這個看起來像 隱藏式大燈開關......

拆開頭燈蓋>接上隱藏式大燈開關線組>轉動鑰匙第一段小燈亮>轉動第二段大燈不亮>按下遠光燈鍵大燈亮了>按回近光燈.

行文至此看似一切OK,但------

燈殼空間太小,容不下線組,頭燈裝不回去-----

我之前改過隱藏式大燈開關，去電子材料行買繼電器(比您PO的這個小很多)，加上功率足夠的二極體，H4公母插頭跑去汽車百貨行買陶瓷的，焊錫黏一黏熱縮套一包就裝上去了，少了繼電器插頭比較不佔空間保證可以塞在大燈裡，真的是隱藏起來了，原本用意是想說起動時不要讓大燈點亮，不過常常會忘記開大燈，我騎環河路習慣常時點燈比較安全，因此暫時拆下來晾著。
最近手癢拿來改成起動時接受ST起動訊號，在啟動馬達運轉時暫時關閉大燈，這樣可以減輕電瓶負擔。

宜蘭狼 寫到:

我之前改過隱藏式大燈開關，去電子材料行買繼電器(比您PO的這個小很多)，加上功率足夠的二極體，H4公母插頭跑去汽車百貨行買陶瓷的，焊錫黏一黏熱縮套一包就裝上去了，少了繼電器插頭比較不佔空間保證可以塞在大燈裡，真的是隱藏起來了，原本用意是想說起動時不要讓大燈點亮，不過常常會忘記開大燈，我騎環河路習慣常時點燈比較安全，因此暫時拆下來晾著。 最近手癢拿來改成起動時接受ST起動訊號，在啟動馬達運轉時暫時關閉大燈，這樣可以減輕電瓶負擔。

您對車子與電子那麼熟,應可設計個電子開關,跟這部ZX14一樣.

開電門頭燈不亮>引擎發動頭燈自動亮.


883與它併排在一起,有點像小朋友.

[quote="老雷"]拆開頭燈蓋>接上隱藏式大燈開關線組>轉動鑰匙第一段小燈亮>轉動第二段大燈不亮>按下遠光燈鍵大燈亮了>按回近光燈.

行文至此看似一切OK,但------

燈殼空間太小,容不下線組,頭燈裝不回去----- [/quote
線路都一樣!線太長.繼電器太大.用歐洲車繼電器.線直接焊在繼電器.才不會體積太大!

老雷 寫到:

您對車子與電子那麼熟,應可設計個電子開關,跟這部ZX14一樣. 開電門頭燈不亮>引擎發動頭燈自動亮. http://i.minus.com/iQZtgNYnSh2bc.jpg 883與它併排在一起,有點像小朋友.

請服用~

元件內容：
1.繼電器(RL1/2) X2
2.整流粒(二極體D1/2) X2
3.電容器(C1) X1
4.電阻器(R1) X1
其它熱縮套、麵包板、接線、焊錫就各自發揮吧~
也可做個盒子裝起來
動作如下：
A.當開啟電門鑰匙開關時頭燈不會點亮，因為RL2沒有通電，頭燈沒有供電。
B.起動信號來時(起動馬達在轉時)，RL1吸住使頭燈電源切斷頭燈依然不供電，同時控制RL2通電吸住預備開啟頭燈。
C.當起動開關放開後RL1復歸，接通頭燈電源，RL2持續供電中保持頭燈電源導通，使頭燈自動亮起。
D.當引擎熄火時頭燈依然亮著。
E.關閉電門鑰匙開關後頭燈熄滅，所有動作復歸。
F.再次開啟電門鑰匙開關，回到動作A。

宜蘭狼 寫到:

請服用~ http://motophoto.tw/up/up/1209c/1209271618020.jpg 元件內容： 1.繼電器(RL1/2) X2 2.整流粒(二極體D1/2) X2 3.電容器(C1) X1 4.電阻器(R1) X1 其它熱縮套、麵包板、接線、焊錫就各自發揮吧~ 也可做個盒子裝起來 動作如下： A.當開啟電門鑰匙開關時頭燈不會點亮，因為RL2沒有通電，頭燈沒有供電。 B.起動信號來時(起動馬達在轉時)，RL1吸住使頭燈電源切斷頭燈依然不供電，同時控制RL2通電吸住預備開啟頭燈。 C.當起動開關放開後RL1復歸，接通頭燈電源，RL2持續供電中保持頭燈電源導通，使頭燈自動亮起。 D.當引擎熄火時頭燈依然亮著。 E.關閉電門鑰匙開關後頭燈熄滅，所有動作復歸。 F.再次開啟電門鑰匙開關，回到動作A。

非常感謝,已服用.

andersonhong 寫到:

線路都一樣!線太長.繼電器太大.用歐洲車繼電器.線直接焊在繼電器.才不會體積太大!

線太長可以捲繞,問題出在繼電器太大顆,頭燈內部沒多餘空間可置放.