中量級的690R和HP796比較下來

2010 KTM 690 Duke R
四衝水冷單汽缸OHC 4活瓣
102.0 mm x 84.5 mm
12.5 : 1
71ps/7,500rpm
7.14kg-m/5,500rpm
濕式多片APTC滑式極力子，6前速鏈傳動
Keihin電子燃油噴注系統
前懸掛系統 WP 48mm倒立套管全功能調較 行程 140mm
後懸掛系統 WP單筒油壓避震Pro-Lever連桿全功能調較 行程 140mm
輪胎(前) 120/70 -17(後)160/60 -17
前掣動系統 320mm碟煞徑向式Brembo四活塞卡鉗
後掣動系統 240mm單碟配Brembo浮動卡鉗
軸距 1472 ± 15 mm
最低離地距 155mm
座高 865mm
乾重148kg
油缸容量 13.5公升

2010 HyperMotard 796
四衝程風冷V2 兩汽閥Desmodromic
缸徑 x 衝程88 mm x 66 mm
11.0:1
803cc
81hp/8,000rpm
7.7kg-m/6,250rpm
濕式APTC極力子六前速鏈傳動
燃油供應 Siemens 45mm
前懸掛系統 Marzocchi 43mm倒叉165mm行程
後懸掛系統 漸進式連桿Sachs單筒避震 141mm行程
輪胎(前)(後)120/70 ZR - 17 180/55 ZR - 17
前掣動系統 2 x 305mm半浮碟配Brembo四遮徑向卡鉗
後掣動系統 245mm單碟配雙活塞卡鉗
軸距 / 座高 1455mm / 825mm
乾重 167kg
油缸容量12.4 公升


以跑山為前提來評論的話
中量級690的低扭比796還早出來
而且車重也輕了將近20KG
所以是可以絕對的確定690在彎道的時候會更加的靈活
因此690為首選



KTM 990 Super Duke
四衝水冷DOHC 75° V2汽缸DOHC八活瓣
缸徑 x 衝程 101.0 mm x 62.4 mm
壓縮比 11.5 : 1
999 cc
120ps/9,000rpm
10.2kg-m/7,000rpm
濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應 Keihin電子燃油噴注系統
前懸掛系統 WP 48mm倒立套管，全功能調較 135mm行程
後懸掛系統 WP單筒油壓避震，全功能調較 160mm行程
輪胎(前) 120/70-ZR17 輪胎(後) 180/55-ZR17
前掣動系統 320mm雙剎車碟配Brembo四活塞制動卡鉗
後掣動系統 240mm單碟配Brembo單活塞浮動卡鉗
軸距/座高 1438mm/855mm
車重 179kg
油缸容量 15公升


2008 HyperMotard 1100S
四衝程風冷V2 兩汽閥Desmodromic
98.0 mm x 71.5 mm
10.5 : 1
1078 cc
90hp/7,750rpm
10.5kg-m / 4,750rpm
乾式多片，油壓極力子，六前速鏈傳動
燃油供應 Marelli 45mm電子燃油噴注系統
前懸掛系統 Marzocchi 50mm倒叉 DLC 全功能調較 165mm行程
後懸掛系統Progressive連桿Ohlins單筒油壓避震，全功能調較，141mm行程
輪胎(前)(後)120/70 ZR - 17 / 180/55 ZR - 17
前掣動系統 2 x 305mm半浮碟配 Brembo四遮Monobloc徑向卡鉗
後掣動系統 245mm單碟配雙活塞卡鉗
軸距 / 座高1455mm / 845mm
乾重 177kg
油缸容量 12.4 公升




至於公升級的990和1100
1100的低扭比990更早出來
而且1100的改裝品很多
全段+卡夢...等 相信少10KG是有辦法的
這樣一來在山道上的表現1100是有絕對的優勢的
所以公升級的首選是1100S

怎麼不考慮 1100 Evo Sp Corse ？

車架 鉬鉻合金編織式鋼管車架
軸距 1465mm
前傾角 24°
方向盤轉度 32°
前懸吊繫統 Marzocchi DLC 50mm全可調倒立前叉
前避震器行程 195mm
前輪框 3.50 x 17 ；5柱式輕合金
前輪胎 120/70 ZR 17
前煞車 半浮動式305mm雙碟盤，雙Brembo 4活塞輻射卡鉗
後避震器行程 156mm
後懸吊繫統 漸進連動式 Ohlins 可調式單筒避震器, 鋁合單邊搖臂
後輪框 5,50 x 17 ；5柱式輕合金
後輪胎 180/55 ZR 17
後煞車 單碟245 mm, 2活塞卡鉗
油箱容量 12,4公升
重量 * 171 kg
座位高度 875 mm
最高 1205 mm
最長 2185 mm
保固 2年保固不限里程
車體顏色 Corse(紅色/黑色)
式樣 雙人座
儀表板 電子式顯示裝置：時速計、轉速計、單圈時間、時鐘、油溫、電瓶電壓、A&B旅程距離、殘油剩餘旅程距離、預訂保養提示。各式警示燈如空檔、方向指示燈、遠光燈、轉速限制、油壓、備用油量。附加：防盜晶片鎖和DDA系統管理。




