很無聊的上去 Ronnies把側柱料號慢慢找一遍
發現有3種
50238一定是最短的
50124應該是最長的
但是還有個50185...是不是還有個介於中間的長度就不知了,看國外網站是寫50185是"midium length"
最短的後來好像要改號碼變成 "50000025"

以下:

2010 Low : 50238-10BHP

2010 883Iron: 50124-09BHP

2010 883R: 50238-10BHP (US)
50238-10BHP (Japan)
50185-04B (INTERNATIONAL ONLY, ENGLAND, AUSTRALIA)


2010 1200N: 50238-10BHP (US)
50238-10BHP (Canada)
50238-10BHP (Japan)
50185-04B (International, ENGLAND, AUSTRALIA)




2012 883R: 50124-09BHP

2012 883 super Low: 50000025BHP

2012 48: 50000025BHP

2012 883Iron: 50000025BHP (DOMESTIC, INTERNATIONAL ONLY, JAPAN)
50185-04C (ENGLAND, AUSTRALIA, ASIA-PACIFIC)


不管有沒有用給大家加減看看

有沒有人有多的國際版883N的側柱? 最近需備一支備用謝謝

有人換短避震之後要交換段側住嗎的嗎?

choutali 寫到:

很無聊的上去 Ronnies把側柱料號慢慢找一遍 發現有3種 50238一定是最短的 50124應該是最長的 但是還有個50185...是不是還有個介於中間的長度就不知了,看國外網站是寫50185是"midium length" 最短的後來好像要改號碼變成 "50000025" 以下: 2010 Low : 50238-10BHP 2010 883Iron: 50124-09BHP 2010 883R: 50238-10BHP (US) 50238-10BHP (Japan) 50185-04B (INTERNATIONAL ONLY, ENGLAND, AUSTRALIA) 2010 1200N: 50238-10BHP (US) 50238-10BHP (Canada) 50238-10BHP (Japan) 50185-04B (International, ENGLAND, AUSTRALIA) 2012 883R: 50124-09BHP 2012 883 super Low: 50000025BHP 2012 48: 50000025BHP 2012 883Iron: 50000025BHP (DOMESTIC, INTERNATIONAL ONLY, JAPAN) 50185-04C (ENGLAND, AUSTRALIA, ASIA-PACIFIC) 不管有沒有用給大家加減看看

忽然想到昨天換機油跟變速箱油,手冊有提到變速箱油必須把車立正的來量!但是機油必須使用原車上的側柱來量機油!若是換了側柱,或是避震器高度,導致車的傾斜跟原本的不一,那機油量是否會改變?

hibruce 寫到:

忽然想到昨天換機油跟變速箱油,手冊有提到變速箱油必須把車立正的來量!但是機油必須使用原車上的側柱來量機油!若是換了側柱,或是避震器高度,導致車的傾斜跟原本的不一,那機油量是否會改變?

以原廠來說避震器長度跟側柱都有對應, 所以車子斜的角度都差不多
短側柱+長避震, 側柱下面墊個木頭就好了, 不墊也是不會倒

聽說長側柱+短避震就比較危險了