street glide 的煞車就很好～

hibruce 寫到:

偏偏若是你同時有別台車時,在交換騎時就需要適應!我長騎BMW時遇到凸發狀況,當煞停時老會想要是48就慘了(事實上48也沒法那樣騎就是)!我就是搞不懂為何不能跟其他車一樣,把前後的煞車比例做到約8:2,就算整體煞車力道弱,我換騎時也較能適應! 雖然現在都瞎晃市區騎,但發現台北市市區就算慢還是要小心,所以換前卡鉗,看能不能改變原本的比例!?

Bruce兄說得沒錯，

早上踩後煞時稍用力點，果然"唧唧..."叫，鎖住。

一直聽車友說哈雷的特色是：騎不快、煞不住、轉不過...
所以，我也不敢騎快，除了快速道路曾騎到100KM/H，市區道路我都遵守速限。
目前主要用途是送小孩上學，最慘的油耗是10KM/L。

vhsin964 寫到:

Bruce兄說得沒錯， 早上踩後煞時稍用力點，果然"唧唧..."叫，鎖住。 一直聽車友說哈雷的特色是：騎不快、煞不住、轉不過... 所以，我也不敢騎快，除了快速道路曾騎到100KM/H，市區道路我都遵守速限。 目前主要用途是送小孩上學，最慘的油耗是10KM/L。

老命要緊
BMW車很重但是有很好的煞車，我騎R1150R，我有一顆備用ABS
我的R1150R壞了兩顆ABS
160公里跑起來很穩 ! 現在越跑越慢 !

vhsin964 寫到:

Bruce兄說得沒錯， 早上踩後煞時稍用力點，果然"唧唧..."叫，鎖住。 一直聽車友說哈雷的特色是：騎不快、煞不住、轉不過... 所以，我也不敢騎快，除了快速道路曾騎到100KM/H，市區道路我都遵守速限。 目前主要用途是送小孩上學，最慘的油耗是10KM/L。

騎不快、煞不住、轉不過、省不了...