類型 氣冷式L形雙缸， Desmodromic 4活門
最大排氣量 1078 cc
內徑x衝程 98 x 71.5 mm
壓縮比 11.3:1
最大馬力* 67kW @ 7500rpm
最大扭力* 102.9Nm @ 5750rpm
燃油噴射系統 Siemens 電子燃油噴射系統, 45mm節氣門
排氣系統 附觸媒轉化器及含氧感知器之輕量化2合1合2排氣管
廢氣排放 歐洲3期標準

變速系統 6檔
變速比 1檔37/15, 2檔30/17, 3檔27/20,
4檔24/22, 5檔23/24, 6檔24/28
主驅動 直齒齒輪, 減速比1.84:1
最終驅動 鏈條;前齒盤齒數15, 後齒盤齒數41
離合器 乾式多片液壓控制

賣菜阿勳 寫到:

怎麼不考慮 1100 Evo Sp Corse ？ 車架 鉬鉻合金編織式鋼管車架 軸距 1465mm 前傾角 24° 方向盤轉度 32° 前懸吊繫統 Marzocchi DLC 50mm全可調倒立前叉 前避震器行程 195mm 前輪框 3.50 x 17 ；5柱式輕合金 前輪胎 120/70 ZR 17 前煞車 半浮動式305mm雙碟盤，雙Brembo 4活塞輻射卡鉗 後避震器行程 156mm 後懸吊繫統 漸進連動式 Ohlins 可調式單筒避震器, 鋁合單邊搖臂 後輪框 5,50 x 17 ；5柱式輕合金 後輪胎 180/55 ZR 17 後煞車 單碟245 mm, 2活塞卡鉗 油箱容量 12,4公升 重量 * 171 kg 座位高度 875 mm 最高 1205 mm 最長 2185 mm 保固 2年保固不限里程 車體顏色 Corse(紅色/黑色) 式樣 雙人座 儀表板 電子式顯示裝置：時速計、轉速計、單圈時間、時鐘、油溫、電瓶電壓、A&B旅程距離、殘油剩餘旅程距離、預訂保養提示。各式警示燈如空檔、方向指示燈、遠光燈、轉速限制、油壓、備用油量。附加：防盜晶片鎖和DDA系統管理。 類型 氣冷式L形雙缸， Desmodromic 4活門 最大排氣量 1078 cc 內徑x衝程 98 x 71.5 mm 壓縮比 11.3:1 最大馬力* 67kW @ 7500rpm 最大扭力* 102.9Nm @ 5750rpm 燃油噴射系統 Siemens 電子燃油噴射系統, 45mm節氣門 排氣系統 附觸媒轉化器及含氧感知器之輕量化2合1合2排氣管 廢氣排放 歐洲3期標準 變速系統 6檔 變速比 1檔37/15, 2檔30/17, 3檔27/20, 4檔24/22, 5檔23/24, 6檔24/28 主驅動 直齒齒輪, 減速比1.84:1 最終驅動 鏈條;前齒盤齒數15, 後齒盤齒數41 離合器 乾式多片液壓控制

錢夠多的話不用考慮什麼吧XD
騎了在說~就是因為預算沒這麼多
只有60~70而已...

60~70買的到KTM嗎?

印象中KTM的車挺貴的

DUCATI原廠有幫台灣弄了一個電腦

KTM似乎沒有這個服務導致驗車成本反映在車價上

ab120000 寫到:

錢夠多的話不用考慮什麼吧XD 騎了在說~就是因為預算沒這麼多 只有60~70而已...

KTM 690 SMC-R 快上

http://www.ktm.com/supermoto/690-smc-r-eu/highlights.html

這台夠猛 夠讚 好像69.X

賣菜阿勳 寫到:

KTM 690 SMC-R 快上 http://www.ktm.com/supermoto/690-smc-r-eu/highlights.html 這台夠猛 夠讚 好像69.X

賣菜阿勳大哥~你好~我是前陣子某天下午在德利跟你碰到的艾瑞克!!

jog1944 寫到:

賣菜阿勳大哥~你好~我是前陣子某天下午在德利跟你碰到的艾瑞克!!

您好您好

我撿紙箱專員而已

只要頭銜有專員的 來頭都不小.....

jackykey 寫到:

只要頭銜有專員的 來頭都不小.....

大哥我身無分文

過的是很艱苦的生活