2013 500 exc six day 會進來嗎??為什麼我們台灣的ktm的車進的這麼慢呢?到現在還在賣2011的車，真是的，好期待新車的到來呀!!

不要掛牌都好談，要掛牌就謝謝指教...

反正這車又沒牌
喜歡就找路子從國外買回來啊
不是什麼難事

這台不是最新款的
但----一樣兇猛啦
[youtube:e9ae09cbbe]http://www.youtube.com/watch?v=60-lYyMId-k&feature=related[/youtube:e9ae09cbbe]

雖然外型更殺!

但... 偶還速選化油器版EXC...

維修&故障排除應當簡單的多~

蟑螂 寫到:

反正這車又沒牌 喜歡就找路子從國外買回來啊 不是什麼難事

+1

納這麼說來，530也是不能領牌囉??現在有什麼林道車，(比較兇猛的)可以領牌呀??

新車的話，GasGas好像有可以領到牌，只是價格不知道
KTM就看之後Freeride350到底會不會掛牌，只是不知道稱不稱得上比較兇猛
海絲瓜...沒車
虎鯊堡，沒有進林道車的新車
日系廠新車的話都是250的...

真銷魂啊!!

真殺

光頭一 寫到:

納這麼說來，530也是不能領牌囉??現在有什麼林道車，(比較兇猛的)可以領牌呀??

有牌的兇猛林道車~
多半只剩下中古車了......
525 EXC 有牌的非常少也非常貴~
WR 450 有牌的也蠻少的~雖然不像有牌的525那麼貴
瓦斯的二次方~有牌的車也非常少......
TE610&690EXC~算是重量級的選手......
FE570台灣沒有進~但有人拿滑胎版的下去改......
TE510&TE450也只有中古車~而且太暴力......

反正~
有牌又暴力的越野車~
一切都只有預算的問題~
喜歡又有預算的話~多注意中古車市場比較實在
有預算但沒技術~乖乖的買250吧......

因為250的林道車~都有可能騎到後空翻~
如果是510~一不小心可能就翻兩圈

蟑螂 寫到:

反正這車又沒牌 喜歡就找路子從國外買回來啊 不是什麼難事 這台不是最新款的 但----一樣兇猛啦 http://www.youtube.com/watch?v=60-lYyMId-k&feature=related

不知道骨頭要斷幾根才能到這地步
ㄚ....應該是問骨頭要斷幾節才會到這地步

各位前輩

小弟想請教一個問題

小弟我在KTM官網上面看到OFF ROAD 部分車種大都採用化油器

但近幾年來噴射的供油方式不是才是主流嗎?

況且電子噴射供油的好處也多過化油器(能夠更有效率的運用每一滴燃油且在各地
形都不會有化油器會發生的俗稱高山症供油不順的問題)

而OFF ROAD車種大部分都在險惡的地形上奔波不是更需要採用噴射才對嗎?

小弟我真是百思不得其解

先謝謝指教了

12年以後的也換成噴射的...
目前就只有450 Rally（如果透過管道買的話）還是化油器

噴射的當然好！
省油、環保、效率高！
當然是首選。
但當幾個人在深山林道中，倘若O2 接頭出問題了，
供油過少導致排溫過高依舊一直使用、造成引擎故障！
那就叫天，天不應了！故障排除只能靠電腦了。
另外、油桶裡的邦浦、噴油嘴、ECU都是電子式、難保不會突然停工！
反觀退流行的化油器，少了電腦計算與不必要的線組
故障的機率絕對少於靠電子計算的噴射系統！
但，化油器久沒發動一定會塞住，不過，也因為是機械式，
稍作拆謝即可清潔化油器內部。
並不是說噴射的不優、應該說、以我個人的騎程環境、化油器的越野車是首選！

不要掛牌都好談