各位前輩

想冒昧請問一下
883排氣管頭段固定在汽缸上的那兩顆螺帽是不是13號的？
因為發現排氣管頭段接汽缸的接合處好像鬆開了
所以想自己鎖一鎖

另外想請教一下
排氣管頭段的螺絲是不是不能鎖太緊？
還是就是鎖緊就對了？

感謝大家！

要用英制規格的扳手，或是梅花扳手(公制、英制通吃)

至於您說的"排氣管頭段接汽缸的接合處好像鬆開"，這應該是正常的。
排氣管頭段是用一個橢圓形固定片鎖在汽缸頭，都會留點間隙，這樣才有壓迫力。

如果沒有漏氣，不要去動它。

`英制1/2"

vhsin964 寫到:

或是梅花扳手(公制、英制通吃)

有這種東西？

andrew&vivian 寫到:

`英制1/2"

從頭段到尾段固定都是用英制1/2

chopperfreak 寫到:

有這種東西？

現在有這種怪雞絲耶

1/2寸=12.7mm,很接近13mm

1/2''=12.7mm....這是英吋規格

用13mm的開口.梅花扳手來拆裝--還是會滑掉~~

市面上有一種萬能扳手--看起來像是開口扳手..

但它是設計給六角螺絲頭或是螺帽滑掉後使用的~~

就算是對角已經變成圓形--還是可以拆卸下來~!

可拆--就並不代表一定鎖得緊....

chopperfreak 寫到:

有這種東西？

抱歉，我弄錯了。
只有卡鉗座的12角螺絲是公制規格，用10mm 12角套筒。

車上其他六角螺絲，都必需用英制工具。

我拿公制梅花扳手安裝快拆貨架的六角螺母，因為扭力不大，所以僥倖成功。
其他高扭力螺絲，如果用公制工具，一定會滑頭。
感謝指正，上了一課。

還是得再添購一套英制梅開扳手。

猶抱琵琶半遮面






銹成這模樣,剛剛試轉了一下,13太鬆了.

歐歐 ～

原來是英制螺帽

這樣瞭解了 感謝各位前輩

7.9.11. 13
單號板手 T字板手
都買ㄧ套就對了

煞車油管兩頭的banjo bolt也是公制的，是12mm
放空氣那顆bleeder也是：10mm

choutali 寫到:

煞車油管兩頭的banjo bolt也是公制的，是12mm 放空氣那顆bleeder也是：10mm

記下了。
感謝。

一台車，一堆亂七八糟的螺絲規格，真是夠了。
公制工具我已經齊全，英制補了一些，目前差梅開扳手。

看國外網站寫因為哈雷煞車是日本代工所以是公制螺絲