太古鼎翰原廠工時收入？(零件另賺)
1400（每小時向車主收工資費）×8（技工日工作小時）＝11200元（每一技工為車廠 日賺入）
30（月）－8（週休二日）＝22（工作日）
11200元×22（工作日）＝246400元（每一技工為車廠 月賺入）
246400元÷2（技工和車廠對半分）＝123200元（技工合理應得月薪資）

＊聽說最近已漲價為1900(每小時向車主收工資費）
＊以最簡單換機油、主鏈箱油保養為例:另實收二小時工時工資2800元(每一小時:1400元)

這時候公司會說管銷費用誰要付....
小姐薪水誰付
材料成本誰付
唉唉技工只有苦往肚子吞了
呆灣郎的逼唉......

台灣的技工薪水有那麼高就好了!

回原廠保養兩次,第一次起個大早,拔了頭籌,直到11點多才完成,工資1900元.

第二次在南台中復興路超越彰化車友,也是排了第一位,本次另加鍊條箱墊片滲油申請保固,直到12點半才完成,工資2000元.

車行據點設在都會區,光是營運成本就不低,只賣車與保養,如再遇到多幾個像我這種不改車的車主,我認為車行絕對撐不了.

所以我認為這工資大概是合理的,畢竟走休閒路線的重機,只是小眾市場.

老雷 寫到:

回原廠保養兩次,第一次起個大早,拔了頭籌,直到11點多才完成,工資1900元. 第二次在南台中復興路超越彰化車友,也是排了第一位,本次另加鍊條箱墊片滲油申請保固,直到12點半才完成,工資2000元. 車行據點設在都會區,光是營運成本就不低,只賣車與保養,如再遇到多幾個像我這種不改車的車主,我認為車行絕對撐不了. 所以我認為這工資大概是合理的,畢竟走休閒路線的重機,只是小眾市場.

還有HOG花的錢我實在搞不懂太古怎麼賺錢的!雖然上次看到成本是美國牌價的1/2,但實在好奇真的養得起這麼龐大的開銷嗎?

插花問一下:

哈雷的小毛病是不是很多??

小弟我的車2007年的.今天滿2萬公里..最近電瓶掛點.

1年前拆裝前叉保修.變速箱傳動拆裝保修.換耗材培林墊片一些零件...

請問這樣算正常嗎?

阿炫 寫到:

插花問一下: 哈雷的小毛病是不是很多?? 小弟我的車2007年的.今天滿2萬公里..最近電瓶掛點. 1年前拆裝前叉保修.變速箱傳動拆裝保修.換耗材培林墊片一些零件... 請問這樣算正常嗎?

前叉油兩年換一次剛好而已
你變速箱怎麼了?
四年車了這樣還好吧
耗材本來就是要換的不然怎麼叫耗材

Freddie 寫到:

前叉油兩年換一次剛好而已 你變速箱怎麼了? 四年車了這樣還好吧 耗材本來就是要換的不然怎麼叫耗材

謝謝你的回答嘿 ! 前叉保修完畢.接下來後避震也快"退伍交接"了.

我的變速箱因為3擋4檔卡卡的有異音所以拆開檢查保修.

目前還有磨皮帶的問題.(磨得很嚴重無法微調改善)拆引擎後應該是軸心有間隙偏掉了.可能要換軸心.希望這次處理好之後.我的哈雷可以繼續陪我天涯海角+天長地久的一路爽下去 !

剛剛在FB Harley Davidson 48 Sporster 社團看到：

Glenn Luistro Malabo 問：
How much did you guys pay for your first 1000 miles service?
讚 · · 追蹤貼文 · 35 分鐘前在 Wheeler Field, HI 附近
14人已看過

Fabrizio Spina（某義大利車主）答： 200€ ...
28分鐘前 · 讚

翻譯：
問：各位車友第一次1000英里保養花了多少錢？
答：200歐元 （約NT$8,000)

相較之下，太古的收費一點也不過分！

vhsin964 寫到:

剛剛在FB Harley Davidson 48 Sporster 社團看到： Glenn Luistro Malabo 問： How much did you guys pay for your first 1000 miles service? 讚 · · 追蹤貼文 · 35 分鐘前在 Wheeler Field, HI 附近 14人已看過 Fabrizio Spina（某義大利車主）答： 200€ ... 28分鐘前 · 讚 翻譯： 問：各位車友第一次1000英里保養花了多少錢？ 答：200歐元 （約NT$8,000) 相較之下，太古的收費一點也不過分！

要補充ㄧ下~
用義大利人的時薪
來付這比錢.....相形之下不貴不貴

你想太多了

宜蘭狼 寫到:

要補充ㄧ下~ 用義大利人的時薪 來付這比錢.....相形之下不貴不貴

http://www.pttonline.cc/view/25022

如果以上八卦屬實，
義大利平均年薪跟台灣相差不大。

vhsin964 寫到:

http://www.pttonline.cc/view/25022 如果以上八卦屬實， 義大利平均年薪跟台灣相差不大。

年薪乍看差異不大，其實台灣週工時相對較義大利來的長，還有假期一堆~
這ㄧ除下來看到的"時薪"即使是稅後也是會有很大差異囉

撇開個人時薪對照觀感~
單純針對原廠實施的工作項目內容來看(項目之多)，這工時收費標準真的不算太貴。

宜蘭狼 寫到:

單純針對原廠實施的工作項目內容來看(項目之多)，這工時收費標準真的不算太貴。

其中很多項目，只要看一眼，然後在工單打勾就完成。
其中那項鋼絲圈幅條檢查不是說特工設備不夠，無能為力嗎？

我現在比較困擾的是鋼絲圈幅條檢查，我有幅條扳手，但是完全沒調整經驗，不敢動手。

每次換油都要整車檢查零件及各種安全項目一堆嗎?
其中很多項目，只要目視看一眼，最多再動手摸摸，然後在工單打勾就完成。
原廠保養時，車主是不可在旁邊監看，也不知有否真的按部就班檢查?還是藉機拖延時間報工時。