旋新邦妮的領域裡, 偶是菜鳥. 歡迎邦妮車友多多指點迷津.

偶買了本維修手冊. 有問題, 大家來三個臭皮匠, 湊個諸葛亮.


跟車來的尾管. 聲音像縫衣機一樣. 粉隱形 Stealth.


新換的. 看不出有什麼差別. 據稱馬力多了七至八匹. 中柱是選配.


內徑有大一點. 聲音的確宏亮, 但不致討人厭-Obnoxious.
有了 K&N 空濾加持. 就像俺加了支架的心一般, 脫胎換骨. 操作顯得活潑有勁.


六百英哩了.
說到操作, 前避震無調, 彈簧偏硬. 煞車不點頭, 但遇到洗衣板路面, 有顛到失控的可能性.
後避震也陽春, 只有預載可調. 還過得去. 但後座還沒載人.
相信前面換上漸進式-Progressive 彈簧, 後面也換組歐老師之類的, 必定如虎添翼.

再聊.

L大恭喜阿，不過這車的煞車不比日本車，上路最好騎慢點。

感謝 AROU 大提醒. 偶是 RV 騎士. 活了這把年級, 貪婪的是足跡. 無須再證明什麼了.
偶棉這(南加州)上了 Freeway(拒絕使用高速公路這些字眼), 如同德國 Autobahn. 時速 80英哩=130公里起跳.
沒有超速相機(聯邦不批准經費), 騎邦妮這裸車, 坐姿使得上身跟張船帆一般,
上了 130, 兩臂吃力大. 無法騎快. 偶只有騎在右側車道. 給四輪超.
已訂了英製比基尼風罩 - DART Fly Screen. 顧名思義, 那是來檔蒼蠅的 . 希望好用.

談到煞車, 偶覺得瞞好的. 可能是沒騎快吧! 畢竟前輪只有單碟. 偶倒不知日本車煞車好. 那個車種?
偶騎車保守, 車庫裡的 BMW R1150R 跑了十萬多公里, 前來令片還沒換, 後面換過一次.
倒是注意到後碟要嘛就不煞, 要煞就得落實. 若點著腳踏, 會有牛叫春的聲音跑出來.

曾引起一陣騷動.

裝上了比基尼/蒼蠅罩.


偶覺得瞞配的. 沒有畫蛇添足的感覺. 剛去跑了 120 公里.
比基尼罩有效地將胸前的風撥向四方. 上半身壓力減少有八成之多.
時速持續 150 跑一壺油不是問題.
說到一壺油, 只有 16 公升. 巡航範圍約在兩百公里上下.
兩臂仍裸露在風中. 還是明顯的受力. 這部是文車. 極速, 卡普不應在討論範圍之內.


原廠的喇叭只有 B B 聲. 粉無趣. 買了一對 500 與 600HZ 的喇叭.
空間不夠, 只把500 HZ 那個換上. 奇怪 600 HZ 還沒它響.
騎在路上, 叭!叭! 叫, 信心十足. 再聊.

看完L大2013 T100 Steve McQueen 特仕版.真是羨慕~讚

凱旋的車就是一個字..讚.....沒得挑剔...L大愈改愈有個性..
..有機會回台灣到台中..記得來找我們中鼠

我比較在意的是。。。

L大、做了心導管的手術、不到半年。就能騎車趴趴跑。


以這個年記而言。若在台灣。早被家人禁足了。。


你我年齡相當。我也有心臟方面的問題。只是還未到動刀的程度。

請問L大。。

這手術做完。真能這樣四處跑嗎？

還是、你比較鐵齒。。。。。。

這部份，沒有問題...
只要有確實打開/放支架，控制危險因子（戒煙、戒酒、控制血糖、控制膽固醇、規則服藥），定期追蹤
完全沒有問題，甚至還鼓勵適當的運動和減輕壓力
本來這些治療就是讓你可以重新回復到正常良好生活的
所以我如果是L大的Primary care physician，我完全贊成他的四處跑！