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| vhsin964 寫到: |
| 這兩台的引擎是一樣的，其他很多地方不同。
1. SC1000 是分離把，GT1000的車把是鎖在上三角台。 2. 油桶不一樣，SC1000較長較寬。 3. 座椅不同，2006 SC1000是單座(無後座)，2008 SC1000(S)是雙座，有單座蓋；GT1000 是雙座。 4. 2006 SC1000是乾式離合器，2008 SC1000(S)濕式；GT1000是濕式。 5. SC1000是鋼絲鋁圈；GT1000是鋼絲鐵圈。 6. 主車架相同。2006 SC1000 後搖臂兩邊不對稱。2008 SC1000(S)與GT1000後搖臂兩邊直式對稱。 7. 2006 SC1000 單支後避震器，無後座腳踏。2008 SC1000(S)與GT1000 都是雙後避震器，有後座腳踏。 8. 2006 SC1000 變速箱是黑色烤漆。2008 SC1000(S)與GT1000 變速箱都是銀灰色烤漆。 以下是不負責任資訊： 2006 SC1000，台灣總代理進口數量 < 30，水貨數量不詳。 2007 SC1000，黑色描金邊限量版，只在美國販售。規格與2006 SC1000相同。 2006 Paul Smart = SC1000 + 復古跑車罩，車色：銀粉油桶+淺綠車架，前後Ohlins 懸吊，台灣有進，數量不詳。 2008 SC1000 雙座版，台灣總代理沒引進。 2008 SC1000S，有罩雙座版，台灣有進貨，3台。 2007~2009 GT1000，台灣有引進，數量不詳。 2010 GT1000S，台灣沒引進。 2010 之後，Ducati Sport Classic 車系全線停產。 目前，不只是台灣，全球的 Ducati Sport Classic 車系幾乎都被收藏，偶爾可見二手販售，9成9都迅速成交。 台灣Sport Classic 1000 二手車販售可遇不可求，大多數車子後面都有潛在買主排班等候。 台灣GT1000 二手車也不是很常見，有興趣的話，不妨考慮。 |
| stephen kao 寫到: |
| 看來要在台灣找到SC或GT都是要靠緣分瞜!!! |
| 阿奇寶 寫到: |
| 不只緣分....
小弟每當看到SC與GT二手售價時.... 都是露出這樣的表情~ |
| gnt 寫到: |
| 現在國外一台狀況好的06~07 SC 也要6500 ~9500美金，裝船進來打稅 再加上當地和現地進口商的業務成本+利潤就不便宜了，這還是沒驗車的情況，更別提臨時出的種種狀況
當然如果有辦法自行想弄進來不掛牌是還ok ，怕的就是沒門路想從國外弄車、弄到最後時間沒了、耐心也用完，從去年至今我看到的狀況比較多的是人等車，等到心惶天黑車沒到的也有，更有的車一到還沒驗車就當夜秒殺，幾乎不能遲疑半刻~ ，至於價格已經是很後面的事情! 至於其他的…唉，這車真的不是人騎的! |
| 阿奇寶 寫到: |
| 不只緣分....
小弟每當看到SC與GT二手售價時.... 都是露出這樣的表情~ |
| gnt 寫到: |
| 現在國外一台狀況好的06~07 SC 也要6500 ~9500美金，裝船進來打稅 再加上當地和現地進口商的業務成本+利潤就不便宜了，這還是沒驗車的情況，更別提臨時出的種種狀況
當然如果有辦法自行想弄進來不掛牌是還ok ，怕的就是沒門路想從國外弄車、弄到最後時間沒了、耐心也用完，從去年至今我看到的狀況比較多的是人等車，等到心惶天黑車沒到的也有，更有的車一到還沒驗車就當夜秒殺，幾乎不能遲疑半刻~ ，至於價格已經是很後面的事情! 至於其他的…唉，這車真的不是人騎的! |